建筑工程體會心得感悟
這兩門課我都很喜歡，不僅因為老師的原因，也因為這類課程往往考核的輕松些，同時因為課上講的都是些很靈活實際的內容(雖說是該嚴肅對待的話題)，以及圖片加視頻的授課模式，這都很容易讓人接受和喜歡。而且撇開這些不說，這也是一門非常需要學習并掌握的板塊。
好，轉入話題，學習這門課程，給我最強烈的心得體會是，讓我對工程建設的安全問題、安全狀況和安全施工技術有了一個基本的認識、了解，能夠初步形成一個安全知識體系框架，為今后深入學習和實踐打下了一個基礎，同時這門課程也帶給了我一種對安全的全新認識，使我更進一步認識到，施工安全無小事，它需要我們施工管理人員時刻牢記安全，時刻把安全問題放在第一位，也帶給我一種使命感和責任感，牢記在工程建筑中無論是哪一個環節板塊，投資、建設或是經營方都要為安全留個空間，這是神圣不可缺少的。
下面我就將來在工作中如何做好自身安全保護說下我的看法和做法。
對在施工現場，關于安全，我覺得第一點應該是要有安全意識和對待安全的嚴肅態度。凡事無絕對，俗話說，百密必有一疏。盡管現場安全工作可能做得不錯，但是面對復雜錯亂的施工現場，也還是存在大大小小的問題。有些問題可大可小，有時即使是一些小問題，但在一些情況下還是能產生致命的傷害，導致重大事故后果。因此，我們必須保持安全意識，在任何時候都不要忘記安全。我們要把安全意識刻在心里，時時不忘提醒自己，生命誠可貴! 同樣，對安全我們必須要用嚴肅態度對待。安全是大事，生命是最寶貴的。在生命面前任何事情都是小事。對安全我們必須端正加強自己的態度，決不能拿安全開玩笑，當小事。這要求我們要提高自己的警惕性，敏銳性，能夠細心發現施工現場的安全問題并予以解決。我覺得高度的安全意識來自我們對現場的了解和把握。所以對任何工程我們想要做好安全工作就必須對所在的工程要熟悉，事先做好準備工作。我們要對工程活動的安排，步驟，具體事項要了解掌握，養成一個好習慣，使我們對現場有一個清晰的認識，能讓我們事清楚那些環節容易產生問題，哪些環節需要重點控制。
第二點，我覺得是要加強專業知識學習，尤其是有關安全的知識學習，自覺地參加接受各種安全培訓，以提高自己的安全知識水平。很多人在公司要求的或資格證書復核中必須參加的各種知識培訓總不在乎，甚至拒絕參加。我覺得這是一種浪費，一種很不好的行為，錯過了一個學習，給自己充電知識的機會!我以后會盡可能的把握每次培訓學習，做到每次盡可能的學到些新知識或了解到新見解，不斷充實自己。我們只有有足夠的知識和豐富的經驗才能對安全把握到位。只有自己經驗豐富，才易發現問題解決問題。因此活到老學到老，永遠保持一顆學習的心。第三點是要認真做好本分工作，嚴格把控好自己的工作質量。工作是大家的，我們不僅要求別人做好，自己更是要以身作則，起一個帶頭作用。對我來說要做到嚴于律己，寬以待人。 只有自己也做好了，安全才有一個底。在工程中我們管理人員起到一個風險控制作用，做好本職工作，在為了工程順利竣工的同時也為我們自身的安全做下保證。做好安全工作，是工程順利完成的前提。
第三點是要加強溝通，經常及時地相互交流工作中發現的安全問題、隱患，致力于共同消滅問題。在團隊中我們要齊心協力，一致為了工程的平安、順利完工一起努力。只要大家相互監督，相互改進，相互提高，安全就一定有所保證。
接著，談談在以后工作中如何管理施工現場，如何做好現場安全工作。
建筑施工安全生產的指導方針是：貫徹 安全第一、預防為主、綜合治理 的原則。就是要在施工生產過程中，積極采取各種預防措施，把傷亡事故消滅在發生之前和萌芽狀態，做到防患于未然，這是開展安全工作的立足點。建筑施工就是要堅持 管生產必須管安全 、 安全與生產必須統一 的思想。所以我們必須要把安全放到一個思想新高度上。
先說下工程施工安全控制的基本要求：1、所有新員工必須經過三級安全教育。2、特殊工種作業人員必須持有特種作業操作證，并嚴格按規定定期進行復查。3、施工機械(特別是現場安設的起重設備等)必須經安全檢查合格后方可使用。4、必須把好安全生產 六關 ，即措施關、交底關、教育關、防護關、檢查關、改進關。5、對查出的安全隱患要做到 五定 ，即定整改責任人、定整改措施、整改完成時間、定整改完成人、定整改驗收人。
在建筑施工工作中要做到以下幾個方面：
一、 布置生產要與安全同步進行。 在編制施工計劃、研究生產、實施科研、布置生產任務的同時，要相應地有安全措施計劃并同安全技術措施同步實施工作。廣大安全工作者形象地稱之為安全生產 五同時 ，就是指在計劃、布置、檢查、總結、評比生產的同時，計劃、布置、檢查、總結、評比安全工作。這個 五同時 原則，在建筑施工安全管理工作中尤為重要。
二、 使用新材料、新技術、新設備、新工藝應有相應的安全技術。在建筑施工工作中，在采用新材料、新技術、新設備、新工藝前，應結合其特點，必須嚴格進行安全技術交流，并嚴禁事先未受安全技術交底的員工，在施工中使用上敘 四新 ，以免發生不應有的事故。
三、 生產與安全發生矛盾時，要堅持安全第一。生產必須安全。當生產與安全發生矛盾時，必須服從安全的要求，且應在解決了安全技術，確實能夠保障人員人身安全的前提下，才能進行生產。這是鐵的紀律、來不得半點虛假。
四、 在發展生產的基礎上，不斷改善職工勞動條件。 在發展的基礎上，改革工藝，減少不安全因素。如高處作業為地面作業，變危險為安全，變有害為無害，變手工操作為機械生產，變笨重為輕松，變骯臟為清潔。各個施工企業的主管部門和企業領導，都應積極為建筑工人改善和創造一個安全、衛生、舒適甚至幸福的勞動條件。
五、在施工現場要做到一管、二定、三檢查、四不放過。 一管，即要設置專職安全員管安全;二定，即制定安全生產管理制度，制定安全技術措施;三檢查，即定期檢查安全措施執行情況，檢查違章指揮、違章作業、違反勞動紀律情況，檢查冬季雨季施工安全生產設施落實情況;四不放過，即麻痹思想不放過，事故苗頭不放過，違章作業不放過，安全漏洞不放過。六、應用安全系統工程原理和方法加強安全管理。 要在規定的環境、時間、勞力和成本等條件下，運用系統工程的方法，進行分析、評價、控制系統中事故的研究，及時調整工藝設備、操作、管理、生產周期和費用投資等因素，使系統中發生的事故減少到最低限度，達到最佳安全生產狀態。只有這樣做了，才能夠達到安全第一、預防為主、綜合治理的目的。
在實際工程中建筑工程的結構復雜多變，各施工工程工程所處地理位置、環境條件不盡相同，無統一的安全技術措施，編制施工方案時應結合企業的經驗教訓、工程所處位置和結構特點，以及既定的安全目標，抓住六種傷害的防患(防高空墜落、放物體打擊、防坍塌、防觸電、防機械傷害、防中毒事故)，制定相應的措施。工程項目中施工安全控制遵循一定的程序：1、確定建設工程項目施工的安全目標。按照 目標管理 方法，以在項目經理為首的項目管理系統內進行分解，從而確定每個崗位的安全目標，實現全員安全控制。2、編制建設工程項目施工安全技術措施計劃。 對生產過程中的安全風險進行識別和評價，對其不安全因素用技術手段加以消除和控制，并形成文件。施工安全技術措施計劃是進行工程項目施工安全控制的指導性文件。3、安全技術措施計劃的實施。包括建立安全生產責任制，設置安全生產設施，進行安全教育和培訓，溝通和交流信息，通過安全控制使作業的安全狀況處于受控狀態。4、施工安全技術措施計劃的驗證。包括按去哪檢查。糾正不符合情況，并做好檢查記錄工作。根據實際情況補充和修改安全技術措施。5、持續改進，直至完成建設工程項目的所有工作。
