有關安全隱患整改的報告

學校無小事，事事有安全。學校在狠抓教育教學管理的同時，始終要把安全工作放在重中之重的位置，并把學校安全工作提高到學?？茖W發展和可持續發展的戰略高度來認識。現在，學校以創__縣平安學校為契機，高起點，嚴要求，齊參與。狠抓安全校園建設，促進了學校各項工作的開展，保證了良好的教育教學秩序。學校多次獲縣“綜治優秀單位”，縣教育系統“先進學?！薄，F將校園安全工作和隱患再排查再整改情況匯報如下：

一、抓組織管理，形成創建平安校園工作長效機制。

1、成立組織領導機構。

學校成立了以校長為組長的創建平安校園工作領導小組，段魯超校長親自抓，分管領導張福穩重點抓，少先隊、具體抓。下設辦公室，由張福穩副校長負責創建工作的日常事務，形成了職責明確、協調配合的組織領導機構，為平安校園創建工作提供了組織保障，確保了長效工作機制的良好運行。

2、構建全方位的平安創建管理網絡。

一是構建學校、家庭、社會“三結合”的立體化安全教育網絡。學校積極發揮家長學校的優勢，每學期開辦家長座談會，分發《告家長一封信》，主動向家長介紹學生在校表現情況，向家長詳細了解學生校外表現情況，積極探索家校配合的最佳途徑。同時學校還發揮心理咨詢的作用，通過心理安全教育，化解矛盾，建立問題學生檔案，并對這些學生跟蹤教育管理。利用班主任做好與問題學生結對子的工作，定期找問題學生談心，使他們能遵紀守法，不出違紀與安全問題。二是抓好安全工作隊伍管理工作。

二、抓制度落實，確保創建平安校園工作富有成效。

1、強化責任追究制。學校明確了校長、分管領導、任課教師安全責任，并層層簽訂責任書，形成學校人人都是安全管理者的意識。為了全方位的加強學校安全工作，先后制定了有關安全方面的制度10余種，安全預案4個，如：安全教育制度、師生外出活動制度，值班制度、消防制度、事故報告制度以及交通安全預案、防踩踏、防自然災害預案等。這些制度予以張貼或宣傳，并隨時檢查執行情況，對安全工作起到了有力的保障作用。與此同時，學校要求行政領導值日、要如實填寫并上報有關安全工作內容，以便準確掌握校園每天安全工作動態，對存在問題及時加以解決。

2、落實安全工作重點。首先是不準社會上的人或車輛隨便進入校園，如確需進入校園的要征得相關處室領導的同意，同時還要及時登記。不準學生私自出校門，如需出校門一定要有班主任以及學校干的同意，以統一規格的假條為準。

三、抓預防整改，推進創建平安校園工作持續深入。

1、拓寬渠道，提高師生防范意識。一是經常利用各種會議強調安全工作，做到安全工作逢會必講、警鐘長鳴，不斷強化全體師生安全意識和責任意識。二是利用主題班會、黑板報、校園廣播、國旗下講話等形式對學生進行安全教育，并通過課堂教學，把安全知識寓于教學中，多種渠道向學生灌輸安全知識。印發安全等學習資料。提高學生的安全防范意識和自我保護意識。

2、認真做好自查和整改工作。學校經常性地開展安全自查工作，每次安全檢查，學校主要領導都親自帶隊督查，落實安全防范措施，發現一處，及時整改一處。同時，高度重視上級機關對我校安全檢查提出的整改意見，虛心接受，樹立“勿以事小而不為”的意識，對每個安全隱患都認真采取措施，及時整改。

四、以專業法律法規為重點普及法律知識。

預防青少年犯罪是開展平安校園建設的重點。我校堅持開展法制宣傳教育活動，將普法宣傳教育工作納入學校學期工作計劃，同時發揮好三個作用:一是法制教育基地的作用。通過多種形式，堅持開展法制共建活動，如每年舉行四次法制報告會，每年二次法制教育活動，每月一次國旗下法制宣傳教育活動，另外學校還開辟了校園廣播法制教育專欄。二是發揮法制副校長的作用。配合學校法制教育，法制副校長通過現身說法，學生座談、個別談心等形式，幫助有不良行為學生的教育轉化工作，收到良好的效果。三是發揮法制教育活動的作用。堅持抓住一切有利時機，有針對性地開展法制教育活動，對違法違紀問題不回避、不手軟。

