最新司機個人述職報告

最新司機個人述職報告【篇1】

從事駕駛工作三十多年來，本人在領導的關心幫助下，在各位同事的大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協作，遵守各項規章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，出色的完成了各項目工作任務。

一、努力學習，不斷提高自身素質。

本人認真學習黨的、十八屆三以來的會議精神，積極參加我廠開展的黨的群眾路線教育實踐活動，嚴格遵守道路安全法律、法規及公司、本廠的各種項規章制度，不斷學習駕駛技術和車輛維護等安全駕駛方面的知識，從而提高了自身的綜合素質，達到了“學以立德，學以增智，學以致用”的目的。

二、立足本職，干好工作。

三十多年來，本人始終堅持第一次出車都要為領導和職工負責的態度，做到認真、安全出好每次車，圓滿完成每次出車任務，現已安全行駛多萬公里。隨時做好出車前的準備工作，做到無論什么惡劣天氣，只要有任務都能隨叫隨到、安全到達。虛心接受領導和同志們提出的意見和建議，并認真改正。在工作實踐中不斷總結與交流各種道路情況下的駕駛經驗，培養自己應對各種突發事件的心理素質和駕駛技術。在技術方面，虛心請教，刻苦鉆研，解決了許多車輛故障和疑難問題，為企業節省了開支，保證了行車安全。

三、嚴格自律，做到“五勤”。

在工作中做到“眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤”，勤檢查車輛，防患于未然，做到聽從指揮，按規定時間返回單位。在執行公務期間，文明駕駛，禮貌待人，熱情服務，做到車等人，而不讓人等車，自覺維護企業和領導形象。

四、愛護車輛，勤儉節約。

對所使用的車輛，第天進行全面檢查，發現問題及時處理，使車輛始終處于良好狀態。認真落實“三檢”、“一?！敝贫?，努力做到“三清”、“四不漏”，達到厲行節約的目的。駕駛車輛始終做到不開快車、不開壞車、不超載運行，確保安全行車無事故。

三十多年來，本人付出了很多，也得到了很多，受到各級領導和同志們的一致肯定。在今后的工作中，我將再接再厲，安全行車，圓滿完成各級領導交辦的各項工作任務，取得更大成績。

最新司機個人述職報告【篇2】

一、潛心學習，自覺錘煉。

工作中，我能夠認真學習行業知識和交通法規，使自己的思想觀念緊跟行業發展的步伐，加深了對市局黨組在現階段的方針政策的正確認識，從思想上，行動上，與市局黨組保持高度一致。嚴格規范自己的言行，不利于行業，不利于團結，不利于工作的話不說，事不辦，堅持訂閱并認真研讀《汽車之友》等雜志，或閱覽有關網站，熟識汽車的各種性能熟，掌握汽車故障排除技巧，努力提高自己的業務技能。 相關閱讀：培訓心得

二、愛崗敬業，盡職盡責。

在工作的日子里，目睹了我們行業蒸蒸日上，充滿活力，空前繁榮的局面，更加堅定了我為搞好服務，為的有序管理做貢獻的信心。做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦；當看到領導信任和同志們的贊許，看到我們行業累累碩果時，又享受到開車之甜。

三、勤于修檢，保障安全。

作為一名司機，時刻牢記自己肩負的重任，以確保貨物人員安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規程和道路交通規則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規，做到遵章安全行車。經常與送貨員探討最佳路線，行車中少走彎路，少走壞路，節時省油。在車輛維修和保養中，當好“醫生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態，確保了全年行車安全無事故。

四、作為一名送貨司機，在工作中牢記“客戶無過錯，市場無休日，服務無止境”的服務理念。

端正心態，保持一顆服務的心，服務是卷煙商業企業永恒的主題，只有樹立正確的服務理念，才能提高優質服務的質量；只有優質服務的質量，才有經濟效益的產生，送貨員，作為戰斗在行業一線的排頭兵，在日常的工作中，頂風冒雨，披星戴月是正常事；手提肩扛，涉水步行不在話下。選擇了送貨這個崗位，就是選擇了吃苦，想輕松，圖省事，談享受的人肯定無法適應這種高強度的工作。要做好一名送貨員，就要做好吃苦受累的準備，正視困難，接受挑戰，在不斷地錘煉中提高自已的崗位適應能力，正視自己的身份，牢記自己的職責，從而奠定了全年服務無投訴的基礎。

