機務述職報告范文

在不斷進步的時代，接觸并使用報告的人越來越多，報告具有語言陳述性的特點。一聽到寫報告就拖延癥懶癌齊復發？下面是小編為大家收集的機務述職報告，希望對大家有幫助。

機務述職報告范文精選篇1

各位領導、同志們：

本人于今年年初被有限公司黨委調整到分公司工作，主要負責分公司的機務管理和安全保衛工作，本人在任職期間能夠認真學習黨的十六大精神，認真執行黨的路線、方針、政策，認真學習貫徹落實“三個代表”重要思想，積極擁護上級下達的各項決議，按照“科學管理、完善體系、安全方便、高效經濟、誠信經營、顧客滿意”的質量方針，在有限公司黨委的指引下，團結分公司一班人，帶領全體職工較好地完成了上級交給的各項任務，為分公司的發展起到了積極作用。下面，我將一年來的工作情況向各位領導和同志們作以簡要匯報。

一、工作回顧

（一）加強機務管理工作

1、為了更好地搞好有限公司ISO9000質量體系認證工作，重點對公司機務管理過程中的原始資料、臺帳、記錄等進行更加準確細致的分類整理和完善，更大限度地為有限公司質量體系認證達標，提供依據，同時為下一步機務管理工作奠定了良好的基礎。

2、搞好維修廠“安全第一，文明生產”工作，針對維修車間設備老舊、保修設備落后的情況，利用班前班后會或在維修過程中對職工進行安全生產教育，使大家充分認識到只有安全才能促進生產的思想。并相應制定了安全生產制度，并與每位維修管理人員及修理工層層簽定安全責任書，使每位職工都能使用好、維護好安全設施，從而達到每位職工都能在安全文明的環境中生產，為維修廠的正常運轉創造良好條件。

3、強化質量管理，提高維修人員業務素質?！百|量就是生命，時間就是金錢”對于維修車間來講，只有過硬的保修質量，才能贏得客戶的信賴，才能在維修市場中立于不敗之地，才能提高職工的收入。針對這種情況，強化了維修管理人員和維修人員的業務培訓學習，先后派出了13名職工參加了市交通局組織的修理工崗位培訓考核和技術員崗位培訓學習。有利提高了維修人員的質量意識，培養了良好的'工作作風，在維修保養過程中能夠按照工藝規范，技術標準，對車輛全面細致地進行維修保養工作，保證了維修質量，使維修保養返修率降低到最低限度。對小修項目本著“保質、高效、及時”的宗旨，真正做到使客戶放心進廠，滿意上路，給客戶提供質量過硬的運輸力。一年來，沒有出現因維修質量糾紛發生的事件，較好地維護了分公司的信譽。

4、加強車輛二級維護的管理工作，制定了維護管理制度，對分公司的營運車輛建立維護保養臺帳，編制維護計劃，對到維護日期的車輛提前以書面形式提醒駕駛員車輛二級維護時間，避免車輛拖維、漏維現象的發生，較好地實現了車輛按時維護。今年共完成二級維護車輛380臺次。由于車輛按時維護使車輛技術狀況進一步得到提高，保證了車輛的正常運行。同時正常的維護保養給維護廠帶來了經濟效益，解決了部分修理人員的吃飯問題，為分公司的穩定發展奠定了基礎。

5、搞好車輛出入庫檢查，消除事故隱患。一分公司擁有客車18部，如何達到“安全方便、高效經濟”出檢是一項長期而又細致的工作。車輛是否帶“病”行駛，出入庫檢查至關重要?？瓦\班車點多面廣，人員分散，為了更好地防止車輛帶“病”行駛，安排專職出檢員到汽車站每天對車輛進行技術狀況檢查，對查出的問題及時通知駕駛員進行承修，否則停止運行。同時，要求出檢員每周六將一周來的檢查情況匯總報上來，以便對檢查的情況及時掌握，對檢查出的問題妥善處理。一年來共檢查車輛一千余車次。由于檢查及時，措施得力，車輛沒有出現因機械故障造成的交通事故。有效地保證了車輛的正常運行，為分公司的生產經營提供了保障。

