關于車間主任述職報告10篇

時間象奔騰澎湃的急湍，它一去無返，毫不流連，回顧這段時間以來的工作，我們取得了不錯的成績，述職報告也應跟上時間的腳步了。那么問題來了，述職報告應該怎么寫?下面小編帶來關于車間主任述職報告(通用10篇)，希望大家喜歡。

關于車間主任述職報告篇1

回顧20_，我感受良多。首先這是我成長的一年，也是我坎坷的一年，我體會到了失敗，從失敗中學到怎樣向成功邁步。20_我在想，我的努力改變了什么，同時我在_又獲得了什么。此時，通過這個述職報告總結下我今年的工作。并對明年的工作規劃做一個簡略的目標。

迄今為止，我進入公司已經整兩年了，20_年我虛心學習工作技能，20_我不斷努力的提高自己的工作技能，而又帶領我成品車間注膠組這個團隊，共同提高工作技能及產品質量。但這些是不夠的，響應公司領導號召，并經常組織組員參加我們班組長內部的培訓。其培訓內容為《工作中的細節及執行力》，《工作經驗的交流及團隊意識》等。我們的公司是高速發展的一個階段，身為_人，我自己切身的認識到，只是做好自己應該做的事情是不夠的，那是自己應該要做的。

經過何武、潘武等領導的栽培和鼓勵，我認識到工作技能只是我人生事業的一個輔助工具，真正改變自己，向著頂峰邁進的是工作態度。我理解的工作態度包括積極學習、熱誠待人，包容寬容和不斷進取、創新的精神。對我來講我絕對能做到這些，即使今年我沒有做到，那也是我明年努力的方向。而難的就是我要以我十二分的熱情來影響、改變提高我注膠組團隊的進步。因為一個好的帶頭人所具備這些態度是必須的。一個人的進步只能代表自己，團隊的進步才能代表我們成品組，代表我們_。

我要做的還有很多、很多，這么漂亮的話語，不是說出來給大家鑒賞的。我要表明我的決心，我的態度。我相信我絕對能做好。真正把自己的想法說出來是一種勇氣，但真正的做出來卻是需要魄力的。我真真切切的感受的到。今年8月份我根據我注膠模具使用情況，設計了一個《模具管理看板》。從想出來到真正的做出了用了兩個月的時間。期間經歷了磕磕碰碰，最后靠著領導的不斷催促，不斷修改才做了出來。通過這個事情，我明白原來什么事情動動嘴皮子是那么的容易，而真正去做的時候卻那么多的困難。

我明白想要做什么事情，都是要經過不斷的商量，聽取大家的意見，是多么的重要。這件事情我學到了理解、學到了溝通的重要性。在《模具管理看板》做出來的時候我的情緒變的緊張，害怕聽到負面的意見。工作情緒陷入了低點。在這個時候公司領導給了我鼓勵，而我自己通過工作方面、提升工作態度的書籍來找到我的缺點。我認為我的缺點是還不夠大膽，做什么事情有太多的顧慮。在與人溝通的問題上還不夠圓潤。在側，在付出行動和實踐上沒有那種想到就做的精神。

20_是我工作經驗和對工作態度改變的一年，今年的下半年通過對組員的培訓，雖然總共培訓的次數很少，但通過培訓的這種形式，讓我和我的組員在思想覺悟上提升了好多，雖然這個覺悟沒有準確的標準。但和去年相對比較起來今年無非是升華，大步提升的一年，天壤之別的一年。也可能我身在這個集體無法感覺到它的進步，但每次寫工作報告，每次和新員工提起去年時。我心里都自豪萬分，我見證并參與了我們團隊的進步，我找到了我的責任感和歸屬感，并把每天的工作當成我的事業在在奮斗著。如果讓我細說我今年具體做了什么，那我就用一句話代替，我每天的工作都傾注了我的熱情和心血，我每時每刻都在琢磨怎么樣提升質量和效率!!如果把工作定義為兩個字，我會說“事業”。

當然我以上所陳述的內容，不是為了嘩眾取寵，不是為了表現我自己的境界多么高尚。我只是希望我的述職報告能讓公司領導認識到我，明確我明年的努力方向，生活你給予它什么，它也會回報你什么。工作亦也是。

明年我會把工作主要放在思想文化建設上，我自己會提高自己對工作技能和工作態度的學習，通過培訓、交流等主題組織組員進行開會。倡導自己組員主動積極的端正工作態度。那里不足就補那，并共同探討我們團隊存在的缺點，響應_高速發展的制度。公司在進步的同時，我們的團隊也要趕上_騰飛的步伐。

以上所提到的種種，或許有些做作，但確實是我對_的真實情感，寫的語句或許不夠通順，但確實是我對態度的見解。這份報告是我事業起點的一個寫照，它沒有激情澎湃華麗的詞語，但它是我對希望埋下的一顆種子，它在_扎根發芽，它在_枝繁葉茂!!在這新的一年預祝_發展壯大，成為中國繩鋸制造業第一品牌!祝_的兄弟姐妹身體健康、事事順心!!

報告完畢!!

