關于數控總結

通過這次實習我們了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。這次實習，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最后一秒決不放棄的毅力!培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。在整個實習過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。

生平第一次有種“學以致用”的感覺，內心很有成就感，也真切的體會到真理必須要用實踐去檢驗，不親自去動手試驗一下。有很多東西是書上沒有的，只有在實踐中才能體會得到，紙上談兵只會讓人走進誤區，實踐才是永遠的老師。它帶給我們的不僅僅是經驗，它還讓我們知道什么叫工作精神和嚴謹認真的作風。在以后的學習生涯中我更應該真人學習，將來成為一個出色的專業人才，這次實習讓我懂得什么叫“紙上得來終覺淺，投身實踐覽真知”。

關于數控總結篇2

一星期的車工實習很快的結束了，回顧自己一周以來所學到的知識與技能，感悟頗深。

首先，理論知識與安全教育是必不可少的，在正式開車床車削零件之前，老師就用了整整一天的時間來為我們上理論方面的知識，雖然感覺第一天過得很乏味，但恰恰卻是最重要的內容之一。比如：在裝夾刀具的時候，刀刃與刀架底部的垂直距離為143.5mm，這樣就減少了與零件中心對刀的次數，在裝刀的時候放入墊片直接用直尺量準143.5mm后基本上與零件中心持平，節省了對刀的時間。裝夾工件的時候一定要用加力棒擰緊，以免零件飛出發生事故以及刀具的正確使用等等。練習搖車床，也是每次實習車床之前每位同學所必需要通過的一項考核，只有熟練的搖動大拖板與中拖板，才能為車削零件作好必要的準備，以免刀具與零件發生碰撞。因為這次我們實習的車床與在職中的時候實習的車床有所不同，在自動進給時有差別，另外還有轉速的調節上也有出入。在了解了車床的一些理論知識后，第二天，我們就開始正式加工零件了。

車削第一個零件的時候，感覺還是很緊張，每一步都是那么的小心翼翼，以免出錯。大拖板一小格代表1mm，中拖板和小拖板0.02mm。車削端面的時候，在離中心2mm左右的時候要停止自動進給改為手動進給，這樣就能防止刀頭被損壞。車削外圓時，在離尺寸2mm的地方也要停止自動進給改為手動，防止車削過頭，零件損壞。第一、二個零件車削的是臺階軸，主要讓我們掌握的是外圓的控制以及千分尺的使用與讀數。在測量零件的時候，一定要用游標卡尺與千分尺配合使用，在離規定尺寸剩余1mm內就要改用千分尺測量，這樣就能有效的控制外圓的尺寸。再有精車的時候，一定要先試切削測量一下，看尺寸是否在范圍之內，這樣加工出來的零件準確率就比較高。

第三個零件加工的是錐度，需要轉動一定的刻度盤，車削的時候先將大拖板搖到規定的刻度，再用中拖板對刀，然后小拖板退出，大拖板不動，最后調好刻度以后再用小拖板手動進給，車出錐度。首先需要試切削一下，用萬能角尺測量，在保證角度正確的情況下繼續對刀車削。如測量出來發現小端有縫隙，則說明角度調大，反之則小，需要重新調整度數再試。在加工錐度之前一定不能將零件拿下卡盤，否則車削出來的錐度與圓的同心軸有偏差，導致錐度的線條成曲線形狀。

最后一天加工的是鏜孔的一些基本操作，首先必須鉆孔，在使用鉆頭的時候，必須加冷卻液，鉆頭進入零件和鉆通的時候要慢，防止鉆頭晃動鉆出來的孔過偏大于鉆頭的直徑。鏜孔的時候，鏜刀主偏角為91°~93°最為適宜。車削的時候與外圓大致相同，只不過方向相反。測量尺寸的時候用需要改用內徑百分表測量。

總了來說，第一個星期的實習還算比較的順利，沒出現多大的困難，畢竟是以前實習過的緣故，車削的零件也是以前練習過的，主要在零件的長度控制上還有所欠缺。希望下星期繼續努力!