（二）強化安全管理工作，消除事故隱患。

1、認真貫徹落實交通安全管理制度，做好廣泛的宣傳教育工作。首先，自己把上級的有關規定文件學好，吃透文件精神實質，利用每月一期安全簡報和例會的形式，及時傳達到駕乘人員，把有關上級文件精神和安全管理制度學習好、貫徹好、宣傳好。

2、認真做好安全管理制度的落實，首先，堅持周五例會制度，對駕駛員進行安全生產教育和職業道德教育，使廣大駕乘人員充分認識到安全生產的重要性。懂得交通法規，自覺維護交通秩序，遵守操作規程，確保安全生產。對不能按時參加例會的客運班車駕駛員由安全人員到汽車站對其進行補課。同時利用各種形式對駕駛員進行安全生產教育和職業道德教育。到目前為止，向駕駛員發放簡報11期，《致駕駛員一封信》1期，向駕駛員及管理人員共發放《中華人民共和國道路交通安全法》讀本240余本，出黑板報12期，標語150余幅。使每位職工做到學法、懂法，不違法。二是每月帶領安全人員到汽車站對客運班車進行兩次拉網式安全大檢查。特別是對車輛技術狀況、消防器材、五證兩卡等情況進行細致檢查，發現問題及時處理。同時利用大檢查和交警隊對車輛臨檢的有利時機向駕乘人員做好安全警示教育，提醒駕駛員時刻牢記“安全責任重于泰山”的理念，做到警鐘長鳴。三是根據季節的變換，雨、雪、霧等惡劣天氣及時到汽車站提醒駕乘人員做好不同季節氣候環境下的車輛行駛安全。四是與安全管理人員及駕駛員層層簽定安全責任合同。

3、及時處理好安全交通事故，做到接案及時上報，積極組織人員到達現場，全力做好事后各項事宜。認真做好事故原因分析，積極主動地與交警和保險部門協調關系，力爭減少事故損失，并認真吸取事故教訓，有針對性的對駕駛員進行安全警示教育。

4、認真落實ISO9000質量認證體系驗收準備工作，按照質量認證標準對安全管理方面的各種檔案、臺帳、記錄性基礎管理資料，進一步細致準確地進行完善，為質量認證達標、升級奠定了良好的基礎。

5、加大車輛的保險投保力度，要求所有營運車輛都必須按照公司的有關規定足額進行投保，并安排專人負責管理。對車輛的保險情況逐車建檔并上墻公示，以便掌握車輛的投保情況。對近期要到期的車輛以書面的形式和打電話的方式提前通知車主（駕駛員）及時投保，否則月底拿養路費時不予發放養路票。同時利用車輛二級維護的有利時機將手續扣留，力爭做到不拖、不漏。通過一系列的監管措施，基本杜絕了車輛拖保、漏保現象。為行車中出現的事故風險提供了資金保障。

（三）認真做好保衛工作。

分公司院內單位多，車輛、人員流動大，進出頻繁，管理難度大，如何做好保衛工作，保障公司財產不受損失，保持安全有序的工作環境，做好安全保衛工作至關重要。為更好地搞好保衛工作，對保衛人員制定了崗位責任制，同時利用各種形式經常對保衛人員進行責任心教育。嚴格堅持保衛工作制度，認真做好車輛的出入登記管理工作。發現問題及時處理。一年來院內沒有出現公司財產被盜和重大事故的發生。有力地保障了公司的生產和工作秩序。

二、存在不足

回顧一年來自己為分公司做了一些應該做的工作，盡到了個人應盡的義務，但離上級的要求還相差一些距離，仍存在著問題和不足，具體表現在：

一是安全肇事頻率較高。

二是安全管理制度的落實有待于進一步加強。直接影響到分公司工作的開展。制約了分公司質量目標的全面完成。

三、整改措施

針對工作中存在的不足，特制定以下措施：

一是進一步加強駕駛員的管理，針對駕駛員流動大，技術水平不均的情況，細致進行建檔立卡，分類管理，對技術水平不好，安全意識差的重點靠上抓，重點控制，重點檢查，對不符合要求的駕駛員堅決不用，以此降低車輛肇事頻率，確保車輛的行車安全。