五、認真排查安全隱患安全措施細致周詳

安全設施是保障安全的有力保證，學校認真排查了存在安全隱患的地方，投入一定的財力，配備安全設施，加強安全。

1、有貴重物品的&39;教室(如電腦室，多媒體教室)都有專人負責，并定時進行查驗。注重安全工作的物防和技防。在教學樓、安裝了應急燈，鋪設新電路，改造了舊電路，確保用電安全

2、在存在火災隱患的地方都配置了滅火器。

3、人員出入易擁擠的得地方，特別是樓梯間都張貼了標語或安全警示牌。安排教師和學生會成員在樓梯過道值班，杜絕學生踩踏事故的發生。

4、對存在有危險的圍墻進行了改造

5、學校將過去的值周改為值日。

6、每天中午、下午學生放學時都安排一名教師到校門口維持交通秩序，以減少交通事故隱患

7、未雨綢繆、防患未然。進行80多名學生在突發性事故和災難來臨時的各種演練、疏散。對這一個過程，學校反復研究，制定出詳細的疏散線路圖和具體負責人。

我校幾年來的實踐證明，創建平安校園是一項長期、復雜的工程，有賴于社會各界的關心、支持、幫助，有待于學校內部不斷改革創新，拓寬工作思路。為鞏固和提高創建成果。真正做到警鐘長鳴，常抓不懈。今后，我們還將進一步提高認識，明確任務，狠抓落實，以求真務實的工作態度，扎實有效的工作方法，把本項活動同加強師資隊伍建設、抓好學生思想道德教育、提高教育質量緊密結合起來，不斷推進“平安校園”創建活動的深入開展，努力構建和諧校園。

有關安全隱患整改的報告篇2

根據教育局會議要求，中心校校迅速對全鎮各學校安全情況進行了檢查整改，并針對各學校安全狀況存在的隱患擬定了整改措施，情況如下：

1、中心校部分教師宿舍屬D類危房，尚不具備拆除條件。大門和操場圍墻有安全隱患（上報教育局項目辦，并已獲批準，尚未施工）。

2、__小學的留守兒童活動室屬于危房，已通知該校調整房屋。

3、__小學、__幼兒園、__學校、__幼兒園接送學生車輛均存在超載現象。以上四所學校大門口都緊靠省道，均無斑馬線或者減速帶，中心校已向當地政府及有關部門報告。目前尚未解決。

4、教育局統一配送的消防滅火器、應急燈、安全出口標志已經發到各校，有些學校沒有安裝，已要求各校盡快安裝。

5、__學校食堂沒有建好，學生分散在各個小吃部就餐，存在很大安全隱患。

6、__街道和__街道有無證網吧，對學校學生影響很大。今后中心校將進一步加強學校的安全檢查管理工作，發現問題及時進行整改、報告，確保全鎮學校師生生命財產安全。

有關安全隱患整改的報告篇3

地區西部的重要交通樞紐。全縣總面積2230.5平方公里，轄13個鎮、14個民族鄉，168個行政村，總人口65萬人。縣境內有公路總里程3862公里(其中省道2條160公里、縣道8條239公里、鄉道17條170公里、鄉村道路3293公里)，有機動車20000余輛，機動車駕駛人22000余人。在公路總里程中，有等外級公路1080公里，占總里程的28%;未鋪裝道路1409.52公里，占總里程的36.5%;接養公路僅有548公里，接養率只占總里程的14.2%。

滯后的道路條件與不完善的管理機制，使道路交通成為全縣安全生產工作的重點和難點。幾年前，我縣曾就如何改變道路交通安全的被動局面，進行了大量探索，總結出了一些有效的管理經驗。但因機制不完善、措施不配套，導致效果不明顯，全縣道路交通安全形勢呈現出波浪式的不穩定狀態。道路交通安全形勢穩定與否，成了全縣安全生產形勢是否穩定的晴雨表。

20__年，新__屆政府把道路交通安全工作作為關注民生、構建和諧__的一項重要工作，在總結前幾年工作經驗和教訓的基礎上，以夯實基層基礎為核心，以狠抓責任和措施落實為重點，著力建立社會化管理長效機制，推動了全縣道路交通安全形勢的明顯好轉，道路交通安全事故在全縣安全生產事故中所占的比例從上年的65%下降到了45%，首次實現了地區和縣下達的年度控制目標，探索建立了一整套較穩定的道路交通安全社會管理機制。