關于數控總結篇3

數控車床加工的工藝與普通車床的加工工藝類似,但由于數控車床是一次裝夾,連續自動加工完成所有車削工序,因而應注意以下幾個方面。

1. 合理選擇切削用量

對于高效率的金屬切削加工來說,被加工材料、切削工具、切削條件是三大要素。這些決定著加工時間、刀具壽命和加工質量。經濟有效的加工方式必然是合理的選擇了切削條件。

切削條件的三要素:切削速度、進給量和切深直接引起刀具的損傷。伴隨著切削速度的提高,刀尖溫度會上升,會產生機械的、化學的、熱的磨損。切削速度提高20%,刀具壽命會減少1/2。

進給條件與刀具后面磨損關系在極小的范圍內產生。但進給量大,切削溫度上升,后面磨損大。它比切削速度對刀具的影響小。切深對刀具的影響雖然沒有切削速度和進給量大,但在微小切深切削時,被切削材料產生硬化層,同樣會影響刀具的壽命。

用戶要根據被加工的材料、硬度、切削狀態、材料種類、進給量、切深等選擇使用的切削速度。

最適合的加工條件的選定是在這些因素的基礎上選定的。有規則的、穩定的磨損達到壽命才是理想的條件。

然而,在實際作業中,刀具壽命的選擇與刀具磨損、被加工尺寸變化、表面質量、切削噪聲、加工熱量等有關。在確定加工條件時,需要根據實際情況進行研究。對于不銹鋼和耐熱合金等難加工材料來說,可以采用冷卻劑或選用剛性好的刀刃。

2. 合理選擇刀具

1) 粗車時,要選強度高、耐用度好的刀具,以便滿足粗車時大背吃刀量、大進給量的要求。

2) 精車時,要選精度高、耐用度好的刀具,以保證加工精度的要求。

3) 為減少換刀時間和方便對刀,應盡量采用機夾刀和機夾刀片。

3. 合理選擇夾具

1) 盡量選用通用夾具裝夾工件,避免采用專用夾具;

2) 零件定位基準重合,以減少定位誤差。

4. 確定加工路線

加工路線是指數控機床加工過程中,刀具相對零件的運動軌跡和方向。

1) 應能保證加工精度和表面粗糙要求;

2) 應盡量縮短加工路線,減少刀具空行程時間。

5. 加工路線與加工余量的聯系

目前,在數控車床還未達到普及使用的條件下,一般應把毛坯上過多的余量,特別是含有鍛、鑄硬皮層的余量安排在普通車床上加工。如必須用數控車床加工時,則需注意程序的靈活安排。

6. 夾具安裝要點

目前液壓卡盤和液壓夾緊油缸的連接是靠拉桿實現的,如圖1。液壓卡盤夾緊要點如下:首先用搬手卸下液壓油缸上的螺帽,卸下拉管,并從主軸后端抽出,再用搬手卸下卡盤固定螺釘,即可卸下卡盤。

四,進行有效合理的車削加工有效節省加工時間

inde_公司的g200車削中心集成化加工單元具有模塊化、大功率雙主軸、四軸聯動的功能,從而使加工時間進一步縮短。與其他借助于工作軸進行裝夾的概念相反,該產品運用集成智能加工單元可以使工件自動裝夾到位并進行加工。換言之,自動裝夾時,不會影響另一主軸的加工,這一特點可以縮短大約10%的加工時間。

此外,四軸加工非常迅速,可以同時有兩把刀具進行加工。當機床是成對投入使用的時候,效率的提高更為明顯。也就是說,常規車削和硬車可以并行設置兩臺機床。

常規車削和硬車之間的不同點僅僅在于刀架和集中恒溫冷卻液系統。但與常規加工不同的是:常規加工可用兩個刀架和一個尾架進行加工;而硬車時只能使用一個刀架。在兩種類型的機床上都可進行干式硬加工,只是工藝方案的制造者需要精心設計平衡的節拍時間,而inde_機床提供的模塊結構使其具有更強的靈活性。

以高精度提高生產率

隨著生產效率的不斷提高,用戶對于精度也提出了很高的要求。采用g200車削中心進行加工時,冷啟動后最多需要加工4個工件,就可以達到±6mm的公差。加工過程中,精度通常保持在2mm。所以inde_公司提供給客戶的是高精度、高效率的完整方案,而提供這種高精度的方案,需要精心選擇主軸、軸承等功能部件。

g200車削中心在德國寶馬landshut公司汽車制造廠的應用中取得了良好的效果。該廠不僅生產發動機,而且還生產由輕金屬鑄造而成的零部件、車內塑料裝飾件和轉向軸。質量監督人員認為,其加工精度非常精確:連續公差帶為±15mm,軸承座公差為±6.5mm。