由于建設工程項目開放性，在項目實施過程中，各種條件可能有所變化，以致造成對安全風險評價結果失真，使得安全技術措施與變化的條件不相適應，此時應考慮是否對安全風險重新評價和是否有必要更改安全技術措施的計劃。 對下列達到一定規模的危險性較大的分布分項工程(如基坑支護與降水工程、土方開挖工程、模板工程、起重吊裝工程、腳手架工程、拆除、爆破工程、國務院建設行政主管部門或者其他有關部門規定的其他危險性較大的工程)編制專項施工方案，并附具安全驗算結果，經施工負責人、總監理工程師簽字后實施，由專職安全生產管理人員進行現場監督。 在工作中對一般工程安全技術措施確保做到以下：1、從建筑或安裝工程整體考慮施工期內對周圍道路、行人及鄰近居民、設施的影響，采取相應的保護措施(全封閉保護或部分封閉防護);平面布置應考慮施工區與生活區分隔，以及自己的施工排水、安全通道、高處作業對下部和地面人員的影響;臨時用電線路的整體布置、架設方法;安裝工程中的設備、構配件吊運，起重設備的選擇和確定，起重半徑以外安全防護范圍等，復雜的吊裝工程還應考慮視角、信號、步驟等細節。2、對深基坑、基槽的土方開挖，應了解土壤種類，選擇土方開挖方法、放坡坡度或固壁支撐的具體做法，總的要求是防坍塌。人工挖孔樁基礎工程還必須有測毒設備和防中毒措施。3、30m以上腳手架或設置的挑架、大型混凝土模板工程，還應進行架體和模板承重強度、荷載計算，以保證施工過程中的安全。安全平網、立網的架設要求，架設層次段落，做好嚴密的隨層安全防護。龍門、井架等垂直運輸設備的拉結、固定方法及防護措施。4、施工過程中的 四門 (樓梯口、電梯口、通道口、預留洞口)應有防護措施。如樓梯、通道口應設置1.2m高的防護欄桿并加裝安全立網;預留孔洞應加蓋;大面積孔洞，如吊裝孔、設備安裝孔、天井孔等應加周圍欄桿并安裝立網。交叉作業應采取隔離防護，如上部作業應鋪滿腳手板，外側邊沿應加擋板和網等防物體下落措施。5、 臨邊 防護措施。施工中未安裝欄桿的陽臺(走臺)周邊，無外架防護的屋面(或平臺)周圍，框架工程樓層周邊，跑道(斜道)兩側邊，卸料平臺外側邊等均屬于臨邊危險地域，應采取防人員和物料下落的措施。6、當外用電線路與在建工程(含腳手架具)的外側邊緣之間達到最小安全操作距離時，必須采取屏障、保護網等措施;如果小于最小安全距離時，還應設置絕緣屏障，并懸掛醒目的警示標志。根據施工總平面的布置和現場臨時用電量需要量，制定相應的安全用電技術措施和電氣防火措施，如果臨時用電設備在5臺及5臺以上或設備總用量在50kw及50kw以上者，應編制臨時用電組織設計。7、施工工程、暫設工程、井架門架等金屬構筑物，凡高于周圍原有避雷設備，均應有防雷設施;易燃易爆作業場所必須采取防火防爆措施。8、季節性施工的安全措施。如夏季防止中暑措施，包括降溫、防輻射、調整作息時間、疏導風源等措施;雨季施工要制定防雷放電、防坍塌措施;冬季防火、防大風等。
以上是我對建筑工程施工現場中關于安全管理的認識，涉及的主要是一些硬性的管理和做法。對于在實際工作中我覺得更重要和常規的做法是在于對人的管理。作為一名施工員，我們必須懂得約束和管理現場，能夠對具體從事活動的農民工進行很好的管理。施工是一門大學問，對于這個課程我坦誠學到的只是皮毛，還有很多東西沒了解到、學習到，而且有很多東西在課堂上也是無法掌握。在今后我們只有不斷摸索，不斷積累才能更好地做好相關工作。我一直很遺憾這門課還有《工程監理概況》只有短短半個學期的學識，這是一種短見。我覺得這是兩門需要長期學習的課程，因為只有在長期的潛移默化中接受安全知識熏陶才能形成一個良好的安全習慣性思維和意識。只有自己的行為規范了安全才更有保證。
在今后的工作中，我希望做事能夠按照合同規則，做到具體施工能夠按照規范執行。對于一個剛步入社會工作的人來說，首要的是要認真遵守職業規范，逐步養成良好的職業道德，逐步提高職業素養，再逐步提高職業水平。我想隨著這些的提升，這會對施工安全又有一個更高層次的提高和把握。最后我也用在課上老師跟我們說的那句話結束：希望我們這輩子都在平安工作，平安生活!
建筑工程體會心得感悟篇2
今年的夏天讓人感覺來得特別的早!我們實訓的地點就是__森林公園，當太陽大放光芒時，我們也提前體驗了一把測量人員的艱辛。但也因為這樣，才覺得著__周過得很是充實。當最后描繪的圖紙完成，把它展開的時候心中充滿了自豪與成就感!
當然，在實訓過程中我們也碰到一些問題，但在解決過程中，不管是怎么解決的，或是經過老師指導，或是與其他組的成員討論，或是自己在組內進行摸索與解決……或是其他，當時不管哪一種解決方案，都能讓我感到受益匪淺!同時，我也提醒自己同樣的錯自己不要再下次再犯一樣的錯誤。
在本次的實訓中我擔任第__小組的組長，所以我需要對自己這組的進度有所把握。但我們組與別組卻有一些細微的區別。別組基本都是一二個人操作機器。但我們組卻要求人人都會玩轉機器!所以我覺得我們這組是成員人人都是能手!
這次的測量實訓讓我體會到：
1.通過這次實訓，我熟悉了水準儀，經緯儀的操作過程。熟悉了閉合導線的測量過程。以及多于數據的整理與計算。
2.在實訓期間，通過理論與實踐的結合，我具備了獨立操作，記錄的技能。
3.在了解，熟悉和掌握一定的測量基礎知識和操作知識的過程中，也培養，提高和加強了我的實踐操作能力以及創新能力。
4.通過__周的實訓，培養了團隊合作精神，提高了對于時間(觀念)的把握，以及愛惜儀器的自覺性。總之，提高了我們的(整體)綜合素質。
這次的實訓，對于我們操作素質和測量能力的培養起了一個綜合訓練的作用，使我們不但要掌握各種儀器應該學會，應該知道的要求，還讓我們把所學的測量知識建立了較完整的系統概念，既要要求我們學習測量的知識，了解儀器的原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓練，憑具有運用所學測量知識的解決一些測量問題的能力。
在這__周實訓期間，我有很深的感觸，很感謝學校能給我提供這個實訓機會，讓我提前體驗到測繪員這個行業的不易，同時也讓我獲得了許多課堂上不熟悉或沒留意的知識，也許在不久的將來我不一定作測繪員這個工作，但是現在所學到的知識和感悟卻會讓我終生難忘。雖然太陽大了點，蚊子多了點，人累了一點，但這些都無所謂，重要的是我有了收獲，有了成果。因為，微笑總在風雨后嘛!
實習期間，老師的敬業，嚴謹精神也讓我敬佩。森林公園是很大的，但老師盡他們所能的顧及我們的實訓進度。當我們有問題時，老師也會向我們詳細的解釋清楚我們的疑問。有時老師還會像我演示如何操作儀器，讓我們更清楚地了解儀器的操作過程。
我覺得這__周的測量實訓對我自己來說是非常有意義，非常實在的。他給我的大學生活天上了精彩的一筆。它也讓我逐步走進了建筑這個行業。讓我增長了更多的專業知識，讓我認識到自己的長處與不足之處。
我知道，當我們就業的時候，就業單位里的同事或著是前輩不會像老師現在這般點點滴滴細致入微的把要做的是告訴我們，讓我們可以在旁觀察與學習。
所以我覺得我們在大學中學習，學得不應該僅僅是學習課本上的知識，而應該學會如何學習。
大學生活是短暫的，我們應該在不斷地探索中認識自我、學會學習、感悟生活，也許在未來我們會對社會產生一定的迷茫，但我們可以在不斷自我提問、思考、閱讀及與其它人的討論中，我想困惑也許就會在不知不覺間慢慢消失。就如同這次的實訓，我也是在不斷的實踐中完成了這次的實訓。所以對于那些只希望得到答案、結果的人，是永遠不會明白對于探索問題真理的人的樂趣!