關于車間主任述職報告篇2

我叫賈x，是焙燒制酸生產車間甲班主任，在過去的一年里，認真履行工作職責，用心工作，在制酸甲班全體成員的共同努力下，保質保量地完成了車間下達的各項生產目標任務。

20_年是制酸二期工程上馬的第一年，我們甲班在努力適應新的制酸工藝的快速變革與發展的前提下，以紫金年度生產計劃為工作主線，在車間領導的正確領導和指引下，全班員工緊密團結、努力奮斗，以“規范化、標準化、精細化”為工作追求目標，以人員素質管理為突破口，切實轉變思想觀念，牢固樹立發展意識、競爭意識和創新意識，大力推動班組基礎管理更上一個新的臺階，較為圓滿地完成了本年度廠、車間下達的各項生產任務;能用心有序地開展各項工作，班組建設也得到提高?，F將一年來制酸甲班及我所開展的主要工作述職如下：

一、切實履行本崗職責，力爭做一名合格的職工

班組長是車間領導與班組職工之間聯系的橋梁，是班組職工心聲的反映者，起著一種承上啟下的紐帶作用。我時刻感受到肩上那份沉甸甸的職責。作為一名班組長，我真正關心本班職工的根本利益，真正相信和依靠本班職工，全心全意為本班職工服務。在平時的工作期間，我認真聽取上級工作指令，仔細領會上級文件精神。本班職工關心車間的發展，愿意為車間的發展用心獻言獻策，我就不遺余力的反映本班職工的心聲，確保了班組人員與車間領導及時溝通，問題不藏在心里。

二、培訓與學習：

制酸甲班因其特殊的工作性質，對員工的各項素質要求較為嚴格。為確保和提高全班員工的工作素養和從思想上加強員工規范操作意識和安全生產知識，我們定期認真組織學習，從提高員工業務技能和生產安全入手，利用工作之余，在班內用心開展了法律法規、知識技能、安全生產，個性是制酸安全等方面的培訓。資料涵蓋制酸標準操作程序、工藝指標及質量控制要點、安全培訓等。

透過培訓和學習，員工的整體生產知識及安全知識水平得到了極大的提高，在思想上和行動上，充分認識和體現出規范生產和生產安全，個性是生產安全的重要性。

三、存在的'缺點與不足：

在全年的生產工作中，我們認真履行崗位工作職責，對遇到的實際問題和隱患能解決的用心進行解決、整改，不能解決的立即上報，確保按質按量完成年度生產工作任務。但在工作過程中也發現存在著不可避免的一些問題。隨著生產任務的有條不紊的進行及社會經濟的不斷變革加速，對班組人員在知識技能方面有了新的要求。

有的員工工作缺乏細致深入，有的工作看似做了，實際沒做，有的做了，但細處沒做。

為保證今后生產任務的順利完成和生產工藝紀律的嚴格執行，對存在的問題及隱患，我們會在今后的工作中逐步改善和調整，并將努力加強協調各生產小組的整體運作，從培養員工全面素質和提高工作效率兩方面著手開展各項工作，充分運用本班人力資源進行合理安排，認真組織生產。用心與其他班組間進行合作和協調，保證工藝質量的穩定和生產安全。同時，請領導根據實際工作狀況對我班工作及班組建設繼續實行支持和幫忙。

對于我自我來說，作為一名年輕的職工，由于參加工作時光不長，經驗不足，在工作中，在執行本崗職責時都存在著不足。首先是業務水平的不高，平時由于放松的對自我的要求，忙于工作，疏于學習。專業知識掌握不夠扎實，管理知識缺乏，加上實踐經驗少，造成工作中有些許疏漏。其次是自身素質有待進一步提高。

四、針對以上的不足，我規劃了今后努力方向：

1、加強專業知識的學習，提高本職工作的潛力，在工作中不斷積累經驗教訓，提高自我處理和解決問題的潛力。

2、要多學習專業以外方面的知識，拓寬自我的知識面，提高自我的綜合素質。

3、要認真學習方針、政策，緊緊團結在車間的周圍，認真領會車間的文件精神，為車間的發展出一份力。牢固樹立全心全意為班組職工服務的思想，廣泛收集班組職工意見，代表班組職工的心聲，爭取做一名合格的班組長。

總之，這一年透過全班員工的共同努力，在公司和車間領導的正確領導下，制酸甲班能夠完成各項工作指標來之不易，但我們也清醒認識到我們所做的工作離公司和車間的要求還很遠。未來，我們必須與時俱進、奮勇拼搏、團結一心，扎扎實實干好每一項工作，為明年的工作打好堅實基礎，相信在我們大家的共同努力下，紫金的明天會更加完美。

關于車間主任述職報告篇3

我是_廠_車間副主任賈延生，1980年畢業于_一中，高中文化。1984年招工到化肥廠參加工作，分配到供氣車間造氣崗位，從事崗位操作，1992年任供氣車間造氣崗位跨班長，1994年擔任供氣車間值班長，同年被評為廠級勞動模范，1996年任生產調度室副主任，大班調度，1998年至今任供氣車間副主任，從事工藝管理工作，不斷摸索工藝運行條件，對入爐煤比例的摻燒，從入爐煤風蒸汽這三大條件的配比上開展工作，在確保爐況24小時穩定的基礎上，積極摸索爐況最佳運行條件，為進一步降低消耗和生產成本奠定了基礎，在擔任車間跨班長，值班長期間，堅持從細節入手，觀察條件的細微變化進行及時的調整，對白煤消耗實行每小時一結算和控制，消耗降低明顯，在擔任車間主任期間緊緊圍繞節能降耗，爐況安全穩定經濟運行這條主線扎實有效的開展工作?，F將幾年來的工作情況匯總如下：

1、安全生產方面：

牢固實力安全第一的主導思想，堅持事前策劃，履行身身工作職責，周密部署，嚴格對方案進行評審、統計，注意細節，確保工藝設備的安全穩定運行，在實際生產運行中對工藝進行不斷改進，杜絕工藝安全事故的發生。