此外,加工的萬向節使用了inde_公司全自動智能加工單元。首批的兩臺車削中心用來進行工件打號之前的預加工,加工后進行在線測量,然后通過傳送帶送出進行滾齒、清洗和淬火處理。最后一道工序中,采用了第二個inde_加工系統。由兩臺g200車削中心對轉向節的軸承座進行硬車。在機床內完成在線測量,然后送至卸料單元。集成的加工單元完全融合到車間的布局之中,符合人類工程學要求,占地面積大大減少,并且只需兩名員工看管制造單元即可。

關于數控總結篇4

時光如流水，二周時間轉眼即逝，為期二周的實習給我的體會是：

1、通過這次實習我們了解了現代機械制造產業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操縱技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。

2、在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操縱技能。

3、在了解、熟悉和把握一定的工程基礎知識和操縱技能過程中，培養、進步和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

4、培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，進步了我們的整體綜合素質。

5、這次實習，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最后一秒決不放棄的毅力!

6、在整個實習過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操縱規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。

很快我們就要步進社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致進微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己往觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于往嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，固然它的危險性很大，但是要求每個同學都要往操縱而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。三周的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操縱技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況往感悟，往反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。

關于數控總結篇5

數控鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了;接下來的工種是鑄造，鑄造成型，可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份沖動的心外，更需要的要算是細心加耐心了;車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。

身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。

久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。我國現行的教育體制，使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。

因此，處于學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養學生實踐能力的任務。金工實習就是培養學生實踐能力的有效途徑?；诖?，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手能力。

這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。

通過數控金工實習，整體感覺實際生產方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。

關于數控總結篇6

今年即將過去了，作為車間數控技術人員的我，在車間領導和同志們關心和支持下，通過努力工作，為企業做出了應有貢獻。在過去一年中，我在工作和生活中高標準應求自己，做了很多工作，現將一年來工作做以下個人鑒定:

一、過去一年的工作中，在很多前輩的關心幫助下，不管是技術方面還是質檢與管理，使我工作上有了很大的進步，當然成績已經成為過去，在以后的工作中我會加倍努力，爭取做的更好;以前從書本上學到“科學的東西來不得半點虛偽和驕傲”.

技術含量較高，這就要求我對待工作不能人浮于事，做老好人，而要以踏實、嚴謹的態度對待工作，不懂的東西要善于學習，已懂的東西更要精益求精，因為技術在不斷進步更新，只有通過不斷地學習，輔以求精務實，腳踏實地的作風，方能勝任自己的工作崗位.一切工作過程中，技術和質檢工作貫穿始終，在工作經驗的積累中，逐步培養自己的預見性。

二、在平時工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術員既有分工又有合作，堅持經常和其他技術員進行工作交流，充分發揚民主，杜絕獨斷專行，統一思想統一步驟，從而圓滿完成車間各項生產任務。

三、每月將車間生產情況進行一次總結，及時將總結上交到技術處;將車間主材消耗進行總結，及時上交計劃處。做好統計技術分析工作，將車間生產中出現異常情況，進行分析采取糾正措施，寫出糾正措施報告。

四、由于五長絲車間長期紡木槳，導絲輪廢絲多，可紡性差，我經常和原液車間技術員溝通，反映車間可紡性情況，并與職能處室技術員多聯系溝通，希望能夠改變槳粕配比來提高可紡性，今年企業采取了使用多種槳粕混用辦法，大大提高了可紡性。

總之，在今后的工作與學習當中，我將不斷的總結與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，努力提高自身素質與業務水平，以適應時代和公司的發展，與公司共同進步、共同成長。

關于數控總結篇7

1、實訓目的要求

(1)、對各典型零件進行工藝分析及程序編制，能熟練掌握較復雜零件的編程。

(2)、對所操作的數控系統能熟練掌握，并能在數控機床上進行加工操作及調試。(3)、能正確處理加工和操作中出現的相關問題。(4)、實訓應在老師的知道下由學生獨立完成，在實訓中提倡獨立思考、深入鉆研、苦學巧干的學習態度，要嚴肅認真地完成實訓任務，增強自己的實踐動手能力。(5)、本實訓也是針對數控機床操作工技能鑒定等級考試而進行的全面綜合訓練，其目的是為了使學生能順利通過數控機床操作技能等級考試，是強化實踐加工能力的重要措施。2、實訓內容(1)，熟悉機床操作面板