總而言之，我對于著__周的實訓，我對自己還是比較滿意的，同樣也希望老師對我的表現滿意。
實習對于我來說是很陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯沒有經歷過實習，這是第一次實習，他將全面檢驗我各方面的能力：學習、心理、身體、思想等等。就像一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會中。
由于時間短暫，在那幾個禮拜里就接觸到這些東西，但是我很知足。
不實踐很多問題都考慮不到，實踐后才知道什么情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實踐經驗，像剛剛走出校門的實習生實踐經驗還很不豐富，但理論中的東西要是也什么都不會，那在實習過程中就吃不開了。到了施工現場經過一段時間的實習，才體會到并不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。
一、實習的內容
一開始到這工地的雛形還沒有，只看見一個基坑。我們被分到放線組，放線是建筑的基礎，對于我們初學者是必要的。在此期間，我對水準儀﹑經緯儀有了更好的了解，更熟悉的操作了測量儀器，更讓我在工地上實踐了儀器的觀測，使我適應了在不同條件下操作儀器。
上夜班是一種讓我們在更惡劣的條件下適應實地操作的技能，要適應最惡劣的環境才能更好的鍛煉自己，讓我們學到更多更堅實?，F在北方的夜晚是寒冷的，在困乏和寒冷的交加中，還要完成測量任務，這是一個對于我們剛實習的大學生是一種挑戰，也是一個體現我們適應能力的考驗。
伴隨測量工作的同時，我們也要做一些其他事情，充實我們的實習生活。挖土、挖石子、搬磚……是鍛煉我們的意志。雖然我們對于這些鍛煉效果不佳，但在此同時也磨練了我們，然我們體會到社會的味道，讓我們知道工作的辛苦的，我們要慢慢適應工地生活。
__個月的時間過去了，__個月的生活總算是充實的，該做的也做過了，該經歷的也在慢慢經歷，相信今后還有更精彩的生活，我期待著。
二、實習的經驗及收獲
本此實習最大的收獲就是學會了適應環境。通過這次實習我適應了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。
通過這次實習使我對建筑方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解。應該說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在放線時哪些地方該考慮實際施工中的問題。
達到能施工又符合規范要求，達到設計、施工標準化。沒有這次實習也許只是用書本上的理論知識，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己看到的圖紙是否能施工。工地雖苦，但能學的是一些現實東西，鍛煉的是解決問題的實踐能力。
實習3個月后有必要好好總結一下，首先，通過這__個月的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過親身經歷，使我近距離的觀察了整個建筑的構造過程，學到了很多很適用的具體施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。
大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬于自己的路。然而當我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發現人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經歷一番狂風暴雨的。
短短__月的實習生活中，讓我學會了不少東西，會對我以后工作有很大幫助的，這是我人生的第一次走入社會，第一次走向工作，感覺生活真的很不容易。
實習實質是畢業前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要希望人生能由此延展開來，真正使所學所想有用武之地。
總結一句話：吃得苦中苦，方為人上人。
建筑工程體會心得感悟篇3
通過4天的認識性實習，我初步的的了解了房屋的構造組成、構造原理及構造方法。進一步提高對建筑文化、建筑知識以及建筑施工、建筑材料的認識，鞏固和擴大所學理論知識，提高學習積極性。
下面就實習與理論知識結合及得到的收獲做一些總結
一、(1)結構形式
當今的建筑主要采用的是框架結構或者是框架剪力墻結構，磚混結構也采用但用的比較少。我們所參觀的兩個施工工地都采用的是框架---剪力結構。它是框架結構和剪力墻結構兩種體系的結合，吸取了各自的長處，既能為建筑平面布置提供較大的使用空間，又具有良好的抗側力性能。這種結構是在框架結構中布置一定數量的剪力墻，構成靈活自由的使用空間，滿足不同建筑功能的要求，同樣又有足夠的剪力墻，有相當大的剛度，框剪結構的受力特點，是由框架和剪力墻結構兩種不同的抗側力結構組成的新的受力形式，所以它的框架不同于純框架結構中的框架，剪力墻在框剪結構中也不同于剪力墻結構中的剪力墻。
(2)構造柱
磚混結構設計中,為了加強建筑物的空間剛度和整體性,使建筑物在地震中避免或減輕破壞,根據抗震規范,我們設置一定數量的圈梁和構造柱,來增強和提高建筑物的抗拉、抗裂性能構造柱的設置位置的規定：規范規定無論房屋的層數和地震烈度是多少，均應在外墻四角、錯層部位橫墻與縱墻交界處、較大洞口兩側、大房間外墻和內橫墻交接處。.樓梯間四角最好設置。上人屋面的女兒墻也應設置構造柱。.跨度比較大的梁，如果不設置墻垛或墊塊，也應有構造柱。
而在框架剪力墻結構中，為了加強砌塊隔墻的整體性，應在砌塊隔墻的適當位置設置構造柱或圈梁，具體設置位置和磚混結構的一樣。
二、施工縫、變形縫和后澆帶
施工縫：受到施工工藝的限制，按計劃中斷施工而形成的接縫，被稱為施工縫。混凝土結構由于分層澆筑，在本層混凝土與上一層混凝土之間形成的縫隙，就是最常見的施工縫。所以并不是真正意義上的縫，而應該是一個面。因混凝土先后澆注形成的結合面容易出現各種隱患及質量問題，因此，不同的結構工程對施工縫的處理都需要慎之又慎。
變形縫包括伸縮縫、沉降縫和防震縫。他們的作用是保證房屋在正常溫度變化、基礎不均勻沉降或地震時有一些自由伸縮，以防止墻體開裂，結構破壞。而后澆帶是在高層建筑中來代替變形縫的做法。其做法是每30米到40米留一道縫寬為800毫米到1000毫米的縫隙暫時不澆注混凝土。縫中鋼筋可采用搭接接頭，等荷載差不多穩定時，一般是結構封頂兩個月后再澆注混凝土。后澆帶都是用于建筑長度大于50米的建筑。而當建筑長度小于50米時并且是框架結構，這時為了保證建筑物的整體性和一定的剛度，就的設置單元墻來增加建筑物的整體性和剛度
沉降縫：為克服結構不均勻沉降而設置的縫。如上部結構各部分之間，因層數差異較大，或使用荷重相差較大;或因地基壓縮性差異較大，等可能使地基發生不均勻沉降時，都需要設縫將結構分為幾部分，使其每一部分的沉降比較均勻，避免在結構中產生額外的應力，該縫就是“沉降縫”。須從基礎到上部結構完全分開
伸縮縫：若建筑物平面尺寸過長，因熱脹冷縮的緣故，可能導致在結構中產生過大的溫度應力，需在結構一定長度位置設縫將建筑分成幾部分，該縫即為溫度縫。對不同的結構體系，伸縮縫間的距離不同，我國現行規范《混凝土結構設計規范》gb50010-__對此有專門規定。伸縮縫在基礎可不斷開;抗震縫：為使建筑物較規則，以期有利于結構抗震而設置的縫，基礎可不斷開。
現在多用3縫合一只有沉降縫能滿足這個要求，所以多用沉降縫來代替其他縫來使用。
三、梁：按梁的常見支承方式可分為：簡支梁、懸臂梁、一端簡支另一端固定梁、兩端固定梁、連續梁。
梁按其在結構中的位置可分為主梁、次梁、連梁、圈梁、過梁等。
門窗過梁
門窗洞口上的橫梁,支撐洞口上部砌體傳來的荷載;傳遞荷載的窗間墻
常用形式:磚砌過梁,鋼筋磚過梁和鋼筋混凝土過梁
圈梁
砌體結構房屋中,在砌體內沿水平方向設置封閉的鋼筋砼梁.
在砌體結構房屋中設置圈梁可以增強房屋的整體和空間剛度,防止由于地基示均勻沉降或較大振動荷載.
圈梁：為了保證砌體的穩定而在砌體頂部或底部用鋼筋混凝土澆灌的構造封閉梁(非承重梁)。它采用鋼筋混凝土其厚度一般同墻厚，在寒冷地區可略小于墻厚，但不宜小于墻后2/3，高度不小于120mm，常見的有180mm和240mm。
在非抗震設防區，圈梁的主要作用是加強砌體結構房屋的整體剛度，防止由于地基的不均勻沉降或較大振動荷載等對房屋的不得影響。
在地震區，圈梁的主要作用有：增強縱、橫墻的連結，提高房屋整體性;作為樓蓋的邊緣構件，提高樓蓋的水平剛度;減小墻的自由長度，提高墻體的穩定性;限制墻體斜裂縫的開展和延伸，提高墻體的抗剪強度;減輕地震時地基不均勻沉降對房屋的影響。
通過這一次認識實習，我對相關的專業知識有更進一步的了解，也學到了很多之前未曾接觸的東西，受益頗豐。深入工地一線的參觀，使我能夠將所學理論的知識與實踐相結合，系統地鞏固所學的理論知識，深化了對所學理論知識的理解，初步體會到建筑工程的設計與施工的工作特點，熟悉了工程設計與施工現場的各種技術和管理工作，在實習中，我發覺自己的分析解決問題的能力得到了很好的鍛煉和培養，為未來走向工作崗位做好思想準備。此外，通過實習，我開闊了視野，增加了對建筑施工的理性認識
二、實習感受通過這次實際的工地實習，我不但掌握了一些不懂的具體環節，而且也鞏固了我在學校期間所學習到的理論知識。在學校學習，理論與實際相差較大，一些知識雖然能在短期內被掌握、被運用，但一些知識則不能掌握，也不便于記憶，更談不上掌握運用了，因此，老師所傳授的內容雖然多、廣、博，但是我們學習到的只是其一部分，或者是一些皮毛的東西，要想真真正正的掌握所有理論知識，只有通過實際的學習和參觀，才能達到這個目的。
這次實習就達到了目的，我們不僅學到一些新的知識，也鞏固了在校期間所學到的理論知識。以前對一些試驗技術要點，只是粗略地知道其作用，而其具體的環節，具體的步驟如何，卻是知之甚少，但現在實習結束了，對我們這段時間所看到的那些施工技術，它們的具體環節及詳細步驟，我們應該可以掌握了，這樣就提高了自己的理論水平，也增強了自己的實際操作能力。通過實習，增強了自己對專業的熱情，讓自己更有興趣將來能在建筑行業開創天地。以前聽到就業不樂觀時候就很茫然，學了三年的建筑卻找不到好的工作，以致對自己的專業喪失了熱情，沒有足夠的興趣去學習專業知識。但是通過這次實習，才覺得原來建筑行業是一個非常具有挑戰性的職業，如果將來能在這個行業工作，對自己來說將是很大的挑戰。為了以后能夠勝任這項工作，現在就必須踏踏實實的學好技術。因此給了自己壓力，讓自己不再覺得無事可作，讓自己安心去學習，為將來工作打下堅實的基礎。增強了自己的交際能力。建筑行業是一個涉及人非常多的行業，你將會接觸到各種各樣的人。面對一個這樣復雜的交際圈，你可以從他們身上學習到很多優秀的多西，去除自身的一些不好行為，同時也可以通過不同的接觸對象，增強自己的交際能力，讓自己在以后的生活中更加自信，更加堅強!