2、工藝管理方面：

20_年在一系試燒粒度煤，成功為集團的造氣爐用煤摸索出了一條新的途徑，同時也降低了消耗和合成氨生產成本，但是的煤耗基本控制在1350公斤左右，由于試燒粒度煤的成功，消耗有明顯降低，基本控制早1270公斤左右，后來在全集團推廣摻燒粒度煤，至今一直在摻燒運行。

隨著成本控制理念的逐步深入，為了更好地降低合成氨生產成本，造氣的入爐煤原料成本尤為重要，所以在原料煤商要有一個新的突破，我們在集團和廠領導的帶領下，逐漸摸索型煤摻燒的工藝運行條件，工藝調整的思路主要是根據入爐煤質進行，結合風壓、電流的變化，對入爐蒸汽和風機風擋進行及時調整，在煤球摻燒時間過程中逐漸形成了“小負荷、大蒸汽”的工藝調整思想。在確保爐況穩定的基礎上摻燒量逐步增加，煤球摻燒技術有了很大程度的提高，有原來的1|4到現在的3|4，爐況的穩定程度得到了控制，摻燒的工藝條件日益成熟，使合成氨生產成本得到了進一步的降低。

為深挖內部潛力，尋找節能降耗的有效途徑，針對水夾套壁溫外環區溫度低的不利因素，為有效的進行改善根據集團的指示配合技改對1—3#爐成功進行了改造，通過管道流程的修改以及學習熔鹽的特性積極摸索工藝運行條件，造氣爐鹽夾套工藝管理技術日益成熟，并不斷改善，確保了熔鹽爐一次性開車成功，借鑒1—3#爐的運行經驗，又成功的對16—18爐進行了改造和投運。倆套鹽夾套造氣爐的成功改造及工藝管理技術的不斷探索為新造氣爐的順利開車奠定的基礎、積累了經驗，確保新造氣熔鹽爐一次性安全投入運行，并且為其工藝調整，創造和積累了條件。

在爐況管理上，始終堅持“爐況長周期安全穩定運行”及“技能降耗”這一主題開展工作。針對入爐煤的特點，積極摸索工藝最佳運行條件，并制定符合實際的工藝指標。加大爐溫考核監督力度，從分挖掘內部潛力，調動員工的積極性，確保了爐況長周期安全穩定運行，使白煤小號得到了有效的控制，多次刷新歷史最好水平。

3、存在的不足：

對某些危險源的辨識，特別是鹽夾套造氣爐的危險源辨識不到位，存在一定的缺陷。還需在這方面很下功夫。在實踐的過程中，不斷積累和完善應急事故預案的編寫及演練……由于自身文化水平的限制對一些新技術、新工藝不能及時有效的全面掌握和有效利用，對節能降耗工作不夠到位，還需要進一步的努力。

4、今后的打算：

在今后的工藝管理中，在確保安全的前提下，力求有所創新：在造氣用煤方面不斷學習新技術摸索新工藝，為集團合成氨的有效降低最好服務，完善各類應急預案的編寫、演練。

5、工作體會

回顧這幾年的工作，雖然取得了一些成績，但是面對當前的經濟形勢，我深深的感覺到甘為的重要性，我為能成為一名造氣崗位的高級技工而自豪，造氣是合成氨生產的龍頭崗位，是企業成本控制的最要崗位，造氣崗位運行的好壞，直接影響著企業的運行質量，我作為一名造氣崗位的高級技師將不斷努力，摸索造氣新工藝和新技術，總結運行經驗，做好節能降耗工作，為企業的經濟運行做出新的貢獻。

關于車間主任述職報告篇4

作為車間副主任，在分管領導及主任的領導下，在各部門的真誠協作和大力支持下，始終堅持"生產加工鐵手抓質量、質量管控鐵手抓過程、過程管理鐵手抓細節"的生產加工理念，以《打葉車間細節管理規則》(以下簡稱"規則")為平臺，以繼續推行落實《規則》為手段，以全面提升車間整體生產加工及服務水平為目標，本著"狠、嚴、細"的工作原則，在安全文明生產、產品質量管控、員工教育與培訓等方面，勵精圖治、全力拼搏、開拓創新，順利完成了公司交給的各項工作任務，并取得了較好的成績。現將任車間副主任以來的工作情況述職如下，請予評議。

一、生產加工鐵手抓質量，突出一個"狠"字

任車間副主任以來，在整個生產過程中，始終牢記"質量就是生命"的方針。嚴格執行行業標準和《質量管理體系》要求，一切工作都服從、服務于質量，自始至終把質量放在第一位。

一是狠狠抓住"質量意識"這根弦。質量意識的強弱，直接影響到"質量責任"與"規范意識"。近二年在車間主任領導下，在操作工的"質量意識"教育與培養方面下了硬功夫，花了大力氣，效果十分明顯。

二是狠狠抓住"規范操作"這根繩。規范操作是保證生產加工質量的技術基礎。根據操作技能與規范化要求，對員工進行了多次自培自訓。在生產過程中幫教，在幫教中提高;在實踐中探索，在探索中進步。無論新老操作人員在操作技術與規范上均有了長足進步。

三是狠狠抓住工藝指標這根筋。工藝指標既是行業的標準，也是客戶的要求。近二年特別是20_年，車間克服往年只看成品是否合格的陋習，把只看成品工藝指標合格轉變為確保每道工序工藝指標達標，并且以一貫之，從不放松，真正保證了產品質量的持續穩定性。