機床操作面板由CRT

顯示器和操作鍵盤組成.其常用鍵的作用如下：A編輯方式的作用：新建程序、編輯程序、修改程序、輸入程序、刪除程序(編輯程序-程序-輸入O__-ZOB鍵)。B自動方式：運行程序對零件進行加工。C錄入方式MDI：手動輸入-程序鍵-翻頁鍵-切換MDI界面。D機械回零：一般不能亂按的。E手輪按鈕：按下后可以用手輪移動X,Z軸的位置。F單端運行：運行單段程序。G急停按鈕和復位鍵作用差不多

(2)、對刀

工件和刀具裝夾完畢，驅動主軸旋轉，移動刀架至工件試切一段外圓。然后保持X坐標不變移動Z軸刀具離開工件，測量出該段外圓的直徑。將其輸入到相應的刀具參數中的刀長中，系統會自動用刀具當前X坐標減去試切出的那段外圓直徑，即得到工件坐標系X原點的位置。再移動刀具試切工件一端端面，然后保持Z軸不變移動X軸刀具遠離工件，在相應刀具參數中的刀寬中輸入Z0，系統會自動將此時刀具的Z坐標減去剛才輸入的數值，即得工件坐標系Z原點的位置。對螺紋刀時的方法和對外圓車刀的方法差不多，也先車個外圓向Z軸方向退刀，量起外圓值輸入刀具參數，對Z軸時不需要車端面，只需先啟動主軸，讓刀尖接觸端面再向X軸向退刀，調出刀補輸入Z0

(3)，加工

先根據圖紙要求確定加工工藝，加工路線，編寫程序，再將編好的程序輸入數控CNC系統并仔細檢查，確定無誤后裝夾工件，再對刀。對好刀后就可以調出程序，按下自動和運行按鈕，關好防護門讓機床自動加工。同時操作者不能離開機床，手拿專用工具去處理鐵絲，如果機床出現什么異常馬上按下急停按鈕，預防損壞機床和對操作者造成傷害。

三、實訓心得

時光如流水，四周時間轉眼即逝，為期四周的實習給我的體會是：

①通過這次實習我們了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。

②在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

③在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

④這次實習，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最后一秒決不放棄的毅力!

⑤培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

⑥在整個實習過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。

很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。四周的車工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。

關于數控總結篇8

近年來，隨著計算機技術的發展，數字控制技術已經廣泛應用于工業控制的各個領域，尤其是機械制造業中，由于數控化加工可以讓機械加工行業朝高質量，高精度，高成品率，高效率方向發展,最重要的一點是近年來，隨著計算機技術的發展，數字控制技術已經廣泛應用于工業控制的各個領域，尤其是機械制造業中，由于數控化加工可以讓機械加工行業朝高質量，高精度，高成品率，高效率方向發展,最重要的一點是近年來，隨著計算機技術的發展，數字控制技術已經廣泛應用于工業控制的各個領域，尤其是機械制造業中，由于數控化加工可以讓機械加工行業朝高質量，高精度，高成品率，高效率方向發展,最重要的一點是還可以利用現有的普通車床，對其進行數控化改造，這樣可以降低成本，提高效益。

近年來,我國世界制造業加工中心地位逐步形成，數控機床的使用、維修、維護人員在全國各工業城市都非常緊缺，再加上數控加工人員從業面非常廣，我們機電一體化專業里也開設了數控技術這門課程，為了提高我們的就業能力,進一步提高我們的數控技術水平，讓我們更清楚更明白更真實地學習數控技術，第十七、十八周，我們在學校進行了為期兩周的數控實習，經過兩周的學習我對數控有了進一步的了解，學習到了不少數控知識和技術。

還沒開始實習的時候，我就在網上搜索相關知識，了解到數控技術是指用數字、文字和符號組成的數字指令來實現一臺或多臺機械設備動作控制的技術。它所控制的通常是位置、角度、速度等機械量和與機械能量流向有關的開關量。數控的產生依賴于數據載體和二進制形式數據運算的出現。

現在，數控技術也叫計算機數控技術，目前它是采用計算機實現數字程序控制的技術。這種技術用計算機按事先存貯的控制程序來執行對設備的控制功能。由于采用計算機替代原先用硬件邏輯電路組成的數控裝置，使輸入數據的存貯、處理、運算、邏輯判斷等各種控制機能的實現，均可通過計算機軟件來完成。

在實習過程中,老師耐心地給我們講解數控軟件上面每個指令的使用，在老師的指導下，我們很快就上手了，踏入了數控這個門檻，還適當地給我們布置些作業，我們也積極認真地對待，認真完成每一次老師布置下來的任務。在完成任務之余，我們還發揮自己的想象空間，自己嘗試著車一些自己想要有圖案零件，效果還不錯。