一、從事故的陣痛中探索出一套適合__縣實際的道路交通安全管理辦法

(一)充分發揮政府領導在社會化管理中的核心作用。

一是縣人民政府把實施道路交通安全社會化管理作為加強道路交通安全工作的突破口。制定了“壓事故、保暢通、促穩定、求發展”和“鞏固成果、抓出特色”的工作目標，出臺了《__縣人民政府關于加強道路交通安全工作的決定》(以下簡稱《決定》)、《__縣道路交通安全工作管理辦法》(以下簡稱《辦法》)、《__縣鄉鎮道路交通安全管理工作實施細則》(以下簡稱《細則》)、《__縣鄉村道路交通安全協管員管理暫行辦法》等一系列文件，明確了各鄉鎮、各部門的職責，把道路交通安全管理從部門行為上升為政府行為和社會行為。成立了由縣政府分管副縣長任組長，公安、交通、安監、農機、運管等16個相關職能部門為成員的道路交通安全領導小組，各鄉鎮也相應成立了以鄉鎮長任組長的領導小組，切實加強對道路交通安全工作的領導，形成了“政府統一領導、部門依法監管、企業全面負責、全社會廣泛支持”的道路交通安全社會化管理格局，充分發揮了政府在社會化管理中的核心作用，從根本上提高了道路交通安全管理水平。

二是落實責任，建立健全各項規章制度。年初，縣人民政府按照“雙軌四級”的原則，與各鄉鎮、各部門簽訂了責任狀，各鄉鎮、各部門與各企事業單位、行政村、學校、駕駛人層層簽了《道路交通安全責任狀》，將道路交通安全控制指標分解落實到了各鄉鎮和有關職能部門，建立了統一的道路交通安全目標考核、獎懲體系，并將道路交通安全列入安全生產、社會治理考核內容及領導干部政績、業績考核內容。建立了道路交通安全月度分析、季度公布、半年總結、年終考核兌現獎懲的監督檢查制度及道路交通安全聯席會議制度、隱患排查整改制度、《工作臺帳》、《工作日志》等一系列制度，實現了道路交通安全制度化、規范化管理。

三是堅持道路交通安全聯席會議制度?？h人民政府始終堅持每月召開一次例會、每季度召開一次聯席會議，專題研究分析、預測道路交通安全形勢，解決道路交通安全重大事項和需要多部門聯合執法、綜合治理的問題。

四是把鄉鎮作為整個道路交通安全社會化管理的重點。縣人民政府整合原“道路交通安全聯組”資源，以鄉鎮派出所為平臺，在27個鄉鎮分別組建了由安監、農機、派出所聯合組成的道路交通安全管理機構(道安辦)，落實了辦公場所，明確了專人負責。

五是嚴格執行道路交通安全問責制和“一票否決”制，嚴格事故查處和責任追究。縣人民政府嚴格按照《道路交通安全責任狀》的內容，對各鄉鎮、各職能部門的道路交通安全工作情況進行嚴格考核獎懲;對不作為或突破死亡人數、發生較大以上事故的鄉鎮、部門、單位實行黃牌警告，直至建議縣委撤銷職務。嚴格實行道路交通安全工作“一票否決制”，被否決的單位取消當年安全生產綜合評比資格，主要領導要在次年的安全生產工作會議上作問責發言;對工作措施不力的鄉鎮、部門進行通報批評，并對主要負責人和分管負責人進行問責談話，問責談話兩次以上的給予行政處分，情節嚴重的對其進行工作崗位調整;對因失職、瀆職造成重大以上交通事故的責任人員，依法嚴肅處理。按照“四不放過”原則，加強對道交通安全事故的查處，嚴肅追究相關人員的責任;構成犯罪的，堅決移送司法機關依法追究刑事責任。

(二)夯實基層基礎，把道路交通安全的重點放在農村，有效發揮各鄉鎮政府的領導作用。

一是要求鄉鎮嚴格按照“屬地管理、守土有責”的原則，切實把道路交通安全工作作為一項重要工作來抓，與經濟社會發展同規劃、同部署，主要領導要親自安排部署道路交通安全工作，分管領導必須親自參與道路交通安全管理工作。

二是按戶籍式的管理辦法，建立了農村機動車和駕駛員管理檔案，實行“一車一檔”，采取干部包村、包路段、包車輛的“三包”措施，對車輛、駕駛員實行“一盯一”管理，強化了源頭管理。