實習結束了，我相信在以后的生活中我將體會到更多的東西，也相信自己在下一次實習中將會更好。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程。通過這一次認識實習，我對相關的專業知識有更進一步的了解，也學到了很多之前未曾接觸的東西，受益頗豐。深入工地一線的參觀，使我能夠將所學理論的知識與實踐相結合，系統地鞏固所學的理論知識，深化了對所學理論知識的理解，初步體會到建筑工程的設計與施工的工作特點，熟悉了工程設計與施工現場的各種技術和管理工作，在實習中，我發覺自己的分析解決問題的能力得到了很好的鍛煉和培養，為未來走向工作崗位做好思想準備。此外，通過實習，我開闊了視野，增加了對建筑施工的理性認識。
建筑工程體會心得感悟篇4
參加施工技術學習時間為20__年9月01日至20__年12月27日，學習地點是海南工商職業學院建筑工程系，主要跟著科任老師在教室學習建筑施工知識。
所學課程內容簡介：該門課程共分為是十四個模塊，模塊一所講的是土方工程、模塊二是地基處理及加固、模塊三是基礎工程、模塊四是腳手架工程、模塊五是垂直運輸設施、模塊六是砌筑工程、模塊七是模板工程、模塊八是鋼筋工程、模塊九是混凝土工程、模塊十是預應力混凝土工程、模塊十一是結構安裝工程、模塊十二是屋面及防水工程、模塊十三是裝飾工程、模塊十四是季節性施工。
學習內容：①了解項目的工程概況、民工配置、機械配置等情況;②看懂圖紙后學會按圖施工;③學會并掌握模板工程、鋼筋工程以及混凝土工程的施工技術;④學會并掌握砌體工程的施工技術及驗收標準;⑤學會并掌握人工挖孔樁的的施工方法(定位、開挖、爆破、鋼筋籠的吊放、打混凝土等);⑥學會施工組織和組織施工，⑦學會建筑裝飾技術等等。
收獲與體會：首先說學習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯也經歷過無數次學習，但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面充實我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，充實理論知識運用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的!緊張的一個學期的學習生活即將結束了，在這一個多學期里我還是有不少的收獲。學習結束后有必要好好總結一下。首先，通過一個多學期的學習，使我學到了很多理論知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，光光學習理論知識是遠遠不夠的，我覺得還要通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，這樣可以學到很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識，所以，在學好理論知識的同時，我要加倍學習建筑施工的實踐知識，增強自身的實踐能力。 大學，在我的印象中已不再是充滿幻想的天地，在大學度過一年半的風風雨雨，嘗試過失敗的磨練，經歷過成功的喜悅，受到老師細心的指導，學了點建筑表面知識。當初選擇建筑，只是出于個人的愛好，對它的了解是那樣的膚淺，感覺建筑就是那么的簡單，只是認識到磚混凝土和鋼筋的代名詞。然而，在我一年半的學習認識中，它的形象由模糊變得清晰點了，由簡單變得偉大。終于，我也基本去初步的認識什么是建筑，參加這次的建筑施工學習，在老師的引導下對建筑有了大致的了解。
經過這次的學習，我對建筑施工技術這門課程有了更加深刻和全面的認識，這次學習，老師讓我更進一步的了解到在學校學習的理論知識與實際操作的區別很大。讓我學到了很多施工方面的知識經驗，在施工中怎樣把理論知識與實踐操作相結合使用，才能更安全更有效的施工。也讓我明白了團隊合作的力量，俗話說的好：一根筷子是很容易斷的，一捆筷子就不容易斷了。這句俗語就能很好的說明團結的力量。
這次的建筑施工學習，我不但在理論上對施工技術有了更深刻的認識，而且在實際操作上也有了一些基本的認識，達到了學以致用的目的。在經驗十足的老師悉心指導幫助下，我不但對施工技術理論有了更深刻的理解，也從學習中吸取了非常寶貴的經驗，磨練了我的意志。我時刻告誡自己，只有自己不斷努力奮斗，才能有進步。在這次的建筑施工學習中，我知道自己是來學習的，所以，有不懂的問題我就會積極主動的去請教經驗十足的老師，經驗十足的老師也會細心耐心的為我一一解答，在和經驗十足的老師交談的時候，她還會把多年積累的寶貴的建筑施工方面的經驗毫無保留的傳授給我，對于這種無私奉獻的精神，我被深深的感動著。這也激勵著我更加勤奮、更加努力的去學習新的知識。
建筑工程體會心得感悟篇5
一、工程概況
(一)設計概況廣州大學城位于廣州番禺區小谷圍島及南岸地區，西鄰洛溪島，北鄰廣州生物島，東鄰長洲島?？傄巹澯猛恋?3.3平方公里。共分為五個大學組團，十余所高校新校區將坐落于大學城內。大學城內道路采用了環形放射線的道路網絡，形成“三環六射”為主的干路網絡結構，再輔以三十多條放射線狀道路使 整個島的路網形成有機整體，形成即自我一體又充分與外部聯接的路網格局。
華南師范大學校區呢道路交通組織服從大市政的交通規劃，區內不做渠化，區內交叉口按平交設計。機動車道大于等于9m，按城市支路設計，小于9m按區內道路設計。除15m、20m寬斷面道路設置人行道外，其余道路均采用人車混行方式組織交通。
華南師范大學教學區道路系統原經過多次變更后分為A、B、C、D、F、G、K、L、I、III、IV、VI及圖書館北消防車道等;生活區道路系統經過多次變更后分為M、N、O、R、S、T、U、V、W、Z等，(二)結構形式1、軟弱地基處理本工程的軟土地基處理選用振沖碎石樁復合地基、換填等方法。碎石樁按梅花形布置，樁徑為80cm，普通路段樁間距為1.8m，橋頭兩側為1.5m，頂部設置碎石墊層，與碎石樁材料相同，層厚30cm;
2、路基、路面路基填土采用砂或山崗土，要求分層壓實，分層厚度30～50cm;
路面結構：上面層采用4cmAC-13I改性瀝青混凝土面層;下面層采用6cm粗粒式AC-20I瀝青混凝土;基層為20cm水泥穩定石屑，墊層為20cm碎石;采用C30混凝土預制側石，設有人行道的路段用彩色預制磚鋪砌。
二、工程完成情況(一)工期情況華南師范大學市政道路工程，于2003年10月16日開工，至2004年8月25日完成要求的項目。
(二)工程完成情況由于受二期房建工程施工影響，部分工程尚未完成，轉由二期施工單位完成三、工程特點及措施(一)土方作業難度大、工期緊入場初期，新建的華南師范大學所在區域，農屋村舍星羅，山丘池塘密布，西有北亭村，東有大塱村，草木繁盛，呈現一派人與自然相和諧的景象。但如此美景卻給施工造成了極大的難度。
首先按照工期要求，所有房建單體的土方場平工作必須在20天內完成，而且場平工作包括開挖淤泥、土方、運輸、回填等工作，工程難度大，涉及的工程量大。華南師范大學校區內挖方多余填方，棄土場地難于解決;其次由于臨近尚未拆遷的村落，進島的穗北公路又不允許斷，與當地村民易發生矛盾，協調難度大，而未拆遷的只能推后再行施工，從而造成土方作業時間長，不利于施工組織。另外在土方作業過程中，為配合當地進行文物挖掘工作以及保護山體的工作，部分區域多次暫?；蛲９?。
(二)工程變更量大，各種專業圖紙問題多由于華南師范大學工程包含項目多，各種設計圖紙無法避免的發生矛盾和沖突的問題，往往發生一個專業的圖紙變化了，而其他相關的圖紙卻沒有相應變化的情況，而且由于時間緊、任務大，設計圖紙的質量自然可想而知，這些無疑都給施工造成了一定的影響。
(三)道路工程受房建及管線施工等工程的制約，無法形成持續性作業校區市政工程屬于房建標段的附屬工程，各單體建筑工程是工程主體，而后期又有綠化、冷水、熱水、煤氣、電信、消防等的專業工程施工，與房建單位、專業分包、大市政等單位的協調事項多，問題不易解決而且解決速度慢。小市政工程先后受到村落拆遷、保護山體、古墓、古樹、臨時道路、臨建、保留建筑及單體施工占用工作面的影響，小市政工程無疑呈現出兩頭緊中間松的特點，無法形成連續性施工，施工管理的難點在于工作面創造及時機的把握。
項目部充分分析了當時的形勢，以施工進度管理為重點，采取以下積極有效的措施，取得良好的效果1、作好施工組織工作針對土方工程量大，各單體要求時間緊的情況，投入三支土方作業隊，按單體分工，同時又有合作，增加土方機械設備，高峰期時挖掘機18臺、推土機10臺、自卸車90輛，壓路機10臺。夜間加班，人停機械不停。同時成立后勤保障隊，專門負責各種機械的維修和油料保障工作。
土方施工采取填挖平衡的方法，減少不必要的浪費。先行完成房建區域內的土方工作，為房建施工提供必要的前提。