二是強化管理制度的落實，進一步加強車輛投保管理力度，對不能按時參加投保的車輛停止運行。堅決杜絕拖保、漏?，F象的發生，努力達到足車，足額投保。為分公司的生產經營提供保障，促進公司經濟健康發展。

四、下步打算

新的一年即將到來，我將在新的一年里團結分公司領導班子，充分搞好協調配合，心往一處想，勁往一處使，齊抓共管，大膽潑辣，更好地完成上級交給的各項任務。同時，進一步搞好以下幾項工作：

一是努力加強業務學習，對安全人員進行業務培訓，提高本人及安全管理人員的業務素質和服務質量，為駕駛員（車主）提供一流的服務。努力達到“高效經濟，顧客滿意”。

二是進一步完善安全管理工作，密切配合各口搞好車輛的清欠工作。

三是努力完善安全管理制度，強化管理制度的落實，并積極改進，嚴格按照有限公司及上級有關部門制定的管理規定，科學管理，不斷完善管理體制，更好地發揮部門的職能作用。

各位領導、同志們，以上是我向大家對近一年來的工作總結和對下一步工作的打算，如有不當之處請各位領導、同志們批評指正，我一定虛心接受，積極改正。在新的一年里我決心在上級領導的指引下團結分公司一班人帶領廣大職工以科學的質量管理思想，完善的質量管理體系做好各項工作，為公司的發展多做貢獻。

謝謝大家！

機務述職報告范文精選篇2

一、前言

鐵路運輸永恒的主題是安全生產。安全生產的關鍵就是確保人身安全，鐵道線路是鐵路運輸的基礎。身為鐵路工務部門的一名職工如何搞好工務線路設備的維修養護工作，為鐵路運輸安全暢通夯實基礎是我們的職責。在我們車間K137―K140，K151+500受各種不利因素影響，基床翻漿冒泥嚴重，給工區的日常養修造成了很大的難度，如何解決基床翻漿給線路設備帶來的病害，是擺在我們面前的一道難題。在此結合本人在參加維修施工方面的經驗，談一些基床翻漿冒泥整治的個人看法。

二、基床翻漿冒泥產生的原因

1、道床的沉陷變形?；茨暇€原道床為石灰巖質碎石道碴，這種碎石道碴在列車的碾壓作用下，碎石之間磨擦擦和碎石與軌枕之間的磨擦及正常養護搗固時，極易使碎石道碴表面形成粉末式顆粒狀碎屑，遇水溶解，干燥后形成道床板結，使道床的穩定性、彈性和排水性能受到破壞、加劇了道床的沉陷和翻漿冒泥。

2、淮南線運營時間長，老路基設計標準低，原枕底道床厚度不足或薄厚不均勻，列車運行時對既有路基面的壓力增大或不均勻，導致基床表面變形，形成道碴槽或道碴囊，長年的運營加上近年來大噸位列車的開行以及列車密度的加大，使基床承載力下降。

3、基床表面排水不良，四季天氣變化大，特別是短時降水量較大，而線路又多為路塹地段，原設計標準較低，且線路投入較少，排水設備損壞較大，遇雨季時，水無法及時排出，造成線路積水，進一步加據了基床病害的產生。

4、基床土質不良。皖贛線基床多為黃土質砂粘土、紅粘土等，透水性弱，遇長時間陰雨天氣，基床土含水率達到飽和狀態，降低了基床承載力。

5、鋼軌接頭的影響，接頭結構上的薄弱，是產生接頭病害產生的主要原因。鋼軌接頭是一個薄弱環節。

①接頭軌縫的存在。

②車輪壓在鋼軌輸出端時鄰近鋼軌的接受端有抬高趨勢，形成臺階。

③荷載下鋼軌接頭處的撓曲不是連續曲線而是折線，這三大因素的同時出現，造成了接頭結構上的不平順，產生了劇烈的輪軌沖擊，增大了接頭處的附加動力，很大程度上也加劇了基床的變形。