三是堅持路檢路查工作制度。鄉鎮派出所認真履行道路交通安全監管職責，堅持與道安辦人員一起上路查車，加強對轄區內縣、鄉、村三級公路的路面監管;特別是每逢場天和相鄰鄉鎮場天、重大節日(活動)及車流、人流集中時期，鄉鎮分管領導必須親自帶隊上路查車。鄉鎮道安辦加強了客運車輛始發點站場的管理，堅持執行客運車輛“簽證放行”制度，嚴禁客運車輛超員超載。

四是建立了“有村名、有里程、有聯系電話、有交通安全文明提示、有包路段干部或協管員姓名”的管理路碑，解決了道路交通安全有人抓、有人管的問題。

五是把道路交通安全管理工作延伸至村一級，寫入村規民約，由鄉鎮政府行文聘請村委會主任或支書兼任交通協管員，明確知法懂法、辦事公道的人員擔任基層協管員，根據《協管員管理辦法》明確職責，協助派出所管理轄區內的道路交通安全，初步構建了農村道路交通安全防控網絡。全縣現有鄉鎮道安辦27個，工作人員120人，道路交通安全協管員328人，專職道路交通安全管理人員56人，夯實了道路交通安全工作的基層基礎，解決了有人管、管什么、怎樣管的問題，改變了道路交通安全由單一公安交警部門管理的狀況，把社會化管理的措施延伸到了基層一線。

(三)各部門各司其職，相互聯動，齊抓共管。

交警部門始終抓住客運車輛源頭管理這個重點，加強對客運車輛、客運駕駛人、客運企業的管理，定期開展駕駛員宣傳教育培訓工作，全面落實了交警包(保)客運車輛責任制和客運車輛“安全營運明白卡”制度。在全縣推行了“交警趕場”制，堅持場天道路交通安全巡回檢查及一月一小查、一季一大查、半年和全年全面大檢查制度，定期對全縣道路交通安全工作開展情況進行跟蹤、督促、指導?？h交通、交警、運管等部門，按照各自職責，分工協作，共同把好駕駛員資質關、道路運輸市場準入關、營運車輛技術關，切實加強對運輸企業的安全管理，督促客運企業嚴格執行客運車輛進出站例檢制度及客運車輛“簽證放行”制度。按照縣人民政府的要求，在客運企業推行了安全費用提取及客運車輛高額投保、高額賠付、高限責任追究的“三高”措施，既增加了客運車輛的抗風險能力，又增加了客運車輛駕駛員的安全行車自覺性。教育部門將道路交通安全列入教育教學計劃，列入學生的德育考核內容，加強了學生的道路交通安全教育。交通、公路部門加強了道路的維修、整改，加快了通鄉油路建設速度，加強了工程質量監管，著力整治了影響道路交通安全暢通的重點路段。宣傳部門充分發揮報刊、電視、網絡等新聞媒體作用，對道路交通安全進行廣泛宣傳和輿論監督，及時宣傳報道道路交通安全的正面典型，為全縣道路交通安全創造了良好的社會環境。

(四)突出重點、難點，扎實開展專項整治。

一是針對摩托車辦牌辦證率低，管理難度大的特點，我縣廣泛開展了無牌無證摩托車專項治理活動。縣人民政府分管領導多次帶領公安、交警、安監等部門深入無牌無證摩托車現象較突出的鄉鎮展開調查摸底。經過3個多月的調研后，縣人民政府于20__年8月8日，召開道路交通安全聯席會議，按照省交通廳《關于對無牌無證摩托車進行專項治理工作有關問題的通知》精神，組織縣交警大隊、縣國稅局、幾家保險公司等部門，本著“守法、合法、減輕農民及城鄉干部負擔”的原則，采取政府督導、激勵鄉鎮、優惠車主的辦法，從8月中旬至12月底，對持有鄉鎮道安辦證明前來辦牌辦證的摩托車實行集中優惠，共辦理摩托車行車證5000余個，駕駛證6000余人，相當于我縣近3年來摩托車辦牌辦證的總和。摩托車辦牌辦證率從原來的20%提高到了85%以上。

二是重點整治農村道路交通安全秩序。我縣道路交通安全的重點在農村，解決好農村道路交通安全問題就抓住了主要矛盾。為此，我們積極整合鄉鎮力量，充分發揮派出所、安監站、農機中心、交通安全協管員、村治保主任、兼職協管員的作用，大力開展低速載貨汽車和拖拉機違法載人整治工作，著力解決了一批影響農村道路交通安全的重大問題。