碎石樁、瀝青混凝土路面等專業強的工程，項目部則組織專業作業隊來完成，即保證了工期，同時也保證了質量。小市政瀝青混凝土路面全部由廣東筑波路橋有限公司完成。
2、認真協調，合理調配，加強配合每天由工程管理部牽頭，舉行各區域施工管理人員參加的協調會，同時市政區域也相應舉行內部作業層參加的每日例會，發揮檢查、總結、協調、計劃等職能，確保目標明確，配合一致。
在外部關系上，及時與監理工程師、業主、文物保護、當地政府以及村民作好溝通和協調，盡量避免矛盾激化，并為顧全大局適當作出讓步，調整施工安排。
針對后期管道多的特點，要求各專業分包服從總包統一協調管理管理。
對于設計問題，認真組織技術人員鉆研設計圖紙，理解設計意圖，經常而及時的將疑義、建議與監理工程師、業主、設計單位溝通，使問題得到有效解決。
四、工程變更及洽商情況華南師范大學市政道路工程發生的主要變更有：
(一)道路線形、標高變更
1、教學區E、F、G、H、II、III、IV、VI線發生了三次、四次涉及到線形及標高方面的變更，G、F線現行位置變更最大。E、H、IV線取消，II線由綠化單位施工路床以上部分;
2、教學區A、B、C、D線多次發生標高變更;
3、生活區M線發生二次標高變更，路塹挖到位后，又回填土方;
4、生活區P、Q線被取消;
(二) 道路結構變更碎石墊層由15cm厚變更為20cm，基層由15cm厚變更為20cm.人行道寬度由2m寬變更為2.65m寬。
(三)增加消防車道
(三)擋土墻變更
1、C線部分段落原設計設置擋土墻，施工完成一段后，被通知取消后拆除;
2、M線擋土墻原設計屬于星海音樂學院市政工程，后來被推給我部施工。由于M線標高變更，擋土墻結構變更為兩種形式：重力式漿砌片石擋土墻及錨桿式擋土墻?，F該部分工程移交給二期房建施工單位(廣東省建工集團)負責施工。
(四) 碎石樁變更多段碎石樁的數量發生變更。
五、主要施工方法
(一)軟基處理碎石樁
1、現場條件創造及準備工作
(1)通水：對部分有條件的地區，就近采用現場的水塘作為水源;對沒有條件的地區，由房建臨時用水接駁至現場;
(2)通電：首選柴油發電機發電供應施工用電，臨建區由附近電源接駁;
(3)通路：在施工區附近設置若干個料場。臨時道路進行硬化;
(4)場地平整：根據設計要求的樁頂設計標高，將施工現場的地面進行平整遇到場地地下有障礙物，清除大塊石、巨大的建筑垃圾等;
(5)根據設計圖紙的要求，在圖紙設計確定的軟土地基區域建立標高控制點，測放道路軸線，使用木(竹)樁根據樁位平面布置圖，布設樁位。
(6)試樁試驗正式施工前進行試樁。在K0+860-K0+960段選取3根樁進行試樁，由計算機控制和數據采集系統記錄施工時的各種參數，經過分析，經監理及設計審核后，作為正式施工的依據。試樁確定的參數包括造孔電流、造孔水壓、加密電流、留振時間、填料量和加密段長度等。
3、測量放線布設樁位對圖紙中確定的軟土地基區域地面標高進行測量，再根據圖紙設計的樁間距，在現場用經緯儀和鋼尺配合，將樁位準確的標定在地面上，用木(竹)樁固定，做醒目標記樁號。
4、組裝調試施工設備吊機就位，連接振沖器和導桿，確定振沖標尺，連接控制電路，吊起振沖器，接通電源，啟動上水，開啟振沖器，記錄空載運行參數，按試樁確定的各項施工技術參數，調整電控系統、上水系統到正式開工狀態。
5、振沖作業
(1)造孔將振沖器緩慢地吊起，對準樁位緩慢下降振沖器至離地面30cm以內，啟動清水泵供水，待振沖器下端射水口出水的水壓、水量達到工藝要求時，啟動振沖器，拉緊防扭繩索待振沖器內的偏心塊達到額定轉速時，下沉振沖器貫入土層進行造孔;造孔過程中吊機卷揚繩的下放速度控制在0.5～2m/min之間，始終保持振沖器處于懸掛狀態，以免造成斜孔;當遇到電流值超過電機的額定電流時，暫停振沖器的下沉或減速下沉或上提一段距離，借助高壓水沖松土層后再繼續下沉造孔;造孔達到設計深度時，上提振沖器。造孔過程中要及時記錄各深度的水壓、造孔電流等的變化以及相應的時間。
(2)清孔當造孔達到設計深度時，即將振沖器提出孔口，然后再次下沉振沖器，往復2～3次，使孔口泥漿變稀，進行清孔，清除孔內泥土，保證填料暢通，減小樁體含泥量。
(3)振沖密實成樁填料方式采用“間斷填料法”。清孔后將振沖器提離孔口，由裝載機向孔內連續填入0.5m3碎石料，下沉振沖器將碎石振密。當振沖器電機的電流值迅速增大，達到規定值時，控制系統發出信號。這時，樁仍繼續加密，當達到留振時間，時間繼電器又自動發出信號，標志該段次的填料加密過程完成;再將振沖器提離孔口，重復上述填料加密過程，如此反復進行直至地表成樁;當一根碎石樁制樁結束后，移動振沖器至下一樁位進行制樁作業。
(4)樁體頂部處理、試驗及墊層處理軟土地基區域處理完成后，用壓路機對軟基處理區域進行碾壓，保證樁體頂部土體的密實度;樁頂處理完成經檢驗合格后，根據設計要求在施工完成1個月后，進行單樁復合地基承載力試驗;
(三)路基土方1、路基填筑使用自卸車卸土，采用翻曬和灑水的方法調整土壤含水量，使土壤達到最佳含水量要求(最佳含水量±2%之內)。由自卸車按照一定的間距卸于土基上，在路基兩側予留50cm的寬度，使用推土機按松鋪厚度整平，根據設計要求做好橫坡，每層松鋪厚度根據試驗路段結果確定;試驗段確定的機具組合及碾壓工藝，首先靜壓，然后振壓，先慢后快，由弱振至強振;一般路段，先兩邊后中間，先輕后重，曲線段由內側向外側進行;壓路機沿路線縱向行進，先從每段的最低處壓實，重疊15-30cm輪跡。碾壓速度控制3~4km/h. 2、挖方路基按設計要求確定開挖邊線，自上而下進行挖土，采取橫挖與縱挖相結合的施工方法：即先沿路線方向挖通道，再沿橫斷面方向挖掘。挖土時注意挖填平衡，不合要求的土及多余的棄方堆放于指定地點。
建筑工程體會心得感悟篇6
一、實習目的
通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養綜合應用的能力，為以后走上工作崗位打下基礎。
二、實習內容
參加測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全過程的操作實習,學習每個工種的施工技術和施工組織管理方法，學習和應用有關工程施工規范及質量檢驗評定標準，學習施工過程中對技術的處理方法。
三、實習概況
在實習期間遵守實習單位和學校的安全規章制度，出勤率高，積極向工人師傅請教善于發現問題，并運用所學的理論知識，在工地技術員的幫助下解決問題。對鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解，同時對部分工程進行實踐操作。
1、鋼筋工程鋼筋使用必須堅持先檢查后使用的原則;鋼筋必須有出廠合格證和檢驗報告，按國家規范進行復檢合格后方可用于工程中，鋼筋在現場加工，制作加工工序為:鋼筋機械安裝→鋼筋對焊→錐螺紋加工→彎曲成型→鋼筋綁扎。
2、模板工程模板及其支架應根據工程結構形式、荷載大小、地基土類別、施工設備和材料供應等條件進行設計。模板及其支架應具有足夠的承載能力、剛度和穩定性，能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側壓力以及施工荷載。澆筑混凝土時模板及支架在混凝土重力、側壓力及施工荷載等作用下脹模(變形)、跑模(位移)甚至坍塌的情況時有發生。為避免事故，保證工程質量和施工安全，提出了對模板及其支架進行觀察、維護和發生異常情況時進行處理的要求。
3、混凝土工程結構混凝土的強度等級必須符合設計要求。用于檢查結構構件混凝土強度的試件，應在混凝土的澆筑地點隨機抽取。取樣與試件留置應符合下列規定：
1、每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的混凝土，取樣不得少于一次;
2、每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時，取樣不得少于一次;
3、當一次連續澆筑超過100m3時，同一配合比的混凝土每200m3取樣不得少于一次;
4、每一樓層、同一配合比的混凝土，取樣不得少于一次;
5、每次取樣應至少留置一組標準養護試件，同條件養護試件的留置組數應根據實際需要確定。
四、實習主要工作任務
我們這次實習的主要任務就是看懂實習工地的建筑類型，了解工程的性質，規模，建筑結構特點與施工條件等內容，了解不同機械設備的操作范圍和規程，多多請教了解看到的不知道的知識。盡量爭取參與并了解工程開工前和施工中的各項準備工作，參與進入施工現場的材料，收集有關技術資料，整理施工實習日記，做好實習收尾工作。
我們應該去了解或者熟悉工地上常用的機械設備的性能。帶著各種各樣的疑問，我們一邊參觀一邊詢問著，嘗試了解常用的機械設備。