二、質量監控鐵手抓過程，突出一個"嚴"字

產品質量的優劣主要在于過程管控嚴松度。在質量管控中，高度重視每道工序的嚴格控制，真正從產品結果控制向過程控制轉變。

首先，嚴把各道工序質量關。堅決杜絕不合格產品流入下一道工序，使整個生產流程良性循環。

其次，嚴把雜物控制關。自始至終把雜物挑選工作作為質量管控的重要環節，從鋪葉解把到復烤機尾，序序把關、層層把關、"嚴防死守"，確保一類雜物為零。

再次，嚴把產品水份關。加工中水份控制是產品質量的重中之重。年度烤季從回潮、潤葉、復烤等重要環節、對水份管控是費了心思的，根據各中煙公司不同的個性化需求，進行調整與控制，滿足了客戶的要求，如紅云集團在加工過程中"臨界點潤葉工藝"和"低溫烘烤工藝技術"給我們上了生動的一課，受益匪淺。對參數的調控與等級的對比起到了技術性的指導作用，真正能將加工水分把握得住，把握得準。

三、過程管理鐵手抓環節，突出一個"細"字

近二年始終如一地把《規則》貫穿于各項工作的環節中去，堅持以《規則》考核工作，用《規則》規范工作，把工作落實到細節里。堅持以人為本，嚴格考評考核制度，使每項工作做到位、做到家;做好、做實、做細每件事。

第一、班與班、機臺與機臺之間交接記錄做得細。不留遺漏、不缺項目，真正做到了數據全、數字準、項目齊。交班清楚，接班明白。

第二、當班考評考核做得細。從勞動紀律、規范操作、安全檢查、生產流程、到設備運行狀況，均有考評考核結果。既有數字上的量化，又有文字上的記錄，為車間的全面管理提供了科學的第一手資料。

第三、安全工作抓得細。安全是生產的重點、要點，安全就是穩定，安全就是效益，安全無小事。近二年始終把安全工作納入"績效考評考核"。實行"值班主任、段長、機臺"三層考核，每班一考核為日考，每周一考核為周考，每月一評比為月考，將考核結果納入績效獎罰。通過三層嚴考細評，車間安全生產工作無一例安全事故。

四、存在的不足與改進措施

(一)存在的不足：

1、管理不到位。

2、因工作忙亂，有時不按程序辦事處事，留下安全隱患。

3、《規則》落實不徹底，時松時緊、時好時壞。

(二)改進措施：

1、管理不到位是因為"規則"沒落實。因而在今后工作中要加大各項工作的落實力度、檢查力度、考評力度。

2、不按程序辦事處事，是因為對操作技能與工作內容不明了，因此在今后工作中要加大對員工"規范化"培訓的力度與深度。

3、"規則"落實不切底，是因為執行力度不夠。在今后工作中要嚴格要求員工對定了的事就要執行，執行就要到位;凡事都必須要有"安排、落實、檢查、考核、評定"等程序，不可或缺。

五、下步工作基本思路：

在分管領導及主任的領導下，在吸取教訓克服不足的基礎上，既要楊長避短，又要主動創新;主要在以下三個方面要有新的突破。

(一)要在《規則》推行與落實上下苦功夫，練好內功，養好習慣，真正將《細則》條款落實到工作中去，落實到細節中去。

(二)要在現場管理上花大氣力，常抓不松、持之以恒，以切底改變車間的面貌。

(三)要主動加大與相關部門的溝通力度，防止信息慢缺，確保工作順暢運轉。

我相信，只要一心撲在工作上，誠懇作人，扎實做事，恪盡職守，一如既往的強化內管，始終如一的保持良好的精神狀態，以強烈的事業心與責任感去努力克服困難，迎接挑戰，牢固樹立"自信不自滿，潛心做事"的思想，相信自己的各項工作就會有喜色，也一定能為公司的騰飛做出自己的新貢獻。

關于車間主任述職報告篇5

全面負責車間設備日常維護管理工作，過去一年來在車間班子和車間員工的共同協作下，我以"四精"管理為切入點，堅持走動式管理，積極展開各項設備管理工作，圓滿完成了自己所分管的各項工作任務，現就一年來工作等情況匯報如下：

一、存在不足之處

1、壓縮機油耗控制不是很理想，日常管理不到位。

2、在職工培訓方法上沒有創新，設備檢修水平參差不齊，部分檢修人員技術水平較差，自主維修意識差。

3、工作作風和創新能力仍需提高，工作不夠全面細致，存在疏忽或漏洞;工作方法不夠靈活，比較單一，不能夠很好地調動員工的積極性。

二、改進措施

1、加強日常巡檢，努力消除跑、冒、滴、漏。明細潤滑管理制度，嚴格控制各機油壓、油溫，控制各注油器的注油量，定期做好滑油的過濾和檢驗工作。

2、加強員工培訓，提高員工設備維護知識，增強檢修技能，采取各種激勵機制，激發員工參與設備管理的熱情，使設備維護工作由強制變為自覺。

3、勇于吃苦，樹立和強化自身的表率作用，充分調動員工的積極性，以求真務實的工作作風、良好的心態和飽滿的工作熱情，搞好本職工作。

三、明年的工作計劃

1、設備檢修計劃性，做好各機等易損件使用周期的統計工作，做到定期檢查更換。

2、做好系統大修和單機大修項目、材料、()備件的上報工作，做到不漏項、不漏報，確保大修工作保質、保量順利完成。

3、增強小改、小革意識，提高創新能力，以提高產能和安全生產為前提進行小改革、小發明。

4、做好材料費用控制和修舊利廢，要以"增產節約、增收節支"為前提，以20_年檢修預算為參照，努力降低檢修費用。對于更換下的閥門要進行修復利用，修復不了交機動科統一協調維修。防污氣閥閥片在保證質量的前提下要返廠研磨、重復利用。對已更換下水冷器及時進行清洗、試壓試漏、更換列管，保證備件備用。