在20__年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。

有人說選擇了司機就選擇了辛苦，選擇了送貨員就選擇枯燥，我今后也必將長期將與這一清苦的職業為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛的物流配送工作奉獻一切。

最新司機個人述職報告【篇3】

20__年結合自己崗位我較好地完成了上級交給自己的工作。下面我就個人一年來的工作情況做下總結：

回顧__年的工作，自已能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務。自已做為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業，吃苦耐勞，行車時處處想到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發生和人身安全。愛護車輛，勤儉節約。在__年的車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節約降低企業費用，保證完成出車任務。平時能夠保持車輛整潔，衛生、干凈，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，因為駕駛員的工作很特殊，所以干一行愛一行，文明做人，老實辦事，不怕吃苦，兢兢業業干好工作。

在今后的工作中，要加強團結、服從管理、求真務實、埋頭苦干。雖然我在工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如自己平時個性比較強，說話有時不太注意措辭，容易發脾氣，可能會給同事們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解。

總之，在這新的一年里，我要不斷加強學習，提高自己身心修養，改正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意接受批評。工作中還要和同事搞好團結，協調工作，強化安全意識和服務意識，把安全責任落到實處。做好自己的事，搞好本職工作，要盡職盡責完成各項工作任務，爭取做一名稱職合格的好職工。

最新司機個人述職報告【篇4】

轉眼20__即將過去，一年來，在工作上勤勤懇懇、任勞任怨，在作風上艱苦樸素、務真求實，較好地完成領導和各級部門安排的各項任務。盡心盡力，努力工作，主要情況總結如下：

一、在思想上

認真學習黨的精神，利用電視、電腦、報紙、雜志等媒體關注國內國際形勢，學習黨的基本知識和有關政治思想文件、書籍。積極參加辦公室組織的各種政治學習及教育活動;積極學習黨的方針政策和精神;時刻牢記為人民服務的宗旨，明白自己所肩負的責任，在工作中能起到模范帶頭作用，同時認真學習相關業務知識，不斷提高自己的理論水平和綜合素質。

二、作為一名部隊駕駛員，平時注意車輛的維修和保養

能做到不開故障車、帶病車，常檢查、早發現、早處理，即節約了時間又節約了維修費用。平時對車內衛生做到，勤清洗勤打掃，保持車輛的清潔與安全。做到隨叫隨走，絕不耽誤任何工作。讓領導和同志們有一個愉快的心情放心乘車，受到了領導和同志們的好評和歡迎。

三、20__年雖然工作繁重，但基本完成了領導安排的各項工作

在做好本職工作的前提下，協助辦公室做好其他日常事務，例如經常去局機關和財政局拿文件，去區委、區政府督察科送文件拿文件。其他科室的電腦有問題也能積極幫助解決問題，實在不能解決的也積極向領導匯報，說明不能解決的原因和解決問題的辦法。

四、遵守單位考勤制度

做到不遲到不早退，出滿勤、干滿點。遇到加班也積極配合領導和其他科室加班。早上不接領導上班時，提前到局里給局長辦公室打掃衛生。

五、積極配合辦公室的工作

不耽誤領導交辦的各項任務，在做好自已本職工作同時，能積極學習各科室的業務知識和法律法規政策，做一名合格的社保人員。

(一)存在的問題

一年來，本人能愛崗敬業，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現在：

第一、作為一名部隊駕駛員，服務效率有待進一步提高。

第二、有些工作還不夠過細，有待于加強。

(二)今后努力方向

在新的一年里，在領導的正確領導下，我決心認真提高專業技術水平。做到：

1.繼續堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。

2.對領導安排的事情堅決不拖拉，能當時作到的當時作到，今天的事情在今天做好。

3.工作中要學會開動腦筋，主動思考，充分發揮自己的主觀能動性。

4.有問題積極與領導進行交流，出現工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。

新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰，今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，為社會和事業貢獻自己的青春和微薄之力，在平凡的'工作崗位做出不平凡的業績。

最新司機個人述職報告【篇5】

20__年，在局黨組和辦公室的領導下，我加強學習、努力工作，圓滿完成了辦公室安排的各項工作任務。

做為一名汽車駕駛員，按照派遣，安全完成每一項出車任務，保證科室執法任務順利完成，是我的本職工作。為此，我時刻提醒自己做到以下“五點”：

一是任勞任怨出車。

無論派遣什么樣的任務，我都樂于接受，并按時出車。20__年，局里的監督檢查工作任務依然十分繁重，除了國慶安保之外，今年票據管理工作方面的行車需求也很大，幾乎每天都有任務，不論多累、不論早晚、不論工作日還是休息日，我都毫無怨言，按照派遣，任勞任怨的出車。20__年，我共出車__趟，行車__公里。

