劉秘書 > 寫作助手 > 熱點文章 >

AITO問界新M7價格

時間: 躍瀚 熱點文章

AITO問界新M7價格

9月12日,華為與賽力斯汽車聯合打造的AITO問界新M7系列上市。問界新M7系列官方指導價為:M7 Plus五座后驅版24.98萬元、M7 Plus五座四驅版28.48萬元、M7 Max五座智駕版30.98萬元;M7 Plus六座后驅版26.98萬元,M7 Max六座智駕版32.98萬元。

最引人關注的是,問界新M7售價區間從30萬元以上大幅降低至不足25萬元。2022年7月問界M7上市,全國建議零售價為31.98萬-37.98萬元。與M7上市價格相比,新M7起售價大幅降低7萬元,與特斯拉Model Y、理想L7、嵐圖FREE等競爭對手相比,性價比更加突出。

在發布會現場,華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東多次圍繞問界新M7高喊“遙遙領先”,他表示,“我們在AITO問界新M7系列上重金投入五個億,用了扎實的材料、最好的技術”。

據介紹,問界新M7所花費的5個億中大部分花在了車身結構、底盤用料、懸掛結構等消費者看不見、摸不著的地方,包括全車潛艇級熱成型鋼占比24.4%、高強鋼和鋁合金占比80.6%,引入CBS(Composite Body Solutions)復合車身材料,新車全系標配八個安全氣囊。

與老款車型相比,問界新M7獲得了來自華為方面更大力度的技術支持,包括采用HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統和鴻蒙智能座艙3.0。

今年上海車展前夕,華為正式發布ADS 2.0。問界新M7搭載的ADS 2.0,實現了不依賴于高精地圖的高速、城區高階智能駕駛。余承東透露,預計在今年12月,城區智駕領航輔助(城區NCA)將實現全國都能開。

硬件上,問界新M7配備1個頂置激光雷達、3個毫米波雷達、11個高清視覺感知攝像頭及12個超聲波雷達等27個感知硬件,配合高性能計算平臺和華為自研擬人化算法,實現對動靜態目標(含異形物體 )的全場景和全天候感知。此外,基于多傳感器融合感知能力,問界新M7具備可見即可泊的智慧泊車能力,并支持園區代客泊車和超窄車位泊車。

與此同時,問界新M7搭載的鴻蒙智能座艙3.0,核心優勢是能夠實現汽車、智能手機之間的互聯,這是一種依托操作系統的更底層互聯。余承東表示,問界新M7的智能座艙像華為智能手機Mate 60 Pro一樣流暢。

從交付節奏上,能夠看出華為與賽力斯汽車希望問界新M7快速走量的意圖。在問界新M7上市的同時,余承東為成都車展期間的小訂用戶舉辦交車儀式,問界新M7實現了上市發布即交付,縮減了用戶下訂后的等待周期。

作為華為與賽力斯汽車合作打造的品牌,問界汽車2022年月銷曾一度達到1.2萬輛,儼然一匹車市“黑馬”。但今年1-8月,問界品牌運營主體賽力斯汽車累計銷量約3.3萬輛,同比有所下降。

近幾個月,華為與賽力斯的合作一直在深化。6月30日,AITO問界發布的致合作伙伴內部信提到,賽力斯汽車與華為決定成立“AITO問界銷服聯合工作組”,負責營銷、銷售、交付、服務等業務的端到端閉環管理。

日前,余承東在與渠道商、供應商交流時表示,“希望它(指問界M7)能承擔起今年三成以上的銷量任務,今年年底我們還會發布旗艦車型問界M9,在新能源車行業如此內卷的情況下,相信和我們一起緊密合作的廠家都能活下來,成為少數幸存者”。

華為深度賦能,智駕+智艙同步升級

很多人都知道,華為智駕在行業內遙遙領先。作為離華為“最近”的汽車品牌,AITO問界主打的賣點之一就是華為智駕,新款問界M7搭載HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統,率先實現了不依賴于高精地圖的高速、城區高階智能駕駛,預計在年內,城區智駕領航輔助(城區NCA)將實現全國都能開、越開越好開的智駕體驗。