謝謝各級領導和各位同仁在工作給予的支持和幫助，在即將開始的一年中，我要不斷加強自身的思想進步和業務學習，努力提高自身的管理水平，扎實工作，為晉豐的發展做出應有的貢獻。

關于車間主任述職報告篇6

尊敬的領導：

車間是整個企業的生產重心，是企業直接從事作業活動的單位，作為車間主任的我要控制好產品的各個要素，加強企業各項決策的落實?，F對一年來完成的工作進行以下述職報告。

一、生產管理

1、保證本車間的一切生產行為完全按照生產管理文件規定進行。根據生產部門下達的生產計劃，負責組織編制氧化車間生產作業計劃指令單，并保證計劃按期完成。負責氧化車間各個崗位人員的合理調配以保證生產的正常進行。負責組織氧化車間有關人員研究解決生產過程中存在的工藝技術和質量問題，主持召開每天生產作業例會，安排布置車間生產。

2、制訂及編寫生產用工藝規程、原始記錄、及用于記錄的各種表式交有關部門審核，經企業負責人批準實施。并確保有關生產操作的指令能嚴格執行。負責氧化車間各級人員的培訓。負責建立自查制度，對生產全過程進行監控。

二、質量管理

1、車間主任對本車間的產品質量負責。堅持“質量第一”方針，正確處理好進度與質量的關系。認真執行各項質量制度和質量控制程序，嚴肅工藝紀律，對本車間人員違反工藝紀律造成的質量問題負領導責任。

2、組織好車間內部的均衡生產和工序管理，把車間質量管理目標分解到班組和個人，對車間質量指標的完成負責。定期召開質量分析會，及時組織不合格品的質量分析會，對質量事故及不合格品按“三不放過”的原則進行分析，及時向有關部門反饋質量信息。

三、成本控制

預算控制人力資源和物質資源的消耗。建立資源消耗臺帳，實行資源消耗的中間控制。應用成本與進度同步跟蹤的方法控制部分項目工程成本。建立項目月度財務收支計劃制度，按計劃控制成本費用支出。加強質量管理，控制質量成本。堅持現場管理標準化，堵塞浪費漏洞。

四、設備管理

設備技術狀況的管理對所有設備按設備的技術狀況、維護狀況和管理狀況分為完好設備和非完好設備，并分別制訂具體考核標準。各單位的生產設備必須完成上級下達的技術狀況指標，即考核設備的綜合完好率。專業部門，要分別制訂出年、季、月度設備綜合完好率指標，并層層分解逐級落實到崗位。

五、安全管理

1、認真執行勞動保護和安全生產方針、政策、法令、規章制度以及本企業的指示、通知、決定、對其氧化車間范圍的“三產”工作負責。認真做到計劃、布置、檢查、評比、總結、評比生產工作。按時提出車間，班組安全措施項目，經上級批準后，負責對措施項目的實施;在工作中制訂作業和工藝規程，做到符合勞動安全衛生要求。

2、積極認真工作。按時完成和超額完成廠部下達的生產任務，并保質保量。制訂和修訂本車間、班組的安全技術操作細則，經安全科審核，提出意見。企業管理委員會批準后，負責貫徹執行。定時或不定期檢查生產現場的建筑物，機器設備、安全設備、原材料、成品、工作地點和生活用房等有關安全衛生發現問題及時分析解決?；蛳蛏霞壏从?。請求幫助解決。

3、經常向職工進行安全生產知識、安全技術規程和勞動紀律的教育，提高職工安全生產的思想認識和專業知識水平。同時對新調入車間、班組的職工進行現場安全教育。對特種作業人員要按規定進行培訓。堅持有證操作的規定。對本車間或班組的傷亡事故報告、統計、調查的及時性和正確性負責。并分析事故原因，故育職工、吸取教訓，擬訂整改措施，督促檢查有關方面貫徹執行。

六、環境管理

為了改善職工身體健康的衛生環境，保證環境達到生產要求為目的的一切設施：為保證空氣清潔削除空所中揮發的化學品，使空所合乎勞動保護要求而安設的通風換氣裝置。為采用合理的自然通風和改善自然采光而開設窗和側窗。增強或合理安裝車間、通道及工作區人工照明。對有害健康的地點實行隔離設施。為改善和保證供應職工在工作中的飲料而采取的設施。為減輕或消除工作中的噪聲及振動的設施。

七、班組進行管理

1、素質管理。由于班組成員所接受的教育程度各不相同，人員的素質也因此參差不齊，這就需要培訓、引導。管理者的綜合素質要達到一定的高度，否則無法以身作則。培訓、引導要有針對性，對不同的人要采取不同的方式進行培訓。人員的素質不是培訓兩天就能提高的，這是一個日積月累的過程，持之以恒很重要。

2、紀律管理。要使班組成員能夠自覺地遵守勞動紀律，班組必須有一套比較完善的考核制度。廠有廠規，班有班規，班規是廠規的延續和細化，且更具針對性?？己艘剑该鞫纫?。考核公平是避免管理者與被管理者矛盾激化的首要條件，考核及時可對應受到教育的人起到良好的警示和促進作用，考核透明就是要讓班組的每個成員都知道，從而提高對勞動紀律的認識。

3、思想管理。思想管理是利用正確的輿論導向引導班組成員在思想和行為上向良好、健康的方向發展，思想管理是班組管理的基礎，加強思想管理可以提高人員的思想素質，提高班組人員的自覺性，使班組成員和睦相處。

此致

敬禮!