三是在抓好汛期、“春運”等重點時期、重點環節的道路交通安全專項整治的同時，結合“整臟治亂”和“省級衛生城市”創建工作，狠抓城區交通秩序整治。

四是加強重特大交通事故預防工作?？h人民政府下發了《關于__縣20__-_年預防重特大道路交通事故實施方案的通知》(x府辦發[20__]58號)，成立了預防道路交通事故領導機構，制定了預防重特大道路交通事故應急預案。安監、交通、公安、交警、運管等部門聯合開展了“道路交通安全集中整治決戰70天”、“報廢車輛集中治理”、“機動車嚴重交通違法行為專項整治”、“打擊低速載貨汽車、拖拉機、摩托車違法載人”、“打回潮、查隱患、反違章、壓事故”等10多項預防重特大道路交通事故專項治理行動，有效預防了群死群傷事故發生。

有關安全隱患整改的報告篇4

根據公司《關于開展20__年“安全生產月”活動的通知》文件精神，電氣車間積極開展了“強化安全基礎推動安全發展”為主題的安全生產月活動。車間根據活動目標制定了可行的活動方案，精心組織、全面部署、認真落實、注重實效，以宣傳國家有關安全生產法律法規、安全生產知識、公司安全生產管理制度，增強電氣車間全體職工的安全意識和防范事故的能力為重點。電氣車間積極開展形式多樣、內容豐富的安全活動，加大隱患排查治理力度，進一步強化了職工對安全工作重要性的認識，完善了安全管理機制，提高了安全生產的質量水平和防范事故的能力，有效的控制了各類事故的發生。現將20__年“安全生產月”活動總結如下：

一、加強領導，提高認識，強化管理。

電氣車間成立了“安全生產月”活動領導小組，由車間主任(王軍)任組長，車間副主任（羅世全）任副組長，負責督導活動的開展。使職工從思想上認識到安全生產的重要性和必要性，將認識轉變為自覺行為融匯到日常工作中去，形成人人系安全，安全系人人的良好氛圍。

二、采取多形式、多樣化、全方位宣傳教育。

活動期間，車間根據實際情況，組織全車間的員工進行培訓教育，觀看事故案例光盤兩次在各個變電站醒目的地方懸掛安全宣傳掛圖六副，出板報四期。等方式預防事故的發生和自我保護。對特殊工種、作業人員，進行了嚴格的專項培訓管理，提高專業技能，將各類事故隱患降為零。

三、開展“反三違”，創建無隱患崗位活動。

活動期間，車間開展反違章活動；人人參與事故隱患和安全問題大排查，對查出的隱患及時進行了整改，爭取徹底消除了安全死角和盲區，堅決杜絕了違章操作、違章指揮、違反勞動紀律現象。

四、存在的問題

盡管車間的“安全生產月”活動開展的轟轟烈烈，卓有成效，但還存在一定的問題。

一是全員參與“安全生產月”活動的積極性還有待于進一步提高。

二是車間衛生及時清理，保證設備和環境的干凈衛生。

五、努力的方向

我們將認真總結近期開展的“安全生產月”活動的經驗及教訓，本著因地制宜的原則，努力搞好來年的“安全生產月”活動。一是在思想認識上，再提高；二是在增強效果上，再下功夫；三是在整改安全隱患上，再努力。

總之，通過本次活動的開展，在車間上下收到了良好的效果，提高了干部職工對安全生產重要性的認識，增強了全體干部職工的安全意識和安全責任心，安全生產人命關天，安全無小事，安全責任重于泰山等意識已經逐漸成為大家的普遍共識，各項安全措施得到進一步落實。

有關安全隱患整改的報告篇5

20__年，雖然車間絕大多數職工能夠努力做好自身的安全工作，車間的安全基礎管理工作也緊抓不懈，但是因為8.20上報工傷事故，車間的安全環保工作目標沒有實現。現將20__年安全環保工作簡單總結如下：

一、安全基礎管理

1.車間堅持每月召開安全領導小組會議，認真學習上級有關安全工作的文件精神，了解廠當前安全形勢，結合車間實際情況制定了月度安全活動計劃，并在每周自律檢查和月度安全檢查中，仔細檢查各班組安全活動開展情況，保證各項安全工作安排落實到實處，起到實效。