為了了解不同機械設備的操作范圍和規程，針對在施工現場看到的“雙錐反轉出料攪拌機”，操作的師傅細心的告訴我們它是目前在建筑工程中應用較廣的一種自落式攪拌機，主要按重力機理進行攪拌作業。觀察我們可以看到攪拌筒內壁焊有弧形葉片，當攪拌筒繞水平軸旋轉時，葉片不斷將物料提升到一定高度，然后自由落下，互相摻合。主要用于一般骨料塑性混凝土的攪拌。為了進行有效的成本控制，工長告訴我們正確的放料順序為：石子，水，砂。因為放料順序不對會造成浪費。 我們在現場看到有師傅在砌筑空心磚，據他介紹空心磚具有良好絕熱性能，主要用于非承重墻或框架結構的填充墻等部位，比如陽臺后砌墻。使用砌筑砂漿，孔對孔(空心磚)1/2處，孔向下(將少數分布筋埋入)交錯搭接。若空心磚旁要開門窗洞，應將3塊實心磚填入其中再施工。
我們又詢問了為了節約用水，可不可以使用生活用的污水來拌和混凝土。師傅笑了笑說，混凝土用水也需要干凈的水，因為污水會影響混凝土的質量。不單是水，對砂、石的細度模數也有要求;對水泥標號也有要求。
五、實習中存在的問題：
不實踐很多問題都考慮不到，實踐后才知道什么情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實踐經驗，像剛剛走出校門的實習生實踐經驗還很不豐富，但理論中的東西要是也什么都不會，那在實習過程中就吃不開了。到了施工現場經過一段時間的實習，才體會到并不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。本次實習中比較嚴重的問題有以下幾個：
問題一:對理論知識掌握不夠扎實，例如：混凝土、砂漿試塊的養護時間，做試塊時應該振搗到什么程度，混凝土澆筑完畢后的養護溫度、養護時間，另外對混凝土出現裂縫分析不出原因等等。
問題二:熟悉圖紙的能力差，對平面的圖形想象不出立體的樣子。致使不能明確的判斷出施工的對錯。
問題三：對于最新的施工規范不知道，致使不能很快的判斷出施工的對錯。
問題四：對于一些施工順序還不太明了，對每一個施工過程的操作不了解。
問題五：理論聯系實際的能力差。對于建筑方面的一些出新了解太少。
六、實習感想
實習的中途，領導來看望我們，要我們好好學習，為以后祖國的建設打好基礎。
各行各業都辛苦，可是我們在這里，不但看到了艱辛，也看到了偉大。民工們在烈日酷寒的天氣里，仍然在為城市建設而努力著。
在實習的過程中，我們再工地外面看到有民工站在某樓層高處揚言跳樓，想以這種方式來要回辛苦掙的血汗錢，這件事情還引起當地媒體的反應。我不希望民工們再用這種方法來拿回屬于自己的錢，法律是最好的武器，所以他們自己也應該去學習相關的法律。這種方式真的已經不是新聞了，我也擔心那些克扣拖欠民工工資的人有一天習慣了，不以為然了，民工們怎么辦?拖欠民工工資歷來是建筑行業的一大問題，因為很多老板是通過貸款來修房子，再賣了房子發工錢，或者直接走人?，F在的銀行應該建立嚴格的信貸制度來支持建設支持民工，讓辛苦為祖國建設服務的民工沒有后顧之憂，
在建筑工地上看到的一些情況，讓我感慨萬千。
首先我想到的是安全問題。工人們可能是太熟悉他們的工作了，也認為沒有什么大問題，于是就不注重那些器械操作規程，認為怎么好用就怎么用。他們在砌磚的時候，隨意搭設腳手架，而且沒有按照規定使用扣件，這樣做是很危險的。扣件扣緊了鋼管才不會亂滾，人站上去才會安全。安全兜網也沒有按照規定架設，灰土石塊掉下來砸到下面的人就不說了，如果是人掉下來，他的生命安全還能得到保證嗎?我們還看到有人用塔吊將鋼管或者圓原木運送到樓上，結果被監工罵了而且扣了工錢。是的，如果不小心，材料滾動下來，砸傷了人，后果將會不堪設想。為了生命安全，企業的負責人應該為他們買保險，應該給他們上安全教育課。
建筑工程體會心得感悟篇7
項目管理是指把各種系統、方法和人員結合在一起,在規定的時間、預算和質量目標范圍內完成項目的各項工作。即從項目的投資決策開始到項目結束的全過程進行計劃、組織、指揮、協調、控制和評價，以實現項目的目標。
1、項目組成立
成立項目組是項目能否成功的第一要素，沒有項目組，項目管理就無從談起。成立項目組一般包括以下幾個方面：項目背景，目標，領導組，執行組，時間表等。項目組背景與目標比較容易確定，但是領導組與執行組的成立，就要考驗項目組的智慧了。
第一，項目領導組組長是誰，一般情況下，大項目，都會找一個職位高權力重的人擔當組長，但是，這樣的人一般事情比較多，外地出差時間長，很難真正參與到項目運作當中。另一方面，也只需要他把控一下方向，控制一下節奏。所以，可以讓此人進行全面授權，找一個職位稍微低，但是能夠全身參與到項目其中的人擔當協助人。
第二，項目執行組的人員安排，涉及到幾個部門，就安排幾個部門負責人。這里要知道，雖然是部門負責人負責項目組執行，但實際中，往往是部門負責人安排部門其中一個人去參與其中，所以，安排這個人的工作情況，需及時通報部門負責人，如果不行，則需要及時換人。
2、注意企業風向
一個項目組的存在與工作目標不僅僅是一個項目是否完工，還可能是公司重點工作是否發生變更，也就是公司“風向”變了。
原來企業高層對項目很關注，慢慢變得不管不問了，這個時候，你也要注意了，項目組是否要停止了。項目組的工作重點也不是一成不變的，某一個階段需要做哪些工作，哪些工作是重點，哪些工作已經過時，項目負責人必須有高度敏感。
3、項目規劃與激勵
一般來說，項目組成立的時候，也會對項目進行規劃與激勵。項目組規劃包括時間內容規劃，項目分工，項目制度等。一旦項目啟動，項目就進入到運作當中，通知什么時間發文，物料什么時候到位，工作例會什么時間開始，市場部該做什么，渠道部該做什么，這些都要明確。
項目激勵不能少，許多企業管理者認為，項目組是公司安排的，不需要什么激勵。但我不認同這個觀點，項目畢竟是員工“額外”的工作，必須有激勵來刺激。我認為：項目組以正激勵為主，小項目有小激勵，大項目有大激勵，謹慎使用負激勵。有時候來看，部分部門負責人參與不多，他只是安排下屬員工參與項目組，這個時候需要不需要激勵?我認為需要，因為他畢竟是項目參與者的上司，他的態度決定了下屬參與的程度，因此，必須進行激勵。
4、嚴格督促
人天生都是有惰性的，能拖的就拖，這個時候，就必須要嚴格督促。我認為：沒有督促就沒有成果。督促不僅僅是直接面對面要求他人做事情，可以有多種方式。比如：項目例會、郵件群發、進度通報等。
項目組負責人要學會一些“向上管理”的工具，比如郵件，比如工作聯絡函等，工作提醒等。項目負責人搞不定的事情，可能高層看到你的工作提醒，一個電話就安排落實了，所以，這些工具務必學會使用。
項目組中總會有些人勤快一點，有些人懶惰一些，這個時候就要獎勵積極者，督促后進者?？梢杂秒A段例會進行獎勵通報，哪些人做得好就應該及時獲得獎勵。
5、勤于溝通
勤于溝通、敢于溝通，不僅僅是對上，還是對下，都是需要的。
首先是對上，一定要與項目領導組組長做好溝通，大膽溝通，勤于匯報工作，特別是在項目初期，高層領導不了解你，不知道你是否能夠勝任，因此，對你也會有所顧忌，怕你不能承擔，這個時候，你要勇于表達自己，表明你的立場：我能。
項目進入正常軌道后，溝通不能少，必須讓領導及時知道項目進度，他們心中有底。對下溝通，要大膽“騷擾”別人，除了督促、要求別人做事情，也要找時機拉拉家常，談談心之類。如果項目基金允許的話，可以項目組一起吃個飯，開展體育活動等，來加強溝通。
6、工作魅力
最后一點，也是我認為很重要的一點，憑什么讓相同級別的同事替你做事。我認為，不僅僅是項目組賦予你獎罰的權利，更多的是你個人的工作魅力能夠感染他們。項目組負責人一定要做到身先士卒，速度、作風、專業，一樣都不能少。自己必須做得好，做得正，比別人更專業，更投入，你才可能去感動對方，去激勵對方。 項目管理工作內容
1、對項目進行前期調查、收集整理相關資料，制定初步的項目可行性研究報告，為決策層提供建議。協同配合制定和申報立項報告材料。
2、對項目進行分析和需求策劃。
3、對項目的組成部分或模塊進行完整系統設計。
4、制定項目目標及項目計劃、項目進度表。
5、制定項目執行和控制的基本計劃。
6、建立項目管理的信息系統。
7、項目進程控制，配合上級管理層對項目進行良好的控制。
8、跟蹤和分析成本。
9、記錄并向上級管理層傳達項目信息。
10、管理項目中的問題、風險和變化。
11、項目團隊建設。
12、各部門、各項目組之間的協調并組織項目培訓工作。
13、項目及項目經理考核。
14、理解并貫徹公司長期和短期的方針與政策，用以指導公司所有項目的開展
通過對項目管理的學習，及與自身日常工作學習的結合我發現，系統的、科學的管理使我的工作事半功倍，很大程度上提高了自己的工作效率;同時，將工作按分配的原則進行合理分化和承包制，組織大家一起以團隊的形式開展工作，其結果更是顯而易見的!在今后的學習生活中，我將把學到的精髓貫穿到生活的始終，同時也將一起與身邊更多的人學習交流，將效用最大化進行到底，把我們的生活過的簡單而豐富多彩!