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20_年_月_日

關于車間主任述職報告篇7

我是_車間黨支部書記，車間主任。在廠黨委和生產廠長的直接領導下，全面負責_車間的黨支部建設和車間各項生產工作。_車間有1、2#_線和_線三條x軋生產線，在廠領導的直接關懷和安全保衛部的直接領導下，我們始終把安全工作擺在車間的重要位置，通過開展全員教育，認真執行各項規程，強化現場管理，消除各類不安全隱患。安全工作有利于促進生產的順利進行，安全工作只有起點，沒有終點，本車間管理層始終如一的端正"安全工作從零開始"的態度，投入到安全生產管理工作。為全面完成廠部下達的生產任務及各項經濟指標，實現輕傷以上事故為零，我們主要從以下幾個方面開展工作：

一. 堅持以人為本，抓好職工的安全思想意識教育

由于我廠的生產線自動化程度較高，職工對崗位工藝程序不熟練、思想麻痹大意很容易導致誤操作和違章操作現象發生。另外，職工因健康原因，班前休息不好會在作業中精神恍惚或注意力不集中，因安全自我防護意識差、安全知識欠缺而進行習慣性作業等，所有這些都會釀成不安全事故。對此，本車間結合崗位工藝規程的學習，深入開展安全教育活動，通過不定期的安全知識問答、安規抽背等活動，提高職工的安全素質水平，利用廠安全部下發的公司內外事故案例，組織學習分析，通過一個個血淋淋的教訓，使職工真正認識到發生不安全事故不僅是個人和家庭的痛苦，也給企業造成損失。痛定思痛，進而提高自身的安全操作技能和安全防范意識。

我們認真開展車間安全生產例會，在安排生產任務之前，堅持首先布置安全工作。并要求各班組長做到班前有布置、班中有檢查、班后有總結，對每天的安全生產情況及時掌握。由車間安全員配合班組長對各種不利于安全的苗頭、現象嚴肅考核，從而杜絕今后。加強對班組周一安全會的指導和考核，及時向職工貫徹廠安全保衛部文件精神和要求。對公司內外的不安全事故信息，及時向職工傳達，并結合各崗位實際，制定相關控制措施，舉一反三，吸取事故教訓，以杜絕類似事故發生。

二. 嚴細標準化作業，開展長期性的崗位危險預知活動

生產線的操作規程是每一名崗位職工的操作行為規則，因為，我們_廠的設備自動化程度較高，設備各工藝程序的連鎖反應，造成了崗位不安全因素的隱性特點，從表面很難由直觀判斷得出。而我們的職工是由老廠抽調和新入廠青工組成，老職工以前直觀的安全經驗不夠用，新職工缺少經驗，為此，對崗位規程不僅要求職工學會，更重要的是學通、熟用，要清楚為什么這樣規定。為防止職工在崗位上受到其他意外傷害，做細安全監護，我們深入貫徹廠安全管理運行模式，年初，各級基層管理人員和車間簽訂了安全生產雙向責任書，落實安全生產責任制，建立了車間安全管理網絡(見圖表)、在班組開展安全結對子活動，對職工的標準化作業，起到全面的監督指導作用。

崗位危險預知，就是對崗位潛在的危險，可能的傷害事故提前知道，并采取相應的對策措施，對危害加以預防、控制。為使活動開展的扎實、深入、有效，我們對車間各線崗位危險原點，制定責任人，對危險原點所產生的危害和相關控制措施，對職工宣講教育，并本著"四我三不"的原則做好監控。我車間共有危險源(點)x個，其中a級危險源點(放射危害)2個，b級危險源(點)5個，c級級危險源(點)9個，我們做為危險預知活動的重點，加強職工對放射危害的學習，提高職工在相關區域作業時，防輻射危害的意識。另外，預防有毒氣體傷害和退火改鍍鋅后，鋅鍋爆炸、墜落傷害，對有毒氣體傷害我們嚴格退火爐氫氣、煤氣清掃規程，對空氣呼吸器、煤氣報警器等防護用品加強管理，保證隨時待用狀態，并針對安全生產需要申報3臺便攜式氧分析儀、3臺蘇生器。嚴格執行煤氣巡檢制度，同時制定了煤氣事故應急預案，并進行煤氣事故應急演練，提高職工的煤氣事故預防技能。在恢復_生產過程中，針對很多職工沒參加過_生產，安全操作技能缺少經驗的現狀，從爆炸、墜落傷害進行危險預案學習，掌握相關掌控措施，做到防患于未然。

關于車間主任述職報告篇8

尊敬的領導：

_年即將結束，此期間我在主管領導及各部門的協調幫忙下，廣大職工的支持努力下，克服新舊車間對接給管理帶來的許多不利因素和困難，基本上完成了上級下達的生產任務及各政策傳達的導向任務。下方是這一年來的述職報告。