三、整治方法：

根據基床病害形成的原因，可以通過以下方法進行處理：

1、針對路基表面排水不良，調查沿線水文情況，對有條件的地段增加側溝、橫溝。同時對既有水溝地段進行改造，如增加深側溝深度，改進水溝構造，提高過水能力，有效疏導、降低地下水位，從而減低基床面含水量，提高承載力。

2、鋪設砂墊層。結合線路中修施工增加或更換原有砂墊層。砂墊層應設置為頂寬2.3m，厚度為0.2m，鋪設于基床表面，鋪設長度應在翻漿地段向兩端延長各10m同時設置好排水坡。

3、鋪設防水層。根據基床翻漿地段的道床厚度、土質情況合理選用防水層。對于由于土質不良而造成的路基下沉，可在全面清除道碴槽及道碴囊后（深度為枕底0.6m），鋪設底砂、隔水網以及面砂；當基床為石質路基且道床厚度在0.4m左右時，可使用高度ZL―1型路基布，路基面上墊0.03m~0.05m的底砂，路基布上墊0.10m~0.12m的面砂，同時確保清碴層的厚度不少于0.25m；當基床為黃土質砂粘土、紅粘土時，可用普通涂塑布，要求清篩深度為0.55m，其中底砂厚0.10m，面砂厚0.15m，清碴厚0.30m。

4、根據路基土質情況，采取降落路基與調整線路縱斷面相結合的方法改善道床斷面，一是對于道床要及時進行補充道碴。特別是橋涵兩頭和路基下沉地段，極易出現道碴缺少病害，這時就要補充道碴。二是要根據道床的板結情況及時安排相應的清篩，并結合清篩施工合理設置線路縱斷面，恢復道床的.彈性，減少對路基面的沖擊力。

5、更換優質道碴，替代原石灰巖質碎石道碴，同時采用機械化搗固減少對道碴的破壞，提高道床的密實度及彈性。

6、無縫線路，進行有計劃的接頭打磨降低接頭對道床及路基的沖擊振動，提高路基承載力。

四、整治效果

通過降路基、更換優質道碴和機械搗固后，增加了道床厚度，加強了道床彈性，減緩了道床臟污和板結速度，側溝重新漿砌后，完善排水系統；墊沙墊布后，隔阻了道床與基床面之間的相互不良影響，使路基面沒有積水，保持干燥，減緩了風化石質基床的軟化，確保了基床的穩定性，通過無縫線路的鋪設減少了接頭病害，從而使線路設備狀態進入了良性循環階段。

線路翻漿冒泥的整治是一項綜合性的工作，日常的養護也十分重要，作為養路工區不能只重視軌道幾何狀態的養護，而忽視線路基礎的病害的整治工作，如做好零星翻漿的處理不任其發展、及時疏通排水設備等，只有通過養護、維修及中修相結合的方法才能更好的解決基床翻漿病害。

機務述職報告范文精選篇3

一年來，在上級部門的正確領導下，在機務中心全體同志的共同努力和支持下，我認真履行職責，恪盡職守，嚴于律己，扎實工作。通過正確領導、嚴格管理、規范行為等舉措，使機務中心各項工作初步步入良性循環軌道?，F就一年來，本人履行職責情況做如下匯報：

一、加強思想政治學習，提高政治覺悟。

我能夠認真學習馬列主義，毛澤東思想和鄧小平理論，堅持黨的基本路線，認真學習貫徹執行黨和國家的方針政策，切實落實勞動和社會保障工作的各項法律、法規和政策。通過學習，提高了政治覺悟和理論水平，加強了思想修養和自身素質。

二、履行職責情況及效果

維護指標：節約成本，有的放矢，確保完成各項維護指標。

一年來，我帶領全中心人員齊心協力，頑強拼搏，功夫不負有心人，我門的各項維護指標完成很好，特別是網絡接通率，大家都知道，這是實實在在的指標。我們從年初就開始全力關注，通過多種行之有效的方法，使得該項指標一直排名全區第一。