建筑工程體會心得感悟篇8
為了使自己獲得一定的工作經驗，很多大學生選擇了實習，我也不例外，選擇了實習。
_月_日，考試完的第__天，通過同學的介紹，我得到了一個假期實習的機會，并且榮幸的成為__一期工程控制中心建筑幕墻工程施工項目組的一員。
首先簡要介紹實習的工程。
__工程由__建設集團有限公司承包，其中本工程承包范圍是：植筋、預埋鐵件、鋼骨架焊接、明框玻璃幕墻、鋁板幕墻、雨篷等深化設計、制作、安裝、檢測及保修。其中對工期的進度目標是：現場施工工期__日歷__天，自接到開工令開始計算工期。預計開工時間為__年__月__日，竣工時間為__年__月__日。
__市軌道交通__號線一期工程控制中心由__市__公司興建，結構形式為框架剪力墻結構，建筑層數為地下__層，地上__層。質量等級為“魯班獎”等級;為了使整個建筑設計現代、簡約造型和—諧統一，具有鮮明的個性，本工程深化設計從建筑效果、安全耐久、經濟適用等多方面要求滿足設計要求。
實習，其實不僅僅是學習，也是對生活的體驗，在實習開始之前我就想好了。要多觀察那些在工地上生活的人們，不論是民工還是施工人員，工程師。但更重要的是要到工地學習學習我們工程管理的專業知識。
經過__個多月的實質性學習，在工地現場收獲還是很多的。我除了看看我們自己的幕墻施工外，我還會去看看他們土建是怎么干活的，看看工人如何測量、放線、砌墻、安置模板、綁鋼筋。因為以后我們工作畢竟還是去土建的施工單位的比較多。
首先我想說的是安全，一開始自己也覺得安全帽沒什么恨大的作用，腳手架有的比我們的身高要低，一不小心就磕著頭了，這是我才知道，為什么未戴安全帽不讓進現場。另外在工地上最要注意的腳下，首先腳要踩實，凡是工地上的木頭都不能輕易踩，因為那些木頭通常都還留有釘子。工地上到處都是很危險的，尤其是升降機口、電梯井口，都是很危險的地方，得特別注意。當然工地上我們也得監督工人戴好安全帽，掛好安全帶，我們的工人都是外立面工作，高空作業，所以安全是一個極其重要的問題，其次就是我們工人在焊接的過程中，所以防火也是我們安全的一個很重要的方面。
實習期間，我每天__點多去工地，然后下午__點多下班回學校。我的工作很零碎，主要就是上樓看看是否存在安全隱患，工人是否戴安全帶、安全帽，是否存在沒有跳板就高空作業的現象，工人在焊接過程中，為防止火災的發生，提醒工人在焊接的過程中，用接火斗接好火星，以免因火星濺射而引起火災。另外就是內業忙不過來的，我也幫幫忙，然后就是辦公室需要打打e_cel表格、打打word文件、送送文件，如施工日報、監理回復之類的。雖然我的工作零碎，就相當于一個打雜的，每天也沒干什么很實實在在的活，但是我自己認為，每天在工地上看到的，聽到的，以及自己想到的，都對自己以后的學習都是有幫助的。
在工地現場，我們會不難發現，到處都會有預留的洞孔，預留洞孔就是在混凝土施工過程中在混凝土構件上為了設備安裝、穿管線等等預先留置的洞口。聽說預留孔洞施工在建筑工地施工常會出現忘留，位置錯亂等通病，在建筑工地屢見不鮮，對此，我們作為工程技術人必須熟記圖紙，把握細節。地鐵大廈是__多層的高層，大多電梯井預留的兩個洞等是安裝電梯門的，而旁邊的小洞是安裝按鈕的。我在工地這一個月的期間，首先是前期測量，然后植筋預埋預埋件，接著就是支臂焊接安裝了，這一步我們快結束了，下一步我們的任務就是主次龍骨的安裝了，然后是玻璃幕墻鋁框安裝、鋁單板安裝鑲嵌、玻璃安裝密封膠鑲嵌等
不在現場的時間我就待在工地辦公室?？纯磮D紙，看看內業文件，幫忙打表格，文件。當然在辦公室也能學到不少，聽技術人員討論出現的問題，然后看他們是如何想辦法解決的，從他們的談話中，也是可以學到不少的，這其中不僅僅是專業知識，也包括在社會中該如何為人處事，這些都是對自己將來步入這個行業，步入社會有很大幫助的。
下面我再結合這段時間的實習，從工作和生活兩方面來談談我的心得體會：
一、工作方面
1、充實。以前在學校中，知識從課本上學習到建筑方面的理論
知識，但是由于缺乏現場實踐，很多課本上的東西都不能透徹的理解到位。來到工地現場后，我把以前不懂的問題結合到現場所見到的實物，以前好多不懂的問題迎刃而解，我每天都生活在進步中，感覺生活挺充實。
2、有點累，雖然我在工地現場不用像工人那樣干累活，但是我每天也得時不時的上現場看看，相比在學校上課的生活當然會感覺有點累，以前在學校我就很少睡午覺，但在工地上我不得不中午瞇一會，因為不這樣的話，下午就基本上很難保持充足的精神待在工地。
3、他們更累!因為我來實習時間不長，鑒于我的能力有限，領導也很少給我安排很多具體的任務，我每天也就在工地待8個多小時，每天回學校就感覺累了，就更別說我們的領導和同事們，他們每天都是6點就上班，然后下午6點多才能下班，如果有事情沒辦完，晚上還得加班，每天都要解決很多工地上出現的各種各樣復雜的問題，他們不僅體力累，而且心更累。
二、生活方面
來這實習，我早餐和晚飯是在學校吃，午飯是在工地上吃，阿姨做飯還行，比學校的好吃，領導和同事們都對我特別照顧。以前在學校經常聽到出去的人說社會有多黑暗，多殘酷，但是來這后我感覺我們的領導和同事們工作上齊心協力，生活上互相幫助，根本不存在他們所說的那樣陰霾的現象，我希望自己能盡快的融入到這個和睦的大家庭當中，成為他們中的一份子。
在領導和同事們的關心幫助下，我這次實習讓我受益匪淺，讓我在不斷地實踐認識中彌補了自己的空缺，許多在書本上的理論知識，通過現場的實習讓我更有了深刻的體會，讓我明白理論與實際其實存在著很多的差別，只有兩者互相結合才能滿足工作的實際需要。同時來到__市軌道交通__號線一期工程控制中心建筑幕墻工程施工項目部后，我發現這里人才濟濟，經常感覺到我不管在理論知識和現場經驗方面都和大家有很大的差距，即使到了大四畢業也會是一樣的，所以有時候很著急，當然也慶幸自己來這里實習了，至少這樣可以學習多一點，經驗多一點，差距小一點。
建筑工程體會心得感悟篇9
建筑工程測量這門課，是需要理論與實際結合的。實習是大學生活的第二課堂，是檢驗真理的試金石。在課堂上，書本中抽象的敘述說明往往使我們一下難以很好掌握，但當我們面對著實物實際的操作后，我們將能非常迅速、牢固的掌握相關的知識點。更重要的，實習能使我們在能更加熟練、精準的操作基礎上，更貼近實際運用的作業，及獨立的完成所需的測量實際任務，這樣也是大學生鍛煉成長的有效途徑。 所以，深知實習重要性的我必須認真的把握好這難得的學習機會。
現在回頭看來，兩周的實習酸、甜、苦、辣俱全。我們的第一項任務是四等水準測量。在實習的第一天，由于對測量方法的不熟悉，當我們辛辛苦苦花了一天時間好不容易測完了學校一圈的數據，收工休息時，卻被負責計算的組員告知閉合差不合要求，那就意味著我們一天的努力化作烏有。之后，我們只能通過不斷對照書本，與其他組的組員共同探討查找問題，慢慢更正。直到第二天，我們重新測過的數據符合要求時，我們全組成員才覺得苦盡甘來。每天，我們都必須在酷暑或雨水的陪伴下，扛著儀器攜帶著相關計算物品，在學校內緊張忙碌 ，連午休時間都舍棄。下午測到幾乎天黑才收工，我們的精神和精力都消耗了不少。 從這兩周實習的日子中，我從中得到很多更寶貴的東西：