一、克服搬遷困難，基本完成生產任務

我原擔任__車間主任，領導安排分管的主要工作是車間常務、生產調度、財務核算、安全質檢、鍋爐運行、保全維修等幾方面。在這些日常基礎工作上我沒讓主管領導過于費心。工作上我身兼數崗，為了研制小瓶__我吃住在廠;前兩年沒有電工，自我都數不清有多少次在風寒之夜，趕到車間應急鍋爐或電器的故障;因始終兼職著會計核算，臨近月底、年底的時候，經常都要忙到夜深人靜的時候，連孩子的學習我都幫不上!做了不用說，其實說了不等于做了，因做了不等于做到位了，這是我個人很大的不足，今后我會在領導的幫忙下盡快改正。

今年我部門按企業部署要退出租用場地，搬遷到公司大院內。所以，大大影響了各產品的產值。新車間在主管領導的指導下，在很短的時光內完成了從車間廠房設計到設備招標安裝調試，使得企業因搬遷帶來的人力資源、各項費用、租金、折舊等項損失到達了最小化。

二、與公司高度一致，挖潛服務新車間

年初我接到上級領導布置的任務，要為公司新建__車間規劃研究適應我車間老工藝的先進設備。在領導的幫忙下我透過多渠道學習，先后與__家企業溝通。在領導提出的減輕勞動量、減員增效的指導宗旨下，透過創新的思維，細致的計算，模擬合理性的思維決定，最后在很短的時光內，確定了轉型更新設備的主要目標和設備參數。接下來我又開動所有新老信息渠道，精細計算老工藝流程中的數據經驗，為企業起草、編寫了詳盡實用的設備招標書。為企業資金投入的安全性起到了保駕護航的綿薄之力。而后__車間的基礎布局、設備安裝、調試我都用心參與、設計、改善，盡努力為主管領導的決策帶給正確的實用數據。

新車間的__生產是老工藝新流程、老經驗新設備、老工人新環境。而我及車間有關人員只學習了先進設備的操作，沒有系統的學習新設備的原理和維修。所以在新車間試產期間遇到了很多的困難和問題。試產中新設備維修故障__次，而因故障停產和損失全為零;為節能降耗、適應工藝流程，在有關部室的幫忙下，我將設備設計變動改造了__處，起到的意想不到的效果。

日久累計為企業節約了許多的開支。今后，在領導的支持幫忙下，我還要在PLC電腦控制軟件上下功夫，免得設備使用總要受制于人，因為我企業要負擔廠家設備調試技師的全額費用，而且因路途較遠他們還不能及時到位，又可能給企業帶來人力上的浪費。

三、新老車間平穩過度，新舊矛盾著手解決

新車間運行開始各方面都出現了很多矛盾，但主管領導給我的命令是，穩定重于一切!我部門都是些年過半百的老師傅，他們適應新環境、新制度、新工作、新觀念、新社交都比較慢。尤其是手工操作的‘精英’們對全程PLC電腦控制的自動設備認知更慢，給生產帶來了許多麻煩，為盡早熟悉自動生產線上___個按鈕功能和相應動作產生的后果，我細致的編寫了所有設備的安全操作規程，以消除安全隱患。

老工藝與新設備的矛盾我也是從細節上的改變予以解決。我將__方式改為分批分時分階段泡，而且精確到分鐘來計算__時光，以保證__到‘火候’;還有，為保證__能持續‘狀態’，我調整了前后工序的作息及午餐時光，既提高產品質量還使工人不至于太疲憊等。

高質量的產品是由高素質的人生產出來的。素質究竟是什么?是一種自我的約束潛力。為規范管理提高員工水平和素質，我在車間開展每日之星評選活動，使大家日日有進步日日爭先進，對每一天所做的每件事進行控制和清理，起到了很好的效果。

四、工作不足與明年規劃

不足：在車間一切事物的處理上還不細致，有時急于求成，發了脾氣沒到達效果。我在與各部門配合上還有欠缺點。職工思想還不穩定致使工作成果難于完美。而我在做思想工作上還是弱項，不能在第一時光找到切實的切點，有拖泥帶水現象，工作還不到位。對在領會領導的工作思路上節奏太慢，今后要改善自我、鍛煉自我思維敏捷。

規劃：在車間內部試行獎金打分制。每一天車間給班組打分、組長給員工打分、下道工序給上道工序打分并全部與獎金掛鉤兌現。讓那些出工少出力的、工作職責心低的、工作水平低的人有所顧及加快進步，讓那些先進的優秀職工也不失后勁。在新設備和老工藝上取長補短，降低影響產品質量的人為因素。帶領有關崗位工人完全掌握自動設備的操作，將先進設備用熟更要用巧，并熟練掌握設備原理和維修保養要領。做好新車間轉固前資產、物品、資料、帳務等等的盤點核算立帳等手續。加大節約各項費用的開支，控制住產品單位成本，以抵消人工費用的上升帶來的不利因素。

在原__車間的管理崗位上，我為企業工作默默給力不爭不要。在今后的工作中我更要塌實細致、樂于奉獻。我給自我的要求是每一天提高一點點，在崗位上體現、實現自我的價值。作為一名車間主任，我能夠不明白每個員工的短處，卻不能不明白他們的長處。我要從各方面用心調動職工的主觀能動性和工作熱情，使車間全體煥發出用心向上的氛圍，為企業拼命工作，做出我們貢獻!

此致

敬禮!