二是安安全全行車。

在工作中，我始終保持清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，必須集中精力，按章操作。自己能夠時刻把“安全”二字放心間，做到“馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全”，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外，集中思想行駛不閑談，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，防止任何事故的發生，保證安全行車。截止到20__年末，我負責的金杯車已經行駛了__萬公里，始終保持著“零事故”的記錄。

三是勤儉節約保養車。

俗話說，磨刀不誤砍柴工。我十分注重車輛的保養，嚴格要求自己隨時保持車況良好，發現問題，及時解決。在20__年的車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節約降低費用。

四是給大家提供優質服務。

平時，我注意保持車輛整潔、衛生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感；每天上下班都堅持先檢查車況，在確認車況良好的情況下才出車，防止路上出問題影響正常辦事；出車時總是提前下樓，決不讓領導和科室人員等，路上盡量設計好省時、便捷的路線，讓執法人員順利完成任務。這些細節問題，看起來不起眼，實際上正體現了駕駛員的服務質量。20__年我在這幾方面十分注意，贏得了科室人員的滿意。

五是力所能及做好后勤維修工作。

除了駕駛車輛，我在分局還負責后勤維修等工作，在出車之余，我能夠力所能及的幫助分局維修水電等，積極參加分局和辦公室組織的各種集體活動。

回想20__年的工作情況，找差距、比貢獻，我還存在這樣、那樣的缺點，如學習不夠主動，文化水平還比較差，思想認識不夠高，服務質量還有待提高等等。在新的一年里，我要不斷加強學習，努力提高自己的文化素質，多看書多學習；工作中，要服從管理、埋頭苦干，把安全責任落到實處，努力完成好每一項任務。

最新司機個人述職報告【篇6】

我是從 年開始進入單位從事駕駛工作的，從開 車開始到開，回顧這 年的駕駛工作，我認為自己做到了十六個字“遵守法規、注重安全、鉆研技術、搞好服務”， 年來，我從未出現過一次責任事故。連續 年拿到了　獎。

自覺地遵守交通法規，是體現駕駛員職業素養的一個重要標志，也是行車安全的重要保障。從事駕駛工作以來，我認真學習交通法規知識，特別是新交通法規實施以來，我更注意了解新交通法規與過去的區別，做到心中有數。使自己在駕駛過程中，不管是在本地還是外地，都能嚴格按照交通法規行車。

在安全行車方面，我做到了“文明駕駛、禮讓三先”。平時，積極參加安全學習，使自己在工作過程中始終有“馬達一響、思想集中，車輪一動，想著群眾”的認識，確保了 年安全行車無事故，真正做到了讓領導放心，讓同志滿意，讓家人安心！

另外，我還認真鉆研駕駛技術。為降低車輛的保養維護成本，我對自己駕駛的汽車摸熟摸透，深入了解汽車的性能，熟練掌握了汽車駕駛、日常保養和維護技術，使車輛性能始終保持最佳狀態，為單位的節省車輛維護經費作了積極的努力，為領導和同志創造安全、舒適的乘車環境創造了良好的條件。同時，我還主動參加了機動車駕駛員業務知識培訓；針對自己的工作特點（運送氫（氦）氣鋼瓶），我還先后參加了市化學危險物品車輛駕駛上崗培訓、危險物品駕駛管理培訓；20__年，我順利通過了高級駕駛員的資格考試。

駕駛工作作為單位后勤工作的重要一環，我始終把“服務”兩個字放在心中。05年前，我一方面從事單位的小車駕駛工作，又要承擔防雷所的安全檢測行車工作，還有服務的工作需要完成，任務繁重，但我依舊做到了任勞任怨，嚴格遵守出車制度，在領導和生產需要時，不論早晚或節假日，隨叫隨到，不計報酬，從無怨言。

由于工作出色，幾年來，我先后獲得了縣級機關優秀工會積極分子、文明建設積極分子、文明職工、氣象局工作積極分子、湖州市氣象局先時個人等等榮譽稱號。

當然，成績只能代表過去，在今后的工作中，我將更加認真學習業務知識、扎實工作，把自己的行車工作做得更好，服務更完善，使自己成為一名優秀的駕駛員。