2.車間領導堅持每周下班組，參加班組安全學習，督導班組安全活動開展，積極宣講廠和車間安全形勢，以及不同時期的安全工作重點。班組的安全學習能夠做到“四落實”。

3.班組持續開展了崗位危險因素辨識活動，并且在檢修前期，進一步完善和細化了檢修危險源點辨識工作，同時要求檢修期間，每天的班前會要開展檢修危險源點辨識，進一步對檢修現場進行管控。

4.組織了多個安全應急演練，如中署急救、廠區大停電的應急預案等活動，將安全生產確認制、操作規程等規章制度，結合到日常的工作中來，確保各項安全制度落到實處，落實到現場。

5.針對季節變化，有重點地開展專項安全防護工作。如雷雨季節對設備的接地進行檢查、對機柜室防水防潮進行檢查，再如高溫季節，加大對控制室制冷設備的檢查，對大型高速設備加大點巡檢頻次，關注氣溫變化對設備運行參數變化造成的影響。

6.對2名大學生和1名廠內調動人員、4名復工人員進行安全培訓和考試。

7.針對5.13事故，班組開展了大討論，召開了事故調查分析會。

8.根據廠關于安全生產月、百日安全無事故活動安排，車間成立了相應活動領導小組，制定了相應活動計劃并按期開展。

二、現場安全管理

1.今年三季度，車間承接了精煉爐、硫酸部分儀表控制設備安裝調試任務。在時間緊、任務重的情況下，車間精心組織領導，合理安排人眼，明確了施工項目負責人，做到誰主管誰負責，并根據現場實際情況，制定了相應防范措施。

2.車間領導每周帶隊進行安全自查，重點在現場開展反三違活動。例如在8月份，對少數幾名違反勞動紀律、勞保用品穿戴不規范的職工進行了考核扣罰，起到警示作用。

3.車間職工在現場作業時，能夠按照安全操作規程進行操作，嚴格執行檢修安全確認制，從制度上保證了現場安全管理的有效性。

4.對于現場發現的隱患，能夠積極整改，絕不放過，從客觀上排除各類不安全因素。但是目前仍有一些檢修安全防護平臺，需要廠里制作。

5.根據廠區內目前的交通狀況，車間嚴格執行廠交通管理辦法，禁止車間職工班中在廠區騎車辦事；并經常性的組織職工學習道路交通安全知識，使職工思想有了深刻的交通安全意識。

三、環保工作

作為一個非生產性輔助車間，我們能夠積極關注有關廠環保指標的儀表設備，有針對性的進行重點維護，加強點巡檢，例如硫酸系統的二氧化硫分析儀等，為廠環保生產提供可靠正確數據。

四、消防管理

班組每月至少有一次專項消防安全學習，班組交接班時對消防器材進行交接班檢查，保證應急情況下，消防器材能夠用得上，有備無患。在日常檢修維護過程中，對重要部位進行火電焊施工時，能夠嚴格按照動火證管理制度執行。二季度，車間針對一些重點儀表控制室，配備了專用的消防器材，三季度，對所有消防器材過期及時更換，同時車間每月安全檢查把消防工作也同時納入檢查，警鐘長鳴不放松。

五、存在的不足

20__年，雖然車間在安全管理上做了大量的工作，但是仍然發生了一起上報工傷事故，暴露了安全管理上的一些問題：一是思想松懈麻痹大意，認為車間已經近十年沒有發生安全事故，安全的弦沒有時刻緊繃。實際上，車間由于工作性質決定，現場點多面廣錯綜復雜，各類危險區域、危險源點都可能涉及到，高空、高溫、高壓、高速設備、有毒有害等危險因素，在日常工作中會時刻遇到，危險系數一點也不比現場操作工低。甚至由于工作地點的不固定，安全防護難度有時候遠高于現場操作工。二是安全知識面不寬，對于工作中不常見的一些危險源點辨識不全，如硫化氫氣體的危害等認識不足，雖然在以前的安全學習中，有針對性的對一些危險氣體的特性進行了專項學習，但學習效果不佳，理解不深刻；三是安全技能有待進一步加強，對于危險區域操作的方式、人員的站位等安全技巧，有待在今后的安全學習和培訓中努力提升。

有關安全隱患整改的報告篇6

根據國網__省電力公司__縣供電公司《關于__縣煤礦高?？蛻粲秒姶嬖诎踩[患情況的請示》平電辦【20__】40號文件，提出了我公司現階段用電方面存在的問題，經過我公司研究。對用電存在的安全隱患，采取針對性措施，提出及時整改報告，報告如下：