工程建設：加班加點，保質保量，建設安全優質高效工程。

今年的機務工程，是歷年來最重的一年，主要有：線EWSD工程的驗收、東環NEC傳輸。G工程的驗收、線EWSD的安裝和調測、S的升級和二次擴容、中興各接入網點的擴容、全縣L—DCN的延伸工程、管線和非管線資源的清查工作、個點地UPS安裝、個點蓄電池組的割接工作、全縣MDF的集中監控、ADSL的五擴和六擴、中山局機房改造等等，機務中心充分發揮“有苦不叫苦，有難不畏難”的風格，完成了各項工程并保持安全生產無事故。特別是局機房改造，花費了機務中心大量的精力，在各專業的全力配合下，成功的進行了多次在線割接，其成績贏得了、市公司的領導和兄弟局的一致好評！

組織管理：精心組織，尋求亮點，著力提高隊伍整體素質。

首先抓好機務中心整體建設，發揮黨員戰斗堡壘作用。作為一名基層干部，我首先要求自己以身作則，率先垂范，在同志中樹立起良好的形象和較高的威望，在工作中，能夠做到互相尊重、互相支持、互相信任、互相監督，明確職責，齊心協力，群策群力。針對我中心存在的工作“只求過得去的多，而求過得硬的少”，“工作被動、死搬教條的多，積極、主動的少”“帶個人成見工作的多，一心為公、無私奉獻的少”等不良現象，我從加強隊伍建設入手，在全班組大力開展“三加強”和“三實一講”活動，著意樹立“求真、務實、嚴謹、執著”的工作作風，全班組形成了“比、學、趕、幫、超”活躍局面！

經營發展：

今年上半年，我國遭受了“非典”這場重大災難的襲擊，由于對該病致病原還未徹底了解，加之該病具有極強的.傳染性，直接威脅著人類的生命安全。我局也同時面臨著固話的發展任務，本著對班組其他成員身體健康和生命安全高度負責的態度，我主動到發展最差的支局掛鉤幫扶，深入老百姓家中，主動與被隔離的“外地返鄉人員”及家屬談心，在挨家挨戶宣傳局里優惠安裝電話的同時宣傳“非典”的預防知識，以真誠打動了百姓，他們都主動幫助介紹村組的情況，為有的放矢的發展電話用戶節約了大量的時間，最終與支局人員一起完成任務！

今年下半年，我局多項工程建設壓在機務中心同志的肩上，外加上繁重的小靈通發展任務，好多同志都出現了消極情緒，并且，維護效果也呈現滑坡趨勢。我看在眼里，急在心理，上要向領導要政策，下要擠出更多的時間挨個談心，解決他們的思想問題，自己還要提前做好發展的表率作用。最終，在大家的共同努力下，全班組提前一個月完成局里下達的發展任務！

三、履行職責的不完善之處

工維方面：方式、方法、策略單純。有效資源、自身潛力沒有充分得到發揮。

管理方面：有時出現“只求過的去，不求過的硬”，管理時緊時松現象。

自身方面：忙于具體事情太多，考慮、實施長遠問題欠缺。

四、幾點感受

作為基層的干部要樸實、行的正、立的直，一心一意為企業謀生存求發展，關心愛護職工，維護集體利益，大家就擁護你。反之，大家就反對你，一個不團結，沒有凝聚力、向心力的企業或者班組自然就無法長久的生存與發展下去！

機務中心是有一定基礎和實力的，雖然有過一些失誤，走過一些彎路，但機務中心的全體同志用自己的實際行動證明了它是一支堅韌、頑強、百折不撓的堅強隊伍！

企業生存靠發展，機務中心每個人也都很關心企業的經營發展工作，但特殊的崗位決定了發展小靈通不是機務中心的強項，建議領導能給予機務中心更多的機會，讓機務中心有更多的時間做好后臺的支撐工作！

最后表個態度：

如果組織需要我，我愿服從組織上的安排，“革命戰士是塊磚，那里需要那里搬”；如果組織上繼續讓我在機務中心工作，我將一如既往，與機務中心的全體同志同舟共濟，攜手奮進，共創輝煌。