超強智駕的實現,背后依靠的是27個智能感知硬件,以及高性能計算平臺和華為自研擬人化算法。HUAWEI ADS 2.0融合BEV(鳥瞰圖)感知能力,并升級業界首創的GOD(通用障礙物檢測網絡)2.0網絡,對障礙物種識別率高達99.9%;RCR 2.0(道路拓撲推理網絡)實現導航地圖和現實世界匹配,既能“看得懂物”又能“看得懂路”。并且新車支持可見即可泊的智慧泊車、園區代客泊車和超窄車位泊車。

除了智能駕駛,新款問界M7智能座艙體驗同步升級,更流暢、更好玩:超級桌面覆蓋更多手機應用,手機“碰一碰”即可體驗追劇和打游戲,手機航拍可以流轉到座艙屏幕,還支持離線語音導航、語音控制拍照。后排HUAWEI MagLinkTM拓展出空間場景新玩法,華為平板即掛即連,實現多設備聯動,居家、娛樂、辦公一網打盡。

沿襲大空間優勢,大圣五座和六座都很香

大空間是舒適出行的基本保障,新款問界M7提供了大五座和六座版本。大五座版擁有同級領先的“套內面積”,座艙長度達到3338mm,乘坐空間足夠寬敞。后備廂縱深1100mm,標準容積可達686L。二排座椅放倒后,后備廂容積最大縱深拓展至2051mm,可形成1619L的裝載空間,裝載能力更可觀,還能隨時秒變“2米大床”,輕松滿足各種出行場景需求。

六座版本空間布局更靈活,前、中、后三排整體空間達到2605mm,六座與四座模式都擁有寬敞的車內空間,滿員出行無壓力。在六座布局的情況下,后備廂仍有1.1m的余量,放倒后排座椅后能拓展至775L,裝載能力同樣能夠滿足大部分家庭用戶的出行所需。

主/被動安全再升級,真正做到無憂出行

無論汽車進化到什么程度,安全永遠都是用戶最核心的訴求?;贖UAWEI ADS 2.0加持,新款問界M7主動安全也更加強大,首發全向防碰撞系統,能夠實現前向、側向和后向全向防碰撞能力。AEB自動緊急制動最高剎停時速提升至90km/h,隨時做到“懸崖勒馬”,防患于未然。

新款問界M7被動安全再升級,車身結構全面優化,全車潛艇級熱成型鋼占比24.4%、高強鋼和鋁合金占比80.6%。同時引入CBS(復合車身解決方案)復合車身材料,全面優化碰撞防護能力,再加上全系標配八個安全氣囊、前排雙預緊安全帶,被動安全表現全面提升。

駕乘體驗更出色,“坐”和“開”都是享受

車不僅是用來坐的,也是用來開的,新款問界M7還針對駕乘體驗進行了優化。大五座標配全新“棉花糖”座椅,乘坐感受柔軟舒適,標配4個座椅的通風、加熱與按摩功能,帶來頭等艙般的體驗。六座采用全新零重力座椅,帶來置身太空艙般的極致舒適乘坐。新車還囊括了前后雙空調箱、17個空調出風口、后排空調觸控大屏、全自動舒享電動踏板等配置,讓舒適最大化。

新款問界M7搭載HUAWEI DriveONE增程電驅平臺,四驅版百公里加速4.8s,動力性能同級領先。在滿油滿電CLTC工況下,新款問界M7綜合續航1300km,純電續航240km,饋電工況下油耗低至5.6L/100km,兼具超長續航與超低能耗。為了實現更好的駕控,新款問界M7升級HUAWEI DATSTM2.0(動態自適應扭矩系統)與前后懸雙FSD(頻率選擇性阻尼)可變阻尼減震器,駕乘更穩更平順。

78356 精品久久国产老人久久综合