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20_年_月_日

關于車間主任述職報告篇9

大家好：

這是一個陽光明媚的冬日，這是一個熱鬧喜慶的場面。20_年即將過去，在領導和同志們的努力下，以“講安全、講文明、講和諧”為基準，以“抓質量、促生產、講效率”為目標的工作方針指引下，完成了領導交給的各項任務。在此我謝謝領導及在座各位!為了明年更好地工作，現將今年的工作做如下總結，特向領導及各位同事匯報。

一 生產流程改組

只有專業，才能更好!人的精力有限，專注一項事情會做得更好。年初，鉚焊車間一改過去的工作方式，對生產流程進行改組，分為：下料組、焊接組、裝配組、和專人刷漆等分工。調整后解決了工作中同一時間都要使用某一種工具的現象，解決了同一產品主體上的附件尺寸不一、形狀不同的現象，解決了鋼板、機加工件、標準件亂擺亂放的現象，車間的工作環境得到了改善。成品、半成品工件的擺放開始慢慢有序整齊起來。產品從外觀到內在質量的穩定性呈上升趨勢。原材料避免了浪費。氣割和電焊機等設備得到有效的調整，發揮出最大的作用。

二 班組會議

只有思想統一，步調才能一致!每周至少一次的班組會議，是組長對車間的生產任務和產品要求有了深層次的了解，增加了工作的必勝信心。通過班組會議，我們排除了分歧、統一了行動，工作的安排既能有序進行又能在工作中及時發現問題、解決問題。消極的語言、不規范的工作行為、不負責任的工作態度，在這和諧的氛圍中逐漸消失。

三 相互學習、相互提高

在工作中獲取知識，提高了自身的工作能力，再把知識運用到工作中去，使工作能夠有效地進行和提高。例如：在車間的折彎機維修過程中，除了需要有必備的裝配知識外，預防焊接變形是一個新課題。在趙工的指導下，周國平他們順利的完成的維修任務。我想他們會有切身的感受的。再比如：在產品的主體組對和焊接過程中，因主體的形狀不同和一些不確定因素，常常會看到組長們在一起商討和爭論。這應該也是相互學習和相互提高的一個過程吧。

四 安全工作、安全生產

普及安全知識，提高安全意識。不管什么工作，安全必須放在首位。講安全已在車間內形成一種風氣。盡管如此，車間里仍有小的工傷事故發生。以后我會加大對安全的工作力度，將事故隱患消除在萌芽狀態，杜絕此類事情發生!

其實，我自身也有很多不足之處，請大家指出，我會努力改正的。總之，在新的一年內，我會繼續努力學習和工作。請領導和在座各位監督!

祝愿領導及在座各位同仁：新年快樂、幸福安康!

關于車間主任述職報告篇10

20_年，汽機車間緊緊圍繞熱電公司及廠里安全工作的總題思路，重視做好職工安全教育和培訓工作，抓好安全、運行、檢修規程的學習，扎實開展“雙基深化年”活動，抓好各項日常安全工作。圍繞機組安全經濟運行，狠抓現場安全生產管理和設備缺陷管理，及時做好隱患排查治理，不斷提高安全生產管理水平?，F將20_年安全管理工作簡要總結如下：

一、 加強安規學習，組織安全技術培訓工作

在20_年一季度、四季度供暖期間，以班組培訓為主，車間集體培訓為輔，各班組每月安規、運規考試各一次，開展了事故預想、技術問答、默化系統圖等安全培訓活動，積極學習安規運規，增強安全意識，提高職工技術水平。在20_年二、三季度非供暖期間，以集體學習為主，班組培訓為輔。組織運行人員集中學習安規、運規，檢修人員學習安規、檢修規程。并且，每周定期有車間主任及專工講課，學習機組系統、汽輪機原理，各種輔機設備原理，正確操作方法等專業知識，使大家的理論水平上升到一定高度，提升了冬季運行期間的操作能力。另外，車間還對20_年新進人員，包括：內退返崗人員一名、大學生三名、季節工四名，進行了車間級安全教育，學習安規，熟悉系統，并對其進行了上崗前考試?？荚嚾亢细?，現已分配到班組。

二、嚴格“兩票三制”管理

“兩票三制”是保障安全生產的基本制度，是電業多年運行實踐的經驗總結。落實安全生產方針，提高預防事故能力，杜絕人為責任事故和惡性誤操作事故的發生，“兩票三制”必須嚴格執行。車間認真抓好運行操作票和檢修工作票的管理，在杜絕無票作業、防止誤操作、防止違章作業方面做了許多工作，減少了各種異常事故的發生。嚴格執行運行交接班、巡回檢查、設備定期試驗與輪換制度，有效避免了因交接班不明不清，定期巡檢不到位不細致、設備定期試驗與輪換不按照規定執行而出現的異常事故。

三、 加強安全檢查力度，確保安全生產

除做好平時日常安全巡查外，車間每周組織一次安全大檢查，發現問題，立即整改，并在整改后，復查整改效果。公司每月安全例行檢查出的問題，車間積極整改，并把整改后的請況回報安教處，服從安教處的指導，積極配合做好各項安全工作。

四、 加強車間施工隊伍管理，杜絕安全事故發生

施工隊伍人員復雜，為了做好安全教育工作。每次施工前下發《安全告知書》，對存在的安全注意事項進行告知。并在施工過程中，督促指導。反復強調安全帽的正確佩戴、高處施工安全設施的牢固、頭頂防止墜落雜物等安全事項。對施工隊伍生活區域，進行安全檢查，正確安全用電、飲食注意衛生、宿舍的干凈整潔等。在車間的安全管理下，施工隊本年度未出現人身傷亡等其他安全事故。