機務述職報告范文精選篇4

尊敬的考核領導、各位員工：

現將我分管工作向與會的領導及員工做如下述職：

我于20__年1月調入五隊，負責全隊機務工作，工作主要有：機車、機具檢修與維護，機車、機具運行情況及編組作業情況，負責機車作業質量的驗收，安全生產及標準停放。

我隊現有：鏈軌車七臺，大型膠輪1204一臺，654膠輪車五臺，自走割曬機一臺，聯合收割機五臺，及配套機具。

在場黨委農業管理部的領導的安排下，展開20__年各項生產工作。

（一）、春檢春播工作：嚴格按農藝要求，檢修各種機車、機具，特別是播種機、反復搖輪，確保排量一致，在檢修中及時檢查每臺機具，確保檢修質量，為不誤農時，順利完成春播打下好基礎，春播中按場領導安排，適時播種，調整播種順序，按計劃適時播完種，為全年工作打下好的基礎。

（二）、三夏工作，在康檢中嚴反質量關，不留死角，檢修到位，在堵漏上狠下功夫，杜絕生產中跑、漏、冒的.現象的發生使參檢康拜因達到生產管理部的要求。

（三）、夏翻田間滅草工作，逐臺車逐塊地檢查，杜絕一切隱患，保證質量，使全隊夏翻地及滅草地塊達到生產要求。

（四）安全生產

安全生產，生產必須安全，做到警鐘常鳴，嚴格要求廣大機務人員按《農機安全操作手冊》的要求去，去操縱各種機械，杜絕一切違章作業，總結全年工作，我有許多缺點和錯誤，距領導和廣大員工的要求還有許多差距，以后我要勤奮學習，克服不足，取長補短，力爭在機務管理上，在其它工作中，上一個新臺階。

機務述職報告范文精選篇5

尊敬的領導、各位評委：

大家好！我是__，現就本季度機務工作向大家做述職報告。

一、工作概況

本季度，機務部門主要工作是機務保障、機務維修、機務檢修和機務管理。我們根據公司制定的年度工作計劃，結合實際情況，認真貫徹落實各項工作任務，確保機務工作有序進行。

二、工作成果

機務保障

在機務保障方面，我們加強了對飛機的日常保養和維護，確保了機務設備的正常運轉。在日常巡查和保養中，我們對發動機、電子設備、液壓系統等關鍵部位進行了重點檢查和維護，發現并解決了多項隱患。同時，我們也積極開展機務保障培訓，提高了機務人員的保障能力。

機務維修

在機務維修方面，我們根據飛機故障的類型和原因，及時制定維修方案，保證了機務維修工作的質量和效率。同時，我們還積極推進機務維修技術的創新和發展，引進了先進的維修設備和技術，提高了機務維修的水平和能力。

機務檢修

在機務檢修方面，我們認真執行機務檢修計劃，加強了對機務檢修過程的管理和監督，確保了機務檢修工作的質量和安全。在機務檢修中，我們還發現了多項問題，并及時整改，有效避免了飛機的故障和安全事故的發生。

機務管理

在機務管理方面，我們認真履行機務管理職責，加強了對機務工作的監督和管理，制定了相應的管理制度和流程，確保了機務工作的規范和有序進行。同時，我們還積極參與機務管理工作的.評估和考核，不斷完善機務管理工作。