一、我礦現階段供電的雙電源不具備雙專線問題。

當前我礦屬于礦井基建階段，新的10KV雙回路尚在建設中。其中一趟線為10KV電源由陳家莊變電站引入，已完成掃尾；另一趟線為10KV電源由蠶石變電站引入，處于掃尾階段，一旦具備送電條件，我礦新的雙路就全面投入運行。

二、600KW兩臺發電機出口電壓與保安負荷電壓不匹配，不能做為應急電源。

由于新配電室正在調試中，不能正式供電使用，發電機組升壓部分正在施工中，一旦新配電室峻工，兩臺600KW發電機會同步投入使用。

三、東明線損壞嚴重，無法保證安全供電。

816東明線線路受損比較嚴重，在加強巡查的基礎上，我們將按照__縣電網統一調度，進行線路檢修，檢修時重點解決文件中提及的安全隱患。

四、整改措施

針對上述問題，我公司將進一步規范井下、地面用電。具體如下：

1、對現有的線路加大維護力度，發現隱患及時匯報處理。

2、配電值班人員及時匯報當日運行情況。

3、按照應急預案處置好各種突發情況，保證用電安全。

4、在此期間，井上下禁止出現大型作業計劃，不準有超負荷用電作業。

有關安全隱患整改的報告篇7

__×市城鄉建設委員會：

根據市建筑管理處下發的《執法檢查責令停工改正通知書》-【×建停（管）20__第__號】要求，針對______工程當前施工現場的實際情況和安全生產的基本現狀，以×.__事故為教訓，20__年×月__日我公司立即組織相關人員成立安全隱患整改領導小組，全面負責整改工作的方案制定、措施落實、過程檢查、整改驗收工作。具體整改工作匯報如下：

安全隱患整改領導小組組長由分公司安全負責人擔任，成員為項目經理、生產經理、項目安全負責人、項目技術負責人、安全員。

安全隱患整改領導小組成立后，馬上召開項目部管理人員會議，統一思想，提高認識，闡明意義，明確這次安全隱患排查整改的任務、要求、目標，并進行了具體的分工和布置，要求對施工現場進行全面徹底檢查，不留死角，對排查發現的問題立即采取措施加以整改。

在進行安全隱患整改之前，召開了項目部全體職工會議，著重講了這次安全隱患整改的重要性，必須全員提高安全防范意識，重新學習了國家、各級政府有關安全生產方面的法律和法規，重新學習了公司、分公司、項目部關于安全管理的各項規章制度，著重講了進入施工現場應遵守的紀律，應規范的個人行為，正確使用安全防護用品的方法，每個人都應以×.__事故為教訓，高度重視安全生產，嚴格按操作規程施工，堅決絕堵各種違章施工行為。深刻認識到安全生產的重要性，要求做到天天講安全，人人講安全，明白一時大意就出問題，真正認識到不怕一萬，就怕萬一，安全工作實在太重要了的硬道理。

安全隱患整改領導小組召開項目部和職工會議后，立即組織人員針對現場的實際情況，進行隱患排查，找出存在問題，布置整改內容，確定整改時間。具體的安全隱患檢查整改工作是從以下七個方面開展的。

一、安全管理方面

1.進一步落實安全生產責任制，明確項目部管理人員安全生產責任制考核標準，做到人人有責，獎懲分明。

2.進一步明確管理目標，進行安全責任目標分解，制定責任目標考核制度，認真落實安全責任目標考核辦法。

3.更加嚴格要求施工組織設計、專項方案編制的全面性、專業性、針對性，規范審批程序，杜絕形式主義。對照方案中制定的安全技術措施，著重檢查落實的情況。

4.加強分部、分項工程的安全技術交底工作，結合本工程特點，做到安全技術的內容和措施針對性強，切實可行，并跟蹤檢查安全措施落實的情況，隨時糾正施工中不規范的行為。

5.進一步加強公司、分公司、項目部定期檢查制度的落實，對每次檢查出的安全事故隱患，整改時做到定人、定時間、定措施。

6.進一步完善安全教育制度，新進場工人必須進行三級安全教育，交換工種前必須進行安全教育、交接班記錄。管理人員均必須按照規定進行年度培訓，專職安全員按規定進行年度培訓考核，考核不合格者不準上崗。