首先，通過實習，讓我發現我在平時學習中存在的很多知識漏洞。課本上介紹儀器使用的知識都比較抽象，到了真正實踐中的時候，我們未能很好把書本知識應用到實踐中，還需要老師再次進行指導。在近距離的接觸這些實物，能我更牢固的掌握相關的知識點;也能令我提高對儀器的操作的熟練、精準程度(比如能夠迅速對中整平)。
其次，通過這次實習，有利于培養我做事嚴謹、認真、不畏艱難困苦的作風。不論是對中整平時的重復精確瞄準還是在計算時反復檢驗計算數據，每個步驟都盡量做到腳踏實地、一絲不茍，使誤差盡可能的減小，及時發現錯誤及時檢查。不論外界的環境的惡劣，克服一下就算不了什么。正確面對困難，學會靜下來耐心的思考分析問題，能夠獨立借助書本找出解決途徑。做事要又負責的態度，若因為自己而造成了錯誤要主動承擔并積極補救。
第三，通過實習對培養我們團隊協作精神有促進作用。它增進了同學們之間的交流和團結，互幫互補，分工合作，共同面對、解決困難，共同尋求如何更快更好地完成任務的方法，提高小組工作效率，確保進度的完成。
這次測量儀器的使用和實地的測量實習工作的開展，讓我們更直觀接觸到了建筑工程測量這個學科，也為我們今后走上工作崗位后，更好更快地使用儀器、控制測量發放奠定了堅實的基礎。也讓我們明白了，工程專業的實際操作性強的特點，觸發我們今后要更加努力學習專業知識，并要加強理論與實踐相結合的方式方法，從本質上提高自己的專業水平。因此，實習在大學生活中是非常重要的。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長，就要勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力。以后我會珍惜每次的實習機會，多去挖掘課堂上無法獲及的東西，為自己事業的成功打下良好的基礎。
在這次的實習中我們對以前的學習又有了更深刻的認識：1. 水準測量。學校水準路線，這個主要是為了給以后的做導線測量奠定基礎.在檢驗所測數據的時候，做到發現錯誤立即解決對讀數超線的時候立即返工，同時還發現測量工作一般都在規定的記錄表格上如實地反映出測、算過程和結果。外業結束后，進行高差閉合差的計算，在限差允許的范圍內，即按水準路線長度或測站數進行調整，若超過限差，必須重測。直到合格為止。
2. 角度測量。在角度測量方面，我們一直要求精益求精。在每一個測站上，檢驗如果超限則立即返工重測。這就要求我們一直都秉著做事嚴謹的作風，對于每一個細節都不能馬虎。在實習中為了避免大的誤差我們也都總結了不少經驗，例如，測量時的觀測角度時要特別注意對中，照準目標時要盡量瞄準目標的底部，因為它們對測角的影響與距離成正比。為了消除度盤的刻劃誤差，需要配置度盤的位置，每測回變換進行配置。角度測量過程中，讓我們都看到了嚴謹作風在干活中的重要性，經過角度測量后我們更好的團結到一塊。
3. 做導線的最后一步是測距。在進行角度測量的同時，我們就開始了測距的工作。由于本次實習學校不允許我們用全站儀，因此，我們的距離是用皮尺測出來的。這是一項比較繁瑣的工程。由于坡度問題，導致了我們的很多距離的數據誤差過大，因此我們需要反復測量?；ㄙM的時間較多。
4.測距完成后我們就開始了導線閉合的計算，經過反復計算及校正，我們的導線閉合誤差終于在允許范圍內了。接著，我們就根據老師給的方位角及指定點的坐標開始了其余方位角及坐標的計算。數據計算完成后，我們開始了碎部點的測量工作，我們畫出了草圖，初步定了五十多個碎部點。我們經過一天的測量搞定了碎部點。第二天就開始了碎部點的坐標計算。由于計算量較大，這一部分我們也花費了半天的時間。
最后經過每個組員的和諧工作我們也完成了圖的工作,看到我們畫好的圖大家也都興奮不已.如今的測量也算接近尾聲了,感覺收獲真的不少,當然其中不乏老師的教誨和同學的幫助.今天還與我們組的同學交流測量中的經驗，大家感覺收獲都很多。
這次實習對于以后踏入社會有了一個很好的的接軌。感謝學校給我們的這次機會。我們會珍惜在學校的學習時間，學習更多的專業知識，為日后的工作打下基礎。
建筑工程體會心得感悟篇10
通過本次二級建造師繼續教育，受益匪淺，本人著重從以下幾個方面談談收獲
一.其中建筑工程項目管理的內涵可概括為:自建筑工程項目開始至項目完成，通過項目策劃和項目控制，使建筑工程項目的費用目標，進度目標和質量目標得以實現的系統管理. 建筑設計和施工單位受業主委托承擔建設項目的設計及施工，它們有義務對建筑工程項目進行管理.一些大，中型工程項目，業主，設計單位和施工單位因缺乏項目管理經驗，也可委托項目管理咨詢公司代為進行項目管理. 在項目建設中，業主，設計單位和施工單位各處不同的地位，對同一個項目各自承擔的任務不同，其項目管理的任務也是不相同的.如在費用控制方面，業主要控制整個項目建設的投資總額，而施工單位考慮的是控制該項目的施工成本.又如在進度控制方面，業主應控制整個項目的建設進度，而設計單位主要控制設計進度，施工單位控制所承包部分的工程施工進度.
二.工程項目管理的類型可歸納為以下幾種: 業主方的項目管理; 設計方的項目管理; 施工方的項目管理; 供貨方的項目管理; 建設項目總承包方的項目管理。在工程項目建設的不同階段，參與工程項目建設的各方的管理內容及重點各不同.在設計階段的工程項目管理分為建設單位的設計管理和設計單位的設計管理兩種情況，在施工階段的工程管理則主要分為業主的工程項目管理，承包商的工程項目管理，監理工程師的工程項目管理.三.建筑工程項目的組織協調工作看似很平常 ，但在整個管理中起到了很關鍵的作用。一方面是人際關系的協調; 組織關系的協調 ; 另一方面是配合關系的協調; 供求約束關系的協調; 這些關系發生在施工項目管理組織內部，施工項目管理組織與其外部相關單位之間。 四.還有講到的是非常重要的一點就是“安全”，建筑工地上的安全。近幾年來，建筑領域事故頻頻發生分析建筑施工傷亡事故發生的原因，探索預防對策和措施，對減少事故的發生，促進建筑企業的健康發展， 有重大意義。課上劉老師讓我們看了一段建筑安全方面的紀錄片， 里面介紹了一種國外新型的施工安全帶，對于工人在施工操作時的安全隱患起到了決定性的作用，拯救了許多人的性命。我覺得，在安全事故主要集中高處墜落、物體打擊、機械傷人和觸電。造成建筑業事故的原因， 除了與建筑業是高空、露天、勞動密集型作業有關，還與近年來市場的擴大，法制不健全，安全意識差，安全教育滯后，人員素質低，安全投入少有關。我國普遍缺少基本培訓和教育，缺乏應有的安全知識和安全防范意識。另外，民工在綁腳手架和支外墻模板加固時，不系安全帶， 加上臨邊防護不嚴，時有墜落死亡事故的發生。為搶工程進度，造成民工疲勞過度，操作時注意力不集中，頭昏眼花不慎墜樓而亡。
這是我學習這門課以來的體會和心得。學習的路還很漫長，但我深信只要我們加倍努力，知識能夠成就夢想!