三、存在的問題和不足

機務人員的技術水平還需進一步提高。

機務設備的更新換代速度較慢，有些老舊設備的維護保養需要加強。

機務工作中還存在一些不規范的行為和習慣，需要加強機務人員的培訓和管理。

四、下一步工作計劃

加強機務人員的技術培訓和考核，提高機務人員的技術水平。

加大對機務設備的更新換代力度，加強對老舊設備的維護保養。

加強機務人員的管理和監督，嚴格執行機務管理制度和流程。

進一步完善機務工作評估和考核機制，推動機務工作不斷提升。

機務述職報告范文精選篇6

尊敬的領導：

我是一名機務人員，在此向您匯報本季度的工作情況。

一、工作概述

本季度，我負責機務保養工作，主要工作內容包括：飛機清洗、發動機檢修、油液更換等。

二、工作成果

清洗工作：本季度，我完成了X架飛機的.清洗工作，包括飛機表面、機身和翼面等部位。經過檢查，飛機表面干凈無瑕疵，機身和翼面無油漬，飛機外觀得到了很好的維護。

發動機檢修：本季度，我負責了X架飛機的發動機檢修工作。我們按照標準程序對發動機進行了全面的檢查，包括油液、氣門、渦輪葉片等部位，確保發動機運轉正常。

油液更換：本季度，我完成了X架飛機的油液更換工作。我們按照規定的程序和標準更換了飛機的機油、冷卻液和液壓油等。經過檢查，油液更換符合要求，飛機各項指標正常。

三、工作不足

在本季度的工作中，我發現自己存在以下不足之處：

缺乏創新思維：在清洗和油液更換等工作中，我有時只是按照既定的程序進行操作，缺乏創新思維，無法更好地完成工作。

工作細節不夠注意：在一些細節處理上，我沒有認真對待，例如發動機清洗時，沒有及時清除發動機縫隙中的油漬。

四、改進措施

為了更好地完成工作，我將采取以下措施：

加強學習和創新思維：我將通過閱讀相關資料、參加培訓等方式，加強學習和提高自身的創新思維能力，以更好地完成工作。

嚴格注意工作細節：我將認真對待每一個細節，注意每一個細節處理，確保工作的質量和效率。

機務述職報告范文精選篇7

尊敬的領導：

您好！我是__機務公司的__，非常感謝您給予我機會來述職報告。在過去的一年里，我主要負責__機務維護工作，并取得了一些成績，現在向您匯報。

首先，我們的機務維護工作一直秉承著高標準、高質量、高效率的原則，全力保障了__飛機的安全、正常運營。我們采取了一系列有效的措施，包括加強設備維護保養、嚴格執行安全規定、及時修復機械故障等，有效提升了__飛機的飛行品質和可靠性。

其次，我們還注重了與客戶的溝通與交流。在服務過程中，我們不斷傾聽客戶的反饋和建議，及時處理問題和投訴，保障了客戶的權益和滿意度。

最后，我們也加強了團隊建設，提高了員工的專業技能和素質，加強了協作配合，形成了一個團結、積極向上的`工作氛圍。

在未來的工作中，我們將繼續努力，不斷提升服務質量和水平，為客戶提供更優質的機務服務。

謝謝您的耐心聽??！

機務述職報告范文精選篇8

尊敬的領導：

我是__，負責公司__飛機的機務維護工作。本次述職報告，我將就過去一年的工作進行匯報。

一、工作內容

在過去一年中，我主要負責了以下工作：

飛機維護保養：按照公司規定的維護周期和維護標準，對__飛機進行了定期保養和檢查，確保飛機處于良好的工作狀態。

機務事故處理：對__飛機的各類故障和事故進行了認真的調查和處理，及時發現問題，制定了解決方案，保障了飛機的安全運行。

機務人員培訓：組織了機務人員的技術培訓和管理培訓，提高了機務人員的專業技能和管理水平。

二、工作成績

在過去一年中，我們的機務工作取得了一些成績：

__飛機的機務維護工作按時按質完成，飛機保持了良好的工作狀態。

機務人員的專業技能和管理水平得到了提高，工作效率和質量有所提升。

在__事故的處理過程中，我們及時發現了問題，并采取了有效的措施，避免了事故的進一步擴大。

三、工作計劃

在未來的工作中，我將繼續努力，做好以下工作：

加強機務維護工作，確保飛機處于良好的工作狀態。

加強機務人員的'培訓和管理，提高機務人員的專業技能和管理水平。

加強對__事故的研究和分析，制定更加科學的應對措施，確保飛機的安全運行。

以上是我對過去一年的工作進行的述職報告，請領導給予指導和支持，我將繼續努力，做好機務工作，為公司的發展做出更大的貢獻。