7.進一步狠抓班前安全活動制度的落實，并要求帶班人員認真做好班前安全活動記錄。

8.加強特殊工種的培訓管理工作，杜絕無證上崗現象。

9.進一步加強現場安全標志的布置和維護，并根據施工進度及時補充安全標志，確保施工過程中施工現場始終保持濃厚的安全生產氛圍。

二、文明施工方面

1.進一步加強現場圍擋的管理，及時設置完整的現場圍擋，保持圍擋的堅固、穩定、整潔、美觀。

2.進一步加強施工現場的封閉管理，完善和落實門衛管理制度，加強門衛的責任心，保持施工現場和職工生活區良好的治安環境。

3.加強施工現場的環境管理，保持施工現場的道路暢通，繼續做好施工現場的排水設施，保持場內無積水。

4.繼續做好施工現場建筑材料的堆放、標識工作，進一步加強施工現場作業面的安全文明管理，要求施工人員做到工完場清。

5.繼續做好職工宿舍的衛生管理工作，全面清理生活區的垃圾，檢查和整改宿舍內電氣照明線路，消除電氣、火災隱患。

6.按照現場消防要求，合理配置滅火器材，進一步加強現場、辦公室、生活區的消防管理，尤其是繼續加強職工宿舍的消防管理，禁止宿舍內有生火做飯現象，禁止在宿舍內使用大功率電器，禁止宿舍內存在私拉亂接和長明燈現象。

7．加強生活區的治安管理工作和衛生管理工作，給工人創造一個舒適的生活休息環境，設淋浴室，供應熱水，生活垃圾分類存放，委托環衛部門每天清運出場，集中處理。

8.繼續加強施工區內的道路保潔工作，勤清掃，勤灑水，減少揚沙和粉塵，禁止在現場焚燒有毒、有害物質。

三、腳手架方面

腳手架工程是本檢查整改的重點之一，將對腳手架進行全面的檢查，將存在的問題一一記錄，對照整改。具體的整改的內容如下：

1.×樓外架的拉結點缺少，需立即進行拉結。__商鋪靠×樓側的拉結點沒有進行拉結，需立即進行。

2.所有操作層及最底層的腳手板沒有按規定封閉，或鋪設不規范，需重新鋪設。

3.__商鋪靠售樓部斜角部位，從一層開始外架需要加設3根立桿。

4.所有外架的安全網封掛不密實處需綁實，靠廣告牌側的破舊安全網要重新換掛新網；

5.外架靠墻面距離大于15㎝加小橫桿，鋪腳手板。

6.施工層必須設大于1.2m高的防護欄桿。

7.后澆帶部位的回頂不符合規范要求，立桿不得大于1米，并且所用的頂托不得超過20cm，立桿及水平桿均要成線排列，需進行整改。

四、模板工程方面

1.支拆模板時，要求在2m以上高處作業時必須有可靠的立足點，拆除區必須設置警戒線，并安排專人監護。

2.拆除下來的模板必須及時歸類清理堆放，做到工完場清。

五、“三寶”、“四口”防護方面

“三寶”、“四口”防護是本檢查整改的重點之一，將對“四口”、“五臨邊”進行全面的檢查，將存在的問題一一記錄，對照整改。具體的整改的內容如下：

1.所有電梯及通風井在±0.000部位需滿封，操作層需掛大眼兜網；并且電梯井的防護門要及時安裝。

2.__商鋪的樓梯防護欄桿的刷漆，三層商鋪回填土最邊緣與售樓部廣告牌間的臨邊防護要立即搭設，并且欄桿要刷漆。

3.水平預留洞口封堵。

4.×樓A段3層單面防護欄桿和南側陽臺欄桿。

5.商業樓與×、×樓2層連廊欄桿。

6.商業樓屋面預留洞口封閉。

7.所有爬梯休息平臺欄桿到樓層高低差搭設踏步。

8.×樓東側2層單元防護欄桿。

9.教育工人進入施工現場必須戴好安全帽，2m以上高空作業必須戴好安全帶。

六、施工用電方面

檢查和整改的內容如下：

1.接地與接零保護系統采用TN-S系統，專用保護零線的設置必須符合規范要求，保護零線與工作零線應分開設置。

2.所有用電設備均必須實行“三級配電兩級保護”，開關箱的漏電保護器必須靈敏可靠，漏電保護必須與用電設備的參數匹配，電箱內應設隔離開關，所有用電設備均必須做到“一機、一閘、一漏